美欧数百个湖泊缺氧日益严重

美国和欧洲的数百个湖泊日益缺氧。

据纽约美联社6月3日报道，在过去的40年里，美国和欧洲数百个湖泊的含氧量已经下降。一份研究报告的作者表示，湖泊中氧气含量的减少可能会导致鱼类死亡的增加、藻类的繁殖以及甲烷排放的增加。

报道称，研究人员调查了近400个湖泊的温度和溶解氧(水中的含氧量)，发现含氧量降低的现象非常普遍。根据发表在《自然》杂志上的研究，这些湖泊表层水和深层水中的溶解氧含量分别下降了5.5%和18.6%。湖泊含氧量降低的原因是人类活动导致的气候变暖和水体透明度降低。据报道，这项新研究调查的大部分湖泊都在美国或欧洲，只有一个位于日本，还有几个位于新西兰。研究报告的作者说，他们没有足够的世界其他地区湖泊的数据。

研究报告作者之一、美国迈阿密大学生物学教授克雷格·威廉姆森说：“氧气是衡量生态系统健康的最重要指标之一。这项研究突出反映了人类的活动足迹。”报道指出，这一足迹包括气候变化導致的温度上升，以及来自污水、肥料、汽车和发电厂的径流导致的水透明度下降。报道称，曾有其他研究人员报告称个别湖泊在长时间内出现含氧量减少的情况，但未参与这项新研究的美国里德学院生物学教授塞缪尔·菲说，没有人研究过全世界这么多的湖泊。该研究的作者之一、美国迈阿密大学生物学教授克雷格·威廉姆森(Craig Williamson)说:“氧气是衡量生态系统健康最重要的指标之一。这项研究强调了人类活动的足迹。”指出这种足迹包括气候变化导致的气温上升，以及污水、化肥、汽车、电厂的径流导致的水体透明度降低。报道称，其他研究人员报告称，单个湖泊的氧气含量长期减少，但没有参与这项新研究的美国里德学院生物学教授塞缪尔·费(Samuel Fei)表示，没有人研究过全世界这么多的湖泊。

日本二氧化碳制甲烷技术的研发

据《日本经济新闻》6月2日报道，日本经济产业省将于6月与新日铁、三菱商事等19家企业设立官民协商会议，研究如何加强技术研发，以便利用二氧化碳生产作为民用燃气原料的甲烷。这也将推动量产技术的研发和海外供应链的建设，预计减排量相当于日本2050年全年排放量的7%。

报道称，日本政府计划将这一内容写入6月出台的增长战略。参加咨询会的企业有日本钢铁工程控股、东京燃气、电装、东京电力控股、日本邮船、日本政策与投资银行等。会上将分享相关技术，完善二氧化碳减排交易规则。

日本经济产业省提出的阶段性目标是，到2030年用合成甲烷替代1%以上的家用燃气，到2050年扩大到90%。日本燃气协会的计算表明，90%的置换量可以减少二氧化碳排放，相当于日本二氧化碳排放总量的7%。

由于原料氢在日本是用可再生能源生产的，制氢成本居高不下。因此，日本必须建立稳定的海外供应链，比如从澳大利亚等可再生能源成本较低的国家购买氢气。在日本，2019年，国际石油开发公司在新能源产业技术综合开发机构的协助下，开始在新潟县的油气田进行实证研究。

韩国计划在海底储存二氧化碳。

日本《富士产经商报》5月24日发表题为《韩国计划在海底储存二氧化碳》的文章称，韩国作为全球第九大温室气体排放国，为实现脱碳社会，正在推进在海底储存二氧化碳的碳捕获与储存(CCS)项目。

负责该项目的公司韩国石油公司(KNOC)正在进行实地调查，以在蔚山海域的油气田储存二氧化碳，该油气田将于明年停产后关闭。KNOC计划从2025年开始的未来30年内，每年储存40万吨二氧化碳。这不仅是韩国第一个大型CCS项目，也是世界上最大的CCS项目。一位正在东海油气田进行实地研究的公州大学教授解释说，韩国的CCS项目将保护地质工程的稳定性，以便向岩石层注入二氧化碳，填补天然气开采留下的空缺口。这种通过注入二氧化碳来“挤出”原油和天然气的CCS技术在能源行业是有先例的。

然而，韩国政府的计划是昂贵的。目前，各国各地区政府都在加强对排污企业的限制。对于寻找碳补偿途径的石油公司和其他行业来说，CCS项目的高成本是长期难以实施的重要原因。然而，韩国政府宣布将在2050年实现碳中和，因此KNOC决定验证使用rock 空 gap储存二氧化碳的可行性。KNOC CCS部门负责人表示，要在2050年实现碳中和，二氧化碳收集和分离技术将变得越来越不可或缺。