进口雪佛兰索罗德幻影版,二手雪佛兰索罗德

宋·王海强·梁冬

雪佛兰索罗德在北美的全尺寸皮卡销量中经常位列第二和第三。这不是因为它的产品力不够，而是因为福特F系列卖得太好了。面对福特和RAM的围剿，索罗德系列车型在2019年上半年实现25万辆的销量实属不易。

国内上市的索罗德于2019年进行大改款，严格来说是其自1999年诞生以来的第4代车型中的1500系列。作为一款雪佛兰旗下的产品，索罗德的外形可谓是原汁原味的美式风格，无论是5843mm的车长还是3645mm的轴距，都能令人感受到它的“肌肉感”。除了尺寸上带来的视觉震撼之外，索罗德还拥有经典的美式设计风格。我们试驾的这台LTZ+ Z71 MidNight幻影版全身上下几乎都采用黑色涂装，只在很少的位置增加了些许镀铬装饰。

在国内上市的Solod在2019年有了很大的改变。严格来说，它是自1999年诞生以来，其4代车型中的1500系列。作为雪佛兰的产品，Solod的外观可谓是原汁原味的美式风格，无论是5843mm的车长还是3645mm的轴距，都能感受到它的“肌肉感”。除了尺寸带来的视觉震撼，Sorod还有经典的美式设计风格。我们试驾的LTZ+ Z71午夜幻影版几乎全身都是黑色涂装，只有少数地方加了一点镀铬装饰。

F-150的外观越来越时尚。Sorod可以说是最能代表美国精神的全尺寸皮卡。车头并不复杂，进气格栅是简单的横线，大灯是最简单的长方形设计。再加上引擎盖上的筋条，简单的设计似乎弄巧成拙。侧面造型也很简洁，凸起的轮拱甚至超过了轮胎宽度。

车内依然是标准的美式风格，设计上并不花哨，经典的怀挡设计、机械钥匙、脚刹看起来统统没什么新鲜感，但它们出现在这辆大皮卡上却是无比适宜，尤其是方向盘后的仪表盘与当下越来越流行的液晶仪表盘比，更是彰显着一种传统机械的美感。远程启动这个对我们来说略显新鲜的功能出现在了索罗德车钥匙上，显然是用来照顾位于地广人稀区位的车主的。另外，可以提供舒适性的配置还有带加热、通风功能的电动座椅、电源接口、BOSE音响以及主动降噪等。虽然索罗德内饰做工谈不上多好，但该有的都有，尤其是扶手箱空间，大到让你不忍往里放太多东西，不然收拾起来会很麻烦。另外有意思的一点索罗德后窗户是可以打开的，而且是电动/手动控制，据说有了这个窗户可以让打猎变的更从容。车辆后方，索罗德货厢上还选装了带刹车灯的龙门架，保险杠两侧的脚踏设计则可以在人员上下货厢时提供便利。

车内依旧是标准的美式风格，设计并不花哨。手臂、机械钥匙、脚刹这些经典的设计，看起来都没有什么新意，但是却极其适合这辆大皮卡，尤其是方向盘后面的仪表盘，比现在越来越流行的液晶仪表盘，显示出一种传统机器的美感。远程启动这个对我们来说略显新的功能出现在Solod车钥匙上，显然是用来照顾人烟稀少地区的车主的。此外，能提供舒适性的配置还包括带加热通风功能的电动座椅、电源接口、BOSE音响、主动降噪等。虽然索罗德内摆件的做工差得远，但是摆件种类齐全，尤其是扶手箱空，大到不忍心放太多东西进去，不然收拾起来会很麻烦。还有一个有趣的地方就是Solod的后窗是可以打开的，而且是电动/手动控制的。据说有了这个窗户可以让打猎变得更容易。在车辆尾部，Sorod货舱上可选装一个带刹车灯的龙门架，保险杠两侧的踏板设计可以在人们上下车时提供方便。

索罗德最具美国特色的当然是它搭载的6.2L V8发动机。这台EcoTec3系列发动机搭配8AT变速器，最大功率313kW，最大扭矩624N·m，采用主动燃油管理、缸内直喷、闭缸等技术，可以提高其燃油经济性。这样的大排量车，行驶在高速或者国道上，可以用“威风凛凛”来形容。大排量自吸带来的轰鸣，大扭矩输出带来的加速，几乎可以迅速超越所有行驶在道路上的车辆。需要注意的是，如果是刚入门，在狭窄的车道上单人驾驶，驾驶员要时刻观察车身左右两侧，避免意外越线或与同方向车辆发生摩擦。本来我以为这种全尺寸皮卡在山路上行驶会很重，但是索洛德的转向显然不属于这种。车身坚固的底盘和快速的反应使它更像一辆中型皮卡，具有良好的操控性。

除了这台6.2L发动机外，在华销售的入门版索罗德还搭载了5.3L V8发动机，而在海外市场，索罗德1500 还有2.7T、4.3L V6两种动力系统，2500HD以及3500HD 车型还有6.6T的Duramax涡轮增压V8柴油发动机以及6.6L V8发动机可供选择。

除了这款6.2L发动机，在国内销售的入门级Sorod还搭载了5.3L V8发动机。在海外市场，Sorod 1500也有2.7T和4.3L V6两种动力系统。2500HD和3500HD车型还有6.6T Duramax涡轮增压V8柴油发动机和6.6L V8发动机可供选择。

如此大排量的车在高速或者国道上行进的时候可谓是“威风八面”，大排量自吸带来的嘶吼和大扭矩输出带来的加速几乎可以快速超越一切在公路上行驶的车辆。

这样的大排量车，行驶在高速或者国道上，可以用“威风凛凛”来形容。大排量自吸带来的轰鸣，大扭矩输出带来的加速，几乎可以迅速超越所有行驶在道路上的车辆。

全尺寸美系皮卡的另一个特点是超强的承载和牵引能力。我们测试的这款Sorod最大载重量为767kg，最大牵引重量为4128kg。相比ZR2，Z71更注重公路性能，但这款Z71幻影车型还是搭载了兰乔。高压充气减震器、越野颠簸缓冲吸能器、变速器下护板、高性能大容积空空气滤清器等越野性能套件。为了应对全路况环境，索罗德的汽车地板采用高强度钢材，以保证车身在高强度路况下的牢固性。毕竟这样的皮卡在国外都比较粗糙。此外，索罗德幻影版还配备了智能四驱系统。虽然不是正宗的越野车，但4L车型足以应对美国西部的大部分路况。