新西装暴徒 奥迪S4痛车改装案例

小黑江

这个一直在和你说话空；说说油耗；谈设计的精彩与枯燥的信息获取环境，我很庆幸改装车群总会谈到实际需求。无论是性能改装还是外观改装，玩家追求的永远是最实用的。只要满足他们既定的需求，其他的都不是问题，因为他们可以通过改装达到自己的审美标准。在这个故事开始之前，我只强调一点，奥迪S4的发动机是A4系列产品中最强的。搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率349ps，传动系统匹配8速手自一体变速箱。还有一个关键点。这款车的四驱系统是严重的Quattro系统，机械扭矩限滑差速器。这样的动力和传动系统组合，能出现在一辆50万以内的B级高性能车上，也算是良心了。踩并填坑

店主叫小谢，是个年轻人，即将成为一家高端汽车维修改装服务公司专营店的老板。外表温和，非常害羞，这很符合他那令人痛苦的S4气质。但是，这款车并没有看起来那么黑幕。其实这个轮子上的马力是335ps，发动机马力是470ps，每天0-100加速时间在3.7s左右，小谢喜欢跑赛道，除了收集各种二次元活动，

这辆奥迪S4是小谢第一辆私人汽车。在决定买这辆车之前，自然是对比考虑了很多车型。但当时预算有限，我做出了明智的决定，在有限的预算中选择了一款有足够升级潜力的车型，于是这辆奥迪S4来到了小谢的身边。刚开始的时候，改装路上出现了一些小事故，比如发动机头段排气，来回换了几次，始终达不到理想状态。程序也刷过了，但是马力机拉出来的表面数据看起来很不错，但是到了实际路试的时候，结果并不理想。在小谢反复测试后，终于，仪表盘上出现了一棵圣诞树，各种故障灯也跳了出来。小谢一脸茫然。程序员承诺的0-100加速3.5s怎么变成圣诞树了，车开不动了？从商家的售后机制来看，程序出了问题可以返厂维修，但是小谢不愿意再信任他们了。这个我懂。很多刚接触改装的年轻人，一开始可能会踩到各种坑。改装永远是技术要求极高的升级项目，可靠的技术支持团队永远是必要选项。

痛车团的大神还挺多的。小谢决定向朋友寻求帮助，并帮助找到一个可靠的团队来重新检修他的汽车。于是，这个S4出现在了LM团队的广州总部。

LM团队先读取了S4的ECU程序数据，发现了问题所在，然后清除了那个与ECU逻辑相冲的程序参数，把车子恢复到出厂状态，然后重新输入LM Performance针对S4 ECU的程序数据，在上马力机读取参数，进行微调。花了3天时间解决了让小谢头疼好久的所有程序故障。

LM团队先读取S4 ECU的程序数据，发现问题，然后清除与ECU逻辑冲突的程序参数，将车恢复到出厂状态，然后重新为S4 ECU输入LM性能的程序数据，读取发动机上的参数并微调。花了三天时间解决了所有让小谢头疼了很久的程序故障。

发动机输出及传动问题解决，立马赛道走起。结果刹车又出了问题，再回到LM总部进行检修。LM团队把整个刹车系统拆解比对后发现，车上的AP Racing高性能刹车卡钳与羊角连接的CNC桥码有安装步骤上的偏差，导致卡钳在高强度工作环境里会出现刹车皮偏磨的现象，车子在赛道里不断触摸极限和强制动的时候，单侧车轮共计两片刹车皮只有一片在工作，超负荷工作导致其中一片刹车皮迅速消耗殆尽，最后铁掌在高温环境中直接与刹车盘摩擦，严重划伤了刹车盘，等于单侧刹车的关键消耗部件报废了，原本可以在赛道里极限驾驶约1—3小时的高性能部件，在一个看似微不足道却十分关键的失误下，不到30分钟就报销了。还好刹车套件都是原装正品，不然的话，你品一下。所以我们一直在强调，改装不是拧拧螺丝就完事的工作，工具的选择和运用，学习理论和实践的结合，每一步都不可以懈怠。

当引擎和传动问题解决后，赛道立即开始。结果刹车又出问题了，然后回LM总部维修。LM团队在对整个制动系统进行拆解对比后发现，AP Racing高性能制动钳与爪连接的CNC桥码在安装步骤上存在偏差，导致高强度工作环境下制动钳的刹车片出现偏磨现象。当赛车不断触及极限，被迫在赛道上行驶时，车轮一侧的两个刹车片只有一个在工作，其中一个刹车片由于超载很快耗尽。最后，铁掌在高温环境下直接摩擦刹车盘，严重划伤刹车盘，也就意味着单边制动的关键易耗件报废。原本可以在赛道上极限行驶1-3个小时左右的高性能零件，在一个看似无关紧要却很关键的失误下，不到30分钟就报销了。还好刹车套件都是正品，不然可以尝尝。所以我们一直在强调，改装不是拧螺丝就能完成的工作。工具的选择与应用，学习理论与实践的结合，每一步都不能懈怠。

小谢说，在LM帮我填完这两个坑后，我开始有了主意。我身边可靠的改装技术团队不多。我很幸运，找到了一个可靠的团队。身边有朋友想加入改装车阵营怎么办？他们能及时找到好的团队吗？至少对于刚接触改装的玩家来说，技术团队是不是真的强大还需要时间和金钱来分辨。学费交够了，玩车精神磨破了，玩车团会不会少了一个后起之秀？想开店，开汽车服务中心，有可靠的技术支持和优质资源。经过几个月的努力，LM同意接受小谢以技术支持的形式加盟，并帮助制定整个新店运营流程，包括选址装修、功能设备布局等。LM品牌成立7年来的首家专营店预计将于下月在顺德刘乐开业。

至于后续的推进，LM把酒精喷射系统升级到了S4，换了中冷器和进排气系统，重新修改了方案。马力引擎收集的数据的输出有文章开头的数字。这款车之所以能被定义为西装暴徒，是因为程序调整的思维逻辑不是过分突出涡轮发动机的特性，而是把马力曲线铺得接近大排量NA发动机。毕竟这是一辆需要满足日常交通需求的高性能车。当它需要快时，它可以非常有效；当你需要散步时，舒适地开车。新西装暴徒真正的锤子。命运之门主题

小谢车痛的主题是“科学系列”冒险游戏《命运石之门》的女主角，天才少女村濑弘。《命运石之门》的原版叫《Steins(ツュタィソズゲ》)，是5pb写的。游戏于2009年10月15日在Xbox 360游戏平台上线。随后几年，该游戏在各种热门游戏平台上发布。这部作品的情节也相当有趣。男主人公冈部伦太郎生性高傲迷人，同时也是一个严重的二次病患者。有时候会用意义不明的“一切都是命运之石之门的选择”作为句尾。但其实我做的是在未来道具研究所做一些奇怪的发明。因为一封意外的D-mail，冈部伦的世界线从β世界变成了α世界。此后，D-mail和两个时间机器被用来不断改变世界线，以了解世界的真相，避免关键人物的死亡。经过三周的穿越，我终于获得了人生中最重要的记忆，成功消除了所有的D-mail效果，变成了beta世界线。

不知道还会有多少人说“一切都是命运的石门的选择。”那又怎么样？当时，命运石之门是业内的一个传奇。当时命运石的门火到什么程度？剧中提到的饮料《胡椒博士》都被人们模仿，成为中学二病的标志性饮料。为了让痛苦主题人物按照自己的想象出现在车身上，小谢选择找了专门的绘图员重新绘制人物、背景和整体色彩布局。上车前，痛苦主题给车上贴了一张奥迪的灰色变色膜。