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大唐

更年轻、更豪华的设计

自从几个月前网上曝光了全新哈弗H9申报图后，其外观的变化就引起了极大的关注。当多年的条幅式前进气格栅变得垂直后，巨大的反差带来了对“丑”的普遍热议。尤其是从老车主的角度来看，虽然只是格栅样式的变化，但带来的是气质上的巨大变化。原本简单的前脸似乎更加招摇了。说实话，第一眼看上去很不舒服。

但如果抛开老款车型的固有印象，2022款的设计无疑会更加年轻化，厚实的十一条竖格栅会给车头带来更厚实的视觉感，豪华感明显提升。如果把22款和20款放在一起对比，新哈弗H9其实在气势上更胜一筹。可靠性升级

作为一款硬派越野车，可靠性和稳定性是用户的最高要求。2022款哈弗H9虽然动力参数没有变化，但依然是2.0T汽油发动机搭配ZF 8速自动变速箱，很多人期待的长城最新3.0T动力总成没有了。但全新哈弗H9对传动系统内部硬件进行了改进:分动箱扭矩能力由850n·m提升至1200n·m，可有效提升复杂路况下的使用强度、耐久性和稳定性，降低高负荷越野环境下TOD分动箱过热保护的频率。此外，前驱动轴和前桥驱动轴也得到了加强。官方表示，前传动轴的轴更粗，从28.2mm变为31.3mm，扭矩从3300N·m增加到5700N·m，前桥传动轴的轴管从50mm变为60mm，轴承扭矩从1890N·m增加到2400N·m，重要传动硬件的升级无疑将大大提高扭转强度和耐疲劳性。人性化配置升级

除了传动硬件的提升，2022款哈弗H9的升级还体现在配置和人性化的升级上。比如新的拖车资质，车尾标配13针拖车线束接口，最高可拖2500kg，不仅合法合法，对于带拖车出行的用户来说也更加轻松方便。此外，2022款全系标配行车记录仪，充分考虑用户一般用车需求。更智能的汽车体验

如今，便捷、人性化的车机互联系统早已成为用户的基本需求。全新升级的12.3英寸高清中控液晶屏是2022款哈弗H9内饰最大的变化。新车机系统集成了腾讯TA I3.0生态系统。除了情感互动的语音体验，还增加了车载微信功能，在行驶中回复信息更加方便。此外，高德+腾讯双地图的配置满足了用户的多样化需求。从实际体验来看，新车发动机系统不仅功能更加丰富，操作灵敏度相比老款也有了质的提升。老车主普遍反映汽车发动机系统反应慢的问题，在新车型中得到了妥善解决。

2022款哈弗H9还配备了声纹面部识别系统，可以监控前排乘客和驾驶员的状态，实现人性化的主动交互。比如当系统检测到驾驶员处于疲劳驾驶状态(比如经常打鼾)或者有通话等。，系统会主动进行语音提醒；当检测到前排乘客吸烟时，会自动打开一侧车窗，并打开天窗，保证车内通风。更主动、更智能的人车互动，将为车主带来智能、贴心的服务。

自上市以来，高举中国自主豪华硬派越野崛起大旗的哈弗H9正获得越来越多用户的好评。尤其是从2020款开始，三把锁，全方位提升豪华，哈弗H9销量快速提升，成为自主品牌在20 ~ 30万元销售区间的代表车型。但是，当长城坦克品牌崛起，尤其是坦克500即将以更强的动力和豪华的配置强势登场，并在定位上超越哈弗H9的时候，很多人不禁产生疑问。多年来积累了不少人气和口碑，即将从长城旗舰SUV光环下走下来的哈弗H9又将何去何从？