比亚迪秦省油吗

吴元

汽车媒体从业多年，各路神车其实没少见识。如果你问每公里行驶成本不到2毛钱的车？见过，电动车家用充电桩充电，百公里正常用十几度电就差不多。如果说续航里程超过1000km的车？见过，一般的混合动力车型，燃油车的油箱容量不变，油耗低了续航也就上去了。如果问，开起来加速给力或是行驶平顺舒适的车型，那也不难，强调运动性或是舒适性的车型都不在少数，只要你预算到位，轻轻松松帮你推荐。但如果说要续航超过1000km、每千米使用成本不到2毛，还要动力强同时驾驶感舒适平顺的车型？？？恕在下孤陋寡闻，这次真的是被比亚迪秦PLUS DM-i洗脑了，综合表现如此NB的车型，头回见。

汽车媒体从业多年，各种神车其实也见过不少。如果你问一辆每公里不到20美分的车？我见过。一百公里用十几千瓦时的电也差不多。续航里程超过1000km的车怎么办？可以，一般混合动力汽车，燃油车油箱容量不变，油耗低的时候，续航会上去。如果你问，开得快或者开得平稳舒适都不难。强调运动性或舒适性的车型不在少数。只要你的预算到位，就可以轻松推荐他们。但如果想拥有1000km以上的续航，每公里成本不到2分钱，需要动力强劲，驾驶感觉舒适平顺的车型？？？抱歉无知，这次真的是被比亚迪秦加DM-i洗脑了，这类NB车型的综合表现，回头见。

我們的挑战行程是从北京大兴机场出发，沿途经过北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏等7省市，每天的行程都在400km左右，最终实际行驶里程1125.8km，而此时这款比亚迪秦PLUS DM-i的48L油箱其实尚有油量1/3左右，经济性表现着实突出。加油的时候，在加油机加满跳枪的一刻，看到加油量锁定在27L，费用只有181块钱的时候，我则更真切地感受到了这趟超过1100km的行程所需油费是如此节省。开车跑长途，1km油费只有1.6毛钱，这哪里是省钱，分明是每跑1km都在捡钱啊！而且这是在全程没有外接充电条件下的“亏电油耗”。开着省钱、用着省心，咱买辆家用车，这不就是最根本的需求吗。

我们的挑战之旅从北京大兴机场出发，途经北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏等七个省市。，日行程400km左右，实际行驶里程1125.8km，此时比亚迪秦加DM-i的48L油箱实际还有1/3左右的油量，经济性表现确实很出众。我加油的时候，在加油机加满跳枪的那一刻，当我看到加油量锁定在27L，成本只有181元的时候，我真的觉得这1100多km的行程油费就这么省了。开长途，1公里油费只要1.60美分。怎么才能省钱？很明显你每跑1公里就是在捡钱！而且这是全程无外接充电情况下的“动力损耗和油耗”。为了省钱省心，我想买一辆家用车。那不是最根本的需求吗？

比亚迪的DM-i超级混动系统表现这么突出是由组成系统的三大利器相辅相成的，它们分别是：骁云一插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池。其实说比亚迪是个技术控，一点都不过分，以上三项动力单元，单拎出哪个，性能都是在全球一顶一的位置上。骁云-插混专用1.5L高效发动机热效率为全球量产发动机之首，最高热效率43.04%。DM-i超级混动专用刀片电池拥有超长寿命，并采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒技术，安全可靠有保障。DM-i超级混动是以电为主的架构，以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构。凭借大功率电机优势，轮端扭矩大，动力响应快。在加速时，油电同时发力，快过同级别同排量燃油车。同时DM-i超级混动系统大部分工况用电驱动，EHS电混系统没有传统意义上的变速器，无需换挡，因此振动小、噪声低，不会出现动力输出的顿挫现象，NVH表现也非常出色。

比亚迪DM-i超级混动系统的出色表现，辅以三大利器，分别是晓云-1插电式混动的1.5L高效发动机，DM-i超级混动的EHS电动混动系统和刀锋电池。其实说比亚迪是技术控也不为过。以上三个动力单元，单出来的性能都是处于世界顶尖位置的。云塞混动专用的1.5L高效发动机热效率全球最高，最高热效率达43.04%。DM-i超级混合刀片电池使用寿命长，采用全球首创的脉冲自加热和全球领先的制冷剂技术，安全可靠，有保障。DM-i超级混合动力是一种电动混合动力架构，由大功率电机驱动，大容量动力电池供电，辅以发动机。凭借大功率电机的优势，车轮扭矩大，动态响应快。加速时油电同时工作，比同级别同排量的燃油车快。同时，DM-i超级混合动力系统在大部分工况下是由电力驱动的。EHS电混动系统没有传统意义上的变速器，不需要换挡。因此振动小，噪音低，动力输出不会受挫，NVH性能优异。

作为一项节油挑战，我们在行驶过程中基本不使用空音，我们在努力寻找最经济的车速行驶，让我们的综合能耗在全程各路段都保持在3.0L/100km以内，无论城市道路还是高速行驶。我们的一些同行害怕炎热。他们全程使用空音，他们以120km/h的高速行驶，而不是刻意省油。根据最终油耗计算，同行业7款车的油耗在2.7L/100km-3.8L/100km之间，均在官方公布的动力损失综合油耗之内。应该说比亚迪秦加DM-i的实际经济表现还是很令人满意的。

当我们对比越来越火的传统燃油车和纯电动车时，可以发现两者其实各有千秋。燃油里程长，供能方便快捷，使用无忧；电动车加速性、静音性、平顺性好，驱动能量成本低，维护成本低，但充电比加油麻烦。比亚迪秦加DM-i融合了两款车型的大部分优点。比电动车省心，比燃油车省钱。即使不考虑政策照顾，它的实用性也非常突出，堪称传统燃油车的颠覆者。