告别燃油时代 路特斯中置发动机跑车Emira

谭汉池

2019年，路特斯发布的纯电动超跑“Evija”惊艳了整个行业，从此开启了纯电动超跑时代。“Evija”以震撼的外观设计和超高的性能，刷新了莲花空空气动力学在业界的地位。三年后，路特斯带着这辆被称为小“Evija”的Emira，正式告别燃油时代，开启了驾驶界的新时代。

作为一款小型“Evija”，Emira的设计灵感正式来源于这款千万级超跑“Evija”，也是首款基于“Evija”全新设计语言打造的全新跑车。延续了它的一些设计元素，尤其是双层LED日间行车灯的设计，类似MAX，灵感来自凯尔特绘画。

Emira的侧面也很像Evija。新车长宽高分别为4412mm、1895mm、1225mm，轴距为2575mm，还拥有超跑风雕线。腰线完美延续了Evija的流线型设计，清晰明了，营造出一种风的流动感。前轮腰线上扬，前轮拱的肌肉轮廓隐约可见，力量感十足。凸起的腰线犀利流畅，整个动线看起来极其紧张，勾勒出的优美弧度让人一见钟情。

此外空的空气动力学设计也是“Emira”对“Evija”传承的体现。73年来，莲花一直痴迷空气，不断进化寻找破风之道，领先空的空气动力学早已成为莲花的标签。

作为Vision80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车，Emira是莲花历史上功能最丰富的公路跑车。命名为“Leader”，加入了更多实用舒适的科技元素，既是路特斯燃油时代的绝唱，也是路特斯迈向更广阔市场的风向标。

从2022年春季开始，首批订购的车型将在全球交付。Emira提供两种燃油发动机，每种发动机都因其性能特点而备受推崇。首批上市的车辆是限量版“FirstEdition”，配备了此前由Exige和Evora搭载的受欢迎的莲花调整的3.5LV6机械增压发动机。同时根据最新消息，今年11月起将在国内开启预售。未来国产版将搭载与AMG合作的最新2.0L涡轮增压直列四缸发动机版本。发动机动力输出为264kW，0到100 km/b加速将小于4.5秒，最高时速可达290 km/h。

价格方面，Emira作为路特斯的另一款中置发动机燃油跑车，定位会高于目前在售的EvoraGT410，但必然会比Evija更亲民。以百万元的价格继承2000万元的车型设计，必然在未来具有很强的市场竞争力。