改装奥斯卡

万隆

名人和其他人一样都是喜欢汽车，购买昂贵的超级跑车或具有历史意义的经典车是很多名人的不二之选。比如，拳击手梅威瑟就拥有好几辆布加迪威龙，每年光维护费用就上百万美元。一些名人则选择购买常规车辆，并对其进行改装，以使它们看起来更雅致或彰显美感。在改装这方面，有些名人的改装效果反映了车辆所有者的个性。当然，有些名人的改装车看起来有些风格不足，甚至荒谬。比如，去年，贾斯汀·比伯定制的银翼杀手风格外观的劳斯莱斯就颇受争议。改装汽车是一种表达情感的方式，对名人也是如此，即使是宣泄情感，我们希望它是一种艺术的表达形式。

名人和其他人一样喜欢汽车。购买昂贵的超级跑车或历史悠久的老爷车是许多名人的最佳选择。例如，鲍克瑟·梅威瑟拥有数辆布加迪威龙，仅每年的维护费用就高达数百万美元。一些名人选择购买常规车辆，并对其进行改装，使其看起来更优雅或更具美感。从这方面来说，一些名人的改装效果体现了车主的个性。当然，也有一些名人的改装车看起来不够用，甚至可笑。例如，去年，贾斯汀比伯定制的具有银翼杀手风格外观的劳斯莱斯就备受争议。汽车改装是一种表达情感的方式，即使是名人也是如此。即使是发泄情绪，我们也希望是一种艺术表现。

现代欧洲风格

小罗伯特·唐尼的1974年宝马3.0 CS

电影中的钢铁侠总是以现代科技产品和昂贵的跑车出现，但在现实生活中，小罗伯特·唐尼喜欢经典的老爷车。趁着演艺生涯的空档，他这次去了美国性能改装厂SpeedKore，和他们一起翻新了一辆1974年的宝马3.0 CS。

SpeedKore之所以能获得这位好莱坞男星的青睐，主要原因是他们擅长翻新福特、道奇、雪佛兰等经典美式肌肉车。然而，这一次，他们偏离了自己的专长。他们首次尝试翻新欧洲汽车。这辆1974年的宝马3.0 CS可以说是SpeedKore的改造。

对外，小罗伯特·唐尼亲自参与整体造型设计。车身烤成独特的砖红色，然后安装碳纤维前保险杠、侧裙、后保险杠，营造出对比的视觉效果。此外，在整车腰线、窗框、后行李箱盖尾部周围，采用油漆模仿木纹般的装饰效果。在行走方面，轮辋是一套HRE三件套锻造产品，内部黑色Brembo前6和后4活塞制动卡钳和Bilstein减震器。

内饰采用咖啡色皮革做主视觉呈现，并配合精致的编织椅面和门饰，以及水转印木纹饰板和Nardi方向盘营造出一种当代怀旧韵味。增加的兰博基尼风格的扶手，能让副驾驶可以应对激烈的操驾。为让整体内饰风格更加一致，改装者也花不少时间将原车上每一块仪表板进行翻新，随后安装上由Classic Instruments出品的四个圆形指针式仪表，将整车的时代感再升华

内饰以棕色皮革为主要视觉呈现，精致的编织椅面和门饰，以及水转印木质装饰板和纳尔迪方向盘营造出当代怀旧魅力。兰博基尼风格的扶手使副驾驶能够应对激烈的驾驶。为了让整体内饰风格更加一致，改装者还花了大量的时间对原车上的各个仪表盘进行了翻新，然后安装了四个经典仪表出品的圆形指针式仪表，升华了整车的时代感。

最后，SpeedKore按照客户的要求，把后排座椅拆下来，用与内饰同色的行李厢坐垫填满。为了满足内心对性能的渴望，SpeedKore还放弃了1974款宝马3.0 CS原装180马力直列六缸发动机(M30)，代之以E34宝马M5的3.6升直列六缸发动机，最大马力311马力。变速箱方面，E34 M5原来的5速手动排改为ZF 4速自动排。

其实这不是SpeedKore首次为小罗伯特·唐尼打造定制车款，之前双方有过1970福特野马Boss302和1967雪佛兰卡玛洛的合作经历，不过这些车已经被他赠予饰演美国队长的克里斯·埃文斯（ChrisEvans）。BMW3.0CS展现出一辆“钢铁人的新玩具”究竟该以何种样貌示人，不过，我们觉得这部精致的BMW3.0CS依然比他电影中的选车品味要好上太多。

事实上，这并不是SpeedKore第一次为小罗伯特·唐尼定制汽车..之前双方有过1970款福特野马Boss302和1967款雪佛兰科迈罗的合作经验，但这些车都已经给了饰演美国队长的ChrisEvans。BMW3.0CS展示了一个“钢铁侠的新玩具”应该是什么样子。不过我们觉得这个精致的BMW3.0CS还是比他电影里的选车品味好太多了。

新帮派成员

吴彦祖的1968年本田S800

在好莱坞，吴彦祖的履历非常丰富。在改装界，吴彦祖近年来也引起了轰动。和大多数港车友一样，吴彦祖也对大环境下的经典日系车有着浓厚的兴趣，尤其是70年代左右的老爷车。

2017年他的Datsun510出现在SEMA上之后，瞬间刷新了我们对他个人爱好的认识。毕竟明星带个人作品来参展的情况并不常见。在世界各地的大型改装展或汽车活动中见到吴彦祖本人也成了“常事”。这些平易近人的场景让他瞬间成为车友心中的男神。去年他又带来了一款经典的日系改装作品，这一次的主角更加经典和稀有——1968款本田Sports800。

吴彦祖回忆道，“除了S800，我几乎没见过任何一款日系车能有这样的欧洲设计风格和类似K-CAR的小尺寸”。真正让他一见钟情的，是十年前Youtube上一个叫“HondaS800Sound”的视频。那辆优雅的汽车发出的疯狂声音深深地迷住了他，在他的心里种下了改装的种子。

喜欢归喜欢，作为一位演员、导演、制片人与丈夫，想要把闲暇时间投入到个人爱好是件奢侈的事情。不过去年某天吴彦祖突然感到腹痛难忍，到医院后被确诊为阑尾破裂且局部感染，这是一次濒临死亡的经历。“在住院康复这段时间我想了很多事情，人一生其实非常短暂，接下来我想尽可能多做一些我感兴趣的事情。”吴彦祖谈到病后的人生思考。

喜欢归喜欢，作为演员、导演、制片人、丈夫，把闲暇时间投入到个人爱好上是一种奢侈。然而，去年的一天，吴彦祖突然感到难以忍受的腹痛。到医院后被诊断为阑尾破裂，局部感染，这是一次濒死体验。“住院康复期间想了很多事情。人的一生其实很短。接下来，我想尽可能多地做自己感兴趣的事情。”吴彦祖谈病后的人生思考。

于是，趁着休息的机会，他决定自己动手打造一个新作品，他要亲自上阵修改。他想到了香港朋友车库里的S800，但是在美国并没有正式销售，在改装行业也很难找。出院后被运送到美国进行全面修复工作。然而，经过半个世纪的风吹雨打，这辆车的车架早已锈得可怕。更悲剧的是，这款车的很多零部件还得在德国、澳大利亚、日本找，很多零部件可能比法拉利还贵。

在改装过程中，吴彦祖还联系了他的朋友三浦·伊藤(在日本改装火箭兔的人)。三浦·伊藤帮助定制了S800独特的车身套件。它拥有四条宽大的轮眉，让S800看起来更加“强壮”，同时又不影响其原本的优雅与美观。轮圈从13寸缩小到前7寸/后8寸，配合ToyoR888R胖胎，肌肉感十足。轮毂盖采用与车身相同的亮黑色金属漆涂装，中央盖采用红色装饰。

车头黄色头灯醒目且邪恶，原厂窄小的镀铬前杠已经被日系赛车风格前杠取代，令车头的视觉高度降低了不少。精致的尾翼得到60年代欧式设计语言的启发，从中央探出的排气系统由Greddy制造，无论造型还是声音都很难让人拒绝。闪亮的漆面以及完整的车身修缮要归功于西雅图的DGVintageCoachworks工作室，他们常常在奔驰、保时捷与宝马身上大展身手，让上年纪的老车再度容光焕发是经常的拿手好戏。

黄色的大灯很醒目很邪气，原本窄小的镀铬前保险杠换成了日系赛车风格的前保险杠，降低了车头的视觉高度。精致的尾翼灵感来源于上世纪60年代的欧洲设计语言，中央凸出的排气系统由Greddy打造，无论是造型还是声音都让人难以拒绝。闪亮的漆面和完整的车身修复是由西雅图的DGVintageCoachworks工作室完成的。他们经常在奔驰、保时捷、宝马上大显身手，让旧车重新焕发光彩往往是他们的专长。

机舱里没有移植的大功率现代发动机，动力是原装的791cc化油器发动机，在8000转的红线区域可以输出70马力以上的功率和66牛·米的扭矩。数据并不令人兴奋。毕竟，吴彦祖对它情有独钟的原因是这种高速发动机的高音。

内部选用大胆的颜色搭配，整体效果具有欧洲老派氛围。DJDesigns精湛的裁剪手法令内饰焕然一新，深红色皮革与黑色中控面板形成鲜明对比。虽然经过现代化的处理与修改，但仪表、按钮等部件依然保留了原装样式，尽可能保留S800原汁原味的旧时代迷人细节。

内搭大胆配色，整体效果有一种老欧洲的气息。DJDesigns精湛的切割技术让内饰焕然一新，深红色的真皮与黑色的中控面板形成鲜明对比。尽管经过现代处理和改装，仪表、按钮等部件仍然保留了原有的风格，尽可能地保留了旧时代S800原有的迷人细节。

在老友与几位业界佼佼者的帮助下，吴彦祖实现了他的梦想，他把这辆车命名为“Chinpira”，日语中代表年轻的新晋帮派成员。“这是一辆躁动的小跑车，她渴望在群体中占据一席之地，这个概念就像是“Chinpira”渴望自己拥有更大的名声与威望一样，所以外观、内饰的配色与细节灵感全部来源于此，我希望她拥有更硬朗的精髓。”吴彦祖解释这辆车名字的由来。

在老朋友和一些行业领袖的帮助下，吴彦祖实现了他的梦想。他将这辆车命名为“Chinpira”，在日语中代表年轻的新帮派成员。“这是一辆不安分的小跑车，她渴望在群体中占据一席之地。这一理念正如“钦皮拉”对更大名气和声望的渴望，所以外观、内饰配色和细节都是受此启发。希望她有更坚韧的本质。”吴彦祖解释了这辆车名字的由来。

独到的个人审美在一辆经典老车上全面展现，吴彦祖通过S800演绎了经典与流行的兼容之道，展现出东西合并的独有风格，更让他找到了生命中除了家人和工作以外最重要的意义所在。

独特的个人审美在一辆经典老爷车中得到充分展现。吴彦祖通过S800展示了经典与流行的兼容，展现了东西方结合的独特风格，使他找到了除家庭和工作之外人生最重要的意义。

女王陪伴了她37年。

艾拉·费兹杰拉的奔驰300D敞篷车

埃拉·菲茨杰拉德(EllaFitzgerald)是美国传奇爵士歌手。她从事音乐创作60多年。她职业生涯专辑销量超过4000万张，拥有“爵士第一夫人”、“爵士女王”等称号。她获奖无数，包括14个格莱美奖，并获得了总统自由勋章和国家艺术勋章等非凡的荣誉，这表明了她对美国文化的影响。

这辆奔驰300D是陪伴EllaFitzgerald37年的汽车，1959年秋，她根据自己的需求和品味订购该车，亲自选择了一些定制项目，包括从蓝灰色油漆和红色皮革内饰到BeckerMexico收音机等等。定制完成后从德国的梅赛德斯·奔驰工厂运往她加利福尼亚的住所。当时，这辆车的价格高达8500美元，这个价格有10%的折扣，通常是梅赛德斯·奔驰为名人提供的。但EllaFitzgerald很少自己开车，都是享受司机接送她参加有一定声望的特殊活动。

这辆奔驰300D是一辆陪伴了ella Fitzgerald 37 37年的车。1959年秋，她根据自己的需求和口味订购了这辆车，并亲自挑选了一些定制的物品，包括蓝灰色的油漆和红色的真皮内饰给BeckerMexico电台等等。定制后，从德国的奔驰工厂运到她在加州的住处。当时这款车的价格高达8500美元，打九折，通常是奔驰为名人提供的。不过，埃拉·菲茨杰拉德很少开自己的车，很享受司机带她去参加有声望的特殊活动。

300D(W189)是当时奔驰的旗舰高级轿车。这款车在豪华舒适性上可以和同时期的高端车型劳斯莱斯银云相媲美。此外，300D的3.0升六缸发动机还采用了博世先进的燃油直喷技术，搭配3速博格华纳自动变速箱，最高时速可达160km/h，使用方便，性能可靠。尽管奔驰制造了近3100辆300D轿车，但只有65辆敞篷跑车被定制。这款车型轴距加长，黑色织物软顶，通常用于达官贵人的座驾。因此，EllaFitzgerald成为现存最稀有的奔驰量产车之一。

如今，在EllaFitzgerald去世后，这辆300D在收藏界几易其手，但车内外始终保留着EllaFitzgerald当年购买时样子，蓝灰色喷漆、优美的镀铬装饰、光亮的原始木质仪表板和车门饰面，行李箱内还包括原始木制工具盒，包括千斤顶、扳手、火花塞、灯泡等用于现场维修的物品。机械维护方面也得到了最好的照顾，随时能够驱动驾驶。去年底，这辆车又有出售的消息，价格为46.5万美元，比现在1959普通300D敞篷车型要贵上两倍多，或许这就是名人光环的加成？

如今，在EllaFitzgerald去世后，这辆300D在收藏界几经易手，但车内外始终保持着EllaFitzgerald购买时的外观，蓝灰色的车漆，漂亮的镀铬装饰，明亮的原装木质仪表盘和门饰。后备箱还包括原装木质工具箱，包括千斤顶、扳手、火花塞、灯泡等现场维修用物品。机械保养也得到了最好的照顾，随时可以开车。去年年底，又有这款车出售的消息，售价46.5万美元，比现在的1959年普通300D敞篷版车型贵了一倍多。或许这就是名人光环的加成？

古今美学的融合。

大道寺知世·前泽的劳斯莱斯幻影“编织与燃烧”珍藏版

与一些低调的超级富豪不同，日本电商巨头Zozo的创始人YusakuMaezawa以“每天炫富”的高调生活方式而闻名。他喜欢快乐地花钱，甚至包括个人绕月旅行。他已经在特斯拉电动汽车创始人马斯克创办的私人公司SpaceX的商业火箭中占据了所有席位，并计划在2023年与朋友首次绕月飞行。他也是一名艺术收藏家，他的收藏包括一幅Jean-MichelBasquiat的画作，这幅画以1.1亿美元的高价被拍卖。

相比以上的大手笔生活支出，打造一辆私人定制座驾更不在话下。近期，劳斯莱斯联手法国奢侈品牌Hermès（爱马仕）为前泽友作专属打造一辆幻影Oribe作品，其中文名为“织布烧”典藏版（PhantomOribe）。该车基于第八代幻影进行打造，其设计灵感来自前泽友作的私人飞机，因为前泽友作曾在订制时表示，希望劳斯莱斯可以为他打造一辆“陆地上的飞机”。

相比以上的大生活费，打造一辆私人裁缝车更是不在话下。近日，劳斯莱斯联手法国奢侈品牌爱马仕(Hermès)，为前泽打造了一款Phantom Oribe，中文名为PhantomOribe。该车基于第八代幻影打造，其设计灵感来源于前泽的私人飞机，因为前泽在订购时曾表示，希望劳斯莱斯能为他打造一架“陆地上的飞机”。

内饰设计主要由爱马仕工匠设计，整体采用爱马仕EneaGreen真皮包裹，涵盖了客户平时能接触到的位置，如方向盘、换挡杆、空调节控制键等。甚至出现在手套箱里，手套箱盖上刻着HabilléparHermèsParis的专属签名。作为一个高级定制模特，很多细节是不能忽视的。后排座椅的头枕和腿拖采用了精致的爱马仕滚边设计，独特的贝壳白色配件搭配羊毛地毯进一步衬托出新车的豪华感。

内饰当中还提供了更多全新设计，其中皇家胡桃木装饰条一体化的扬声器格栅是首创，劳斯莱斯不再使用单独的金属音箱格栅，取而代之的是，按照音箱的样式在木头上穿孔从而让声音穿透。后面的餐桌和中间和后面的控制台也使用了同样的木材。而另一亮点在于门板的内衬扶手、中控台、后控台和车顶采用了爱马仕的“ToileH”帆布材质设计。

内饰方面的新设计比较多，其中与皇家胡桃木装饰条融为一体的扬声器格栅是首创。劳斯莱斯不再使用单独的金属扬声器格栅，而是根据扬声器的风格刺穿木头让声音通过。同样的木材用于后面的餐桌和中间及后面的控制台。另一个亮点是门板的内衬扶手、中控台、后控制台、车顶都采用了爱马仕“ToileH”帆布材质设计。

爱马仕以其马术主题而闻名，这体现在幻影最奢华的特色：“画廊”。仪表盘顶部的玻璃覆盖区域可以容纳任何东西，从木材或金属装饰到定制雕塑和艺术品。为这辆车设计的则是一件灵感来自法国著名画家皮埃尔·佩隆（1905–1988）的创意艺术品，这位艺术家曾为爱马仕设计了许多知名的围巾。这是一块巨大的皇家胡桃木，上面有两个马头，其以一种略微抽象的方式手绘而成。虽然看起来很疯狂，但它实际上跟内部的其他部分融合得相当好。

爱马仕以马术主题闻名，体现在幻影最奢华的特色:“画廊”。仪表板顶部的玻璃覆盖区域可以容纳任何东西，从木材或金属装饰到定制的雕塑和艺术品。这款车的设计灵感来自法国著名画家皮埃尔·庇隆(1905-1988)，他曾经为爱马仕设计了许多著名的围巾。这是一个巨大的皇家胡桃木，有两个马头，是用略显抽象的方式手绘的。虽然它看起来很疯狂，但它实际上与内部的其他部分融合得很好。

劳斯莱斯个性化定制部首席设计师MichaelBryden表示:“幻影Oribe融合了古今事物的审美。在与爱马仕团队合作期间，我们有过多次创意和文化交流，受益匪浅。”目前全球只有一辆，不卖，价格也没有公布。

一起工作，一起玩耍。

史泰龙的凯迪拉克凯雷德

《第一滴血》和《敢死队》中的史泰龙一直以好莱坞硬汉的形象出现在银幕上。他有几十年的电影生涯。当然，在他的生活中，他也拥有一辆功能强大的加长CadillacEscalade豪华轿车，从内部看起来就像一架私人飞机，虽然外观变化不大。

不过，去年史泰龙决定以35万美元的价格出售他的定制版凯迪拉克凯雷德，这个价格是普通版凯雷德的四倍多，而当时史泰龙购买这款定制版豪华SUV花费了40万美元。好在，卖车时里程表只有1600km左右，基本上跟新的一样，这样看价格还比较划算。

然而，去年史泰龙决定以35万美元的价格出售他定制的凯迪拉克凯雷德，这是普通凯雷德的四倍多。当时，史泰龙在这辆定制的豪华SUV上花了40万美元。好在卖车的时候里程表只有1600km左右，和新车基本一样，所以价格相对划算。

这款车由贝克尔汽车设计公司改装而成，该公司专门为各国元首、金融家、企业家、电影和音乐工作室的导演、好莱坞名流以及各国贵宾将普通豪车改装成豪车。据贝克汽车设计公司介绍，史泰龙的这款车于2019年基于凯雷德打造，其设计偏向于大型家庭影院娱乐和移动办公功能。

这款车的亮点在于它是私人定制的加长款。本来凯雷德原车的轴距已经达到了3302mm，增加了508mm之后，轴距达到了惊人的3810mm。与此同时，它的屋顶也相应地升高了，这就在内部留下了许多空的空间，可以容纳史泰龙强壮的身体。此外，后门也加长了，方便出入。

内饰是改装重点，據说是由史泰龙亲自参与设计和打造。内饰采用经典的黑白配色，复古而又时尚，座椅等部分都采用了非常高档的皮革材料。车内还配备了一台32寸的液晶电视，可升高和降低，以分隔驾驶员和乘客。为了在旅途中工作，凯迪拉克配备了军用级车载路由器，该路由器可以运行两个不同运营商的SIM卡。

内部装修是改造的重点，据说是史泰龙自己设计建造的。内饰采用经典的黑白配色，复古又时尚，座椅等部分采用了非常高档的真皮材质。该车还配备了一台32英寸的液晶电视，可以升高和降低，以分隔司机和乘客。为了在路上工作，凯迪拉克配备了军用级车辆路由器，可以运行两个不同运营商的SIM卡。

后排座椅可以完全倾斜，有可以从地板上抬起的腿部支撑，并配有日本白蜡木贴面的飞机空折叠桌。侧控制台中隐藏着一个小酒室，贝克尔还为SUV配备了电动窗帘。后座还有两个触摸液晶屏，加上7.1声道音响系统，简直就像一个“家庭影院”。

坐在舒适的座位上，拉上电动窗帘，然后小睡一会儿。至于高峰时间的交通问题，就交给司机吧。