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在北京工作的王女士回到了河南老家。因为需要经常开车，想给七个月大的女儿买一个篮式儿童安全座椅。但是，当她问了多位有车的朋友后发现，不要说朋友不知道哪里有卖儿童安全座椅，就是很多人都不知道什么是篮式儿童安全座椅。

“在这个三线城市，我找不到篮式儿童安全座椅的实体店，也发现没有人真的用这个东西。”王女士说。

2015年，国家质检总局发布的《中国城市居民使用儿童安全座椅现状调查结果》显示，81.9%的家长认为儿童乘坐公交车时使用儿童安全座椅是必要的。然而，在北京、上海、广州、济南、重庆，儿童安全座椅的使用率不到20%——家长对儿童安全座椅的关注和使用是如此矛盾。

数据显示，中国每年有超过18500名14岁以下儿童死于交通事故——儿童安全座椅利用率低被认为是重要原因。

清华大学汽车工程系教授周青指出，推动强制使用儿童安全座椅的立法将有助于保护儿童的交通安全。

根据世界卫生组织的统计，在发生事故时，正确使用儿童安全座椅可以大大降低车内儿童的死亡率，尤其是一岁以下的婴儿，死亡率高达71%。在一些发达国家和地区，儿童安全座椅的强制使用早已有立法规定，部分国家的儿童安全座椅使用率甚至超过90%。因此，这些国家和地区的儿童交通事故伤亡率远低于发展中国家。

儿童安全座椅不见了。

清华大学汽车碰撞实验室工程师马说，在当今汽车工业的设计和制造中，乘员保护主要是围绕普通成年人来设计的。当发生车祸时，无法保证身材矮小的儿童和带幼儿的成年人能够达到预设的保护标准。针对儿童特殊的生理结构，要配置安全座椅，保护儿童安全。

正如马所说，无论是抱着幼儿，还是让孩子独自坐在座位上，都存在一定的安全隐患。

当发生交通事故时，抱着幼儿的做法并不能保护他们免遭灾难。有研究表明，当汽车以48公里的时速行驶时，碰撞会使一个7公斤的孩子产生275公斤的向前冲击力，孩子会像子弹一样飞出去，这是任何一个成年人都无法控制的。那么，当飞行中的孩子被物体挡住时，会立即产生一个向后的弹力，它会与大人向前的冲击力再次碰撞，造成孩子在手臂上的二次伤害，后果不堪设想。

选择孩子独自坐在副驾驶位置也有风险。汽车碰撞时，安全气囊的速度是每小时250-350公里。如此惊人的速度产生的巨大弹力，对成年人来说是保护，但对儿童来说是非常危险的——汽车安全气囊爆炸的一瞬间，会对儿童造成致命的杀伤力。

另外，汽车安全带是根据成人的身高和体型设计的，不适合儿童使用。一旦发生事故，安全带会勒住儿童的胸部和颈部，甚至会导致儿童窒息而死。

中国社科院发布的《2012-2013年中国汽车学会蓝皮书》显示，76%的汽车未配备儿童安全座椅，40%的家长曾让孩子坐在副驾驶位置，43%的家长选择在乘坐时抱着孩子，10%的家长认为安全气囊能有效保护儿童。

这些不正确的动作是交通事故中儿童伤亡的主要原因之一。

“发生碰撞时，如果车内儿童使用儿童安全座椅，对他们造成致命伤的可能性会大大降低；1岁以下的婴儿死亡几率低70%，1岁至6岁的儿童死亡几率低54%。”中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长苗霖说。

但是在这个关键时刻能保障孩子生命安全的产品质量却良莠不齐。

周青去过一些生产儿童安全座椅的工厂。看了生产工艺和产品后，他做了这样的分析:“儿童安全座椅的生产如果不考虑法律法规的要求，门槛极低，和普通玩具的生产差不多。主要结构是塑料外壳。究其原因，一方面是厂家不具备安全设计的水平；另一方面，生产企业对原材料和零部件的质量把关不严。很多质量不好的座椅很可能在碰撞过程中出现结构性断裂，儿童头部或身体其他部位会受伤。”

家长安全意识不足。

“就像我买篮式儿童安全座椅时的遭遇，相比汽车的销售速度，大家的安全意识远远滞后，没有意识到这是一个可以威胁生命安全的问题。”王女士说。

《中国汽车学会蓝皮书》指出，目前我国很多家长的安全交通意识非常薄弱，尤其是儿童乘车安全意识还处于初级阶段，甚至存在致命的误区。

周青在2015年进行了一项关于儿童安全座椅使用的调查，发现儿童会更抗拒使用汽车安全座椅，这与他在通用汽车RD中心时注意到的现象类似。“所以，使用儿童安全座椅要从家长做起，家长一定要重视这件事，让孩子从小养成使用安全座椅的习惯。国外也经历了安全意识逐渐提高的过程。”

马·陈玲说，他的孩子从出生起就一直使用安全篮乘坐汽车。再大一点，就换了儿童安全座椅。现在，孩子们一上车就主动坐到安全座椅上，建立了安全感。

让周青欣慰的是，这方面的交通安全意识已经开始慢慢普及。“现在，很多家庭已经开始重视和使用安全座椅，这是一个好现象。现在我们虽然在安全意识上比国外落后三四十年，但可能只需要一二十年就能赶上。过几年我们再进行研究，安全座椅的利用率肯定会大大提高。”周青对此持乐观态度。

周青认为，为了提高安全意识，全社会必须加大对公共教育的投入。无论是政府、学校还是媒体，都需要加强公众教育，让安全意识深入人心。

依靠国家强制立法

要让家长把使用儿童安全座椅作为一种习惯，最重要的还是要靠强制立法的推动。

目前，全球已有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，其中美国、英国、瑞典等国家使用率很快超过90%。上述地区立法后，儿童乘车伤害案件数量明显下降。以德国为例。1993年德国推出强制使用儿童安全座椅后，全国使用率高达96%。从1992年到2007年，德国儿童交通事故死亡率大幅下降。