车展除了车还看什么？

马爽

作为世界级的车展，每一届上海车展都成为各路企业“亮剑”的舞台，这次也不例外。500辆新车全部亮相，全球首发129辆，足以看出本届上海车展的“成色”。所以这一期我们做了一个上海车展的专题，想看整车的读者可以说是有福了。但是，作为专业媒体，我们敏锐的嗅觉并不仅仅集中在整车上。除了各种新车，我们还通过这次车展发现了几个关于未来行业的趋势。

电动化、智能化和网联化逐步成为现阶段企业的又一发展方向，并且也有之前的概念逐步转化到实际应用阶段。越来越多汽车厂商及跨界机构大举投资，纷纷将其视为未来汽车产业发展的根本方向。除了进口和合资企业以外，以中国为代表的自主品牌也宣布将全面加速新能源化和智能网联化的“双轮驱动”布局。电气化、智能化、网络化逐渐成为现阶段企业的另一个发展方向，之前的一些概念也逐渐转化为实际应用阶段。越来越多的汽车厂商和跨界机构投入巨资，并将其视为汽车产业未来发展的根本方向。除了进口和合资，以中国为代表的自主品牌也宣布将全面加速新能源和智能网联的“双轮驱动”布局。

造车新势力如大浪淘沙，但势头不减。在这次车展上，我们看到了很多造车新势力的熟悉面孔，一些之前风生水起的新势力消失的无影无踪。以已经量产交付的蔚来、小鹏、威马为代表的造车新势力也成为关注焦点，天际、车和家、博骏汽车、格罗夫、新特汽车等17张新面孔亮相车展。上海车展造车新势力的集体刷屏，也从另一个侧面反映出，新能源汽车产业被长江后浪推前浪，一部分被“拍死”在沙滩上，但海浪更加汹涌。

随着5G时代的到来，智能网联技术将改变人们对传统汽车的认知。华为、阿里、中国移动、科大讯飞等通信和互联网公司也展示了以智能网联技术为主导的新兴汽车技术。

所以，如果你是一个和我们一样有着“专业”眼光的人，在车展上走马观花，大饱眼福的时候，你肯定不会发现这些“看不见”的信息。