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飞度起步快

吴中元Honda作為日系汽车品牌的代表,一直强调汽车的使用乐趣,因此也有着“东瀛宝马”的美誉。进入21世纪,上世纪90年代石油危机的影响似乎已经逐渐退去,但人们对于保护环境与资源的呼声却是越来越高。在科技与环保意识空前发展的形势下,Hond…

飞度起步快

吴元

本田作为日系汽车品牌的代表,一直强调使用汽车的乐趣,因此也有“日系宝马”的美誉。进入21世纪,90年代石油危机的影响似乎逐渐退去,但人们保护环境和资源的呼声越来越高。随着科技和环保意识的发展空,本田推出了基于GSC(全球小型车平台)全球小型车平台的重量级产品飞度。飞度的车身尺寸虽然不大,但却创造了一个至今仍被人们津津乐道的设计理念——MM,即“最大化乘坐空,最小化客舱空 (min)”。

飞度作为全球战略车型,从第一代开始就被广汽本田引入中国市场,飞度的传奇在中国上演。新千年之交,中国汽车市场开始腾飞,私家车迅速进入寻常百姓家。但是在A0级车市场,飞度还是对手,因为太强了。飞度作为全球战略车型,得到了欧洲、美国、日本、中国的五星安全评价,配合magic seats带来的大空空间,拥有好玩的操控性能和综合性能。飞度已经成为本田精神最具代表性的车型之一。

时光荏苒,车型更新换代,但飞度秉承的高性能表现始终不变。领先的动力科技、亮眼的运动设计、高标准安全技术,飞度的高价值表现自然也创造了车型保值率的神话。诞生至今,四代车型全球攒粉770万,中国车主120万,这会是怎样有趣的一群人呢~

随着时间的推移,车型在更新,但飞度的高性能表现一直没有改变。领先的动力技术,抢眼的运动设计,高标准的安全技术,飞度的高颜值表现,自然造就了车辆保值率的神话。自诞生以来,全球四代车型770万辆,中国车主120万人。这将是多么有趣的一群人啊~

怎么才能选择适合?

10万元买车现在看起来不算多,但在当年真的是一笔“巨款”。选车真的很慎重。当时看中的一方面是车型设计真的很好,空房间大。全家出行没有压力,开着轻快的车,每天上班。即使在城市里遇到交通堵塞,也很容易开车和停车。

另一方面其实当时打动我的,是品质。当时汽车产品虽然不像现在这么丰富,但可选的同级车也不少。让我坚定选择飞度,是看到当时中国生产制造的飞度车型已经出口到欧洲,出口到德国,当然它不叫飞度了,叫JAZZ。那我想这至少说明两个问题:一,飞度是一个非常好的车型,产品好,才能得到全球各地消费者的认可。二,中国制造的飞度品质好,能得到德国这种老牌汽车国度认可。

另一方面,当时打动我的是品质。那时候的汽车产品虽然没有现在丰富,但是同级别的选装车很多。我坚定的选择飞度,是因为看到当时国产的飞度车型已经出口到欧洲和德国。当然不叫飞度,叫爵士。那么我觉得这至少说明了两个问题:第一,飞度是一款非常好的车型,只有产品好,才能得到全世界消费者的认可。二是国产飞度质量好,能得到德国这个汽车老国的认可。

确实这么多年用下来,和我的想法一模一样,我这辆飞度就从来没出过任何问题,甚至我有时候比较马虎,还经常拖欠它的保养,它都从来没有耽误过我的行程,特别可靠。

用了这么多年,跟我的想法一模一样。这种合身我从来没有任何问题。甚至我有时候也很马虎,经常拖欠它的保养。从来没有耽误过我的行程,所以特别靠谱。

最大的契合感

应该是保值吧。这车买了快10年了,但当时真的很想换一段时间,不是因为飞度不好,而是因为卖二手车太划算了。你想,买车花了10万,开了三年还能卖差不多8万。在我见过的车型中,飞度的保值率是第一。所以很多朋友跟我说,你没有买车,而是理财。我觉得是真的。一辆车一年的折旧成本只有几千块钱,而拥有它之后,带来的便利,创造的价值,节省的时间和金钱,远不止这些。这是真的,即使我开了几年后卖掉我的车,我仍然会有利润。而且,我每天都开很多车。我喜欢玩,我开着它去长途旅行。我也是自己开车进出西藏的。不过这些并不影响其二手车的价值,更高的里程也没有太大影响。可能大家都知道飞度质量没问题。买飞度不改,还不如推到海里去!

很好看吧?无论我走到哪里,我的飞行都会成为人们关注的焦点。有一个GK5,怎么不能升级?不是有句话叫“买了合身的不改,不如推到海里去!”飞度其实是一款可玩性强,基础好的车。如果你愿意和他一起生活,当然是个不错的选择。但如果要重装升级,绝对会让你大吃一惊。

我其实没有特别深度改装,一切就是为了自己喜欢。比如换了整个大灯总成,看这个红红的恶魔眼有没有特别酷,特别有范儿~另外你看这个车尾,其实飞度本身也是有尾翼的,不过没有这么宽这么大,我更换了一个更大尺寸的黑色尾翼,这样即使你跟在我的后面也能看出我的独特魅力,对不对~稍微专业一些的就是更换了绞牙避震,车辆的整个姿态降得更低了一些,就让飞度的跑车气质更加明显了。改这一切的初衷就是为了好看好玩儿,玩儿飞度,其实只要两三万元就可以让自己的车完全与众不同~

其实我没有特别深的修改。一切都是为了自己喜欢。比如把整个大灯总成换一下,看看这个红魔眼是不是特别酷特别有型~另外看看车尾。其实飞度本身是有尾巴的,只是没那么宽那么大。我换了一条更大的黑尾巴,这样就算你跟着我,也能看到我独特的魅力,对吧~专业一点的就是换了扭牙减震器。车辆整体姿态下降一点,让飞度。改变这一切的初衷是为了开心,为了好玩。其实只要两三万元,就可以让你的爱车完全不一样~

秀对钟会一见钟情。

我还是挺情绪化的。我最初被飞度吸引是因为它的外观设计。飞度是一款小型车,但它的设计非常大气。特别是整车感觉特别运动。比如像凸起的前后翼子板,直接给人一种人力感。然后,整个车身的重心很低,你会感受到它带来的稳定的抓地力。此外,还有很多细节让这款小尺寸车型有了超跑的味道,比如蜂窝状的黑色进气格栅、突出的前后保险杠、特殊的侧裙饰条等。

当时我就想,这么好看的外表一定也有有趣的内在搭配。没让我失望!飞度的亲切感就像走进了一家日本料理店。从你进入的那一刻起,你就不用担心了。所有的细节都是特别设计的。副驾驶座椅出风口的杯架空兼容大部分瓶装饮料。非常实用,无论是夏天制冷还是冬天制热,都有一流的控温效果。从出风口杯架上拿起的饮料,就像日本的自动售货机里刚拿出来的饮料,总是处于最佳饮用温度。副驾驶位置的上下双手套箱也是亮点。上层空房间非常适合放置手机等电子设备,或者作为我的临时梳妆台。

那其实除了这些非常细心精致的设计,飞度对于驾驶者也是特别的友好。对于我这样的新手司机来说,第一次坐到飞度的驾驶席就能感受到和其他车辆的与众不同,它的视野特别通透,仪表盘上方是一个完整纯平的台面,对于视线没有任何遮挡,双A柱的设计也让转弯时的视野盲区降到最小,在城市里驾驶真是超级省心。

其实飞度除了这些非常细致精致的设计之外,对驾驶者也特别友好。对于我这样的新手司机来说,第一次坐飞度的驾驶座,就能感受到与其他车辆的不同。它的视野特别通透。仪表盘上方,有一个完整平整的桌面,不遮挡我的视线。双a柱设计也最大限度地减少了转弯时的视野盲区。在市区开车真的超级省心。

第四代飞度也有很高的安全配置,在同级别车型中首次配备了本田SENSING。ACC主动巡航控制和LKAS车道保持辅助系统大大缓解了长途驾驶的疲劳。CMBS碰撞缓解制动系统可以在直行时监控迎面而来的车辆,在左转时监控对面车道,以协助避免碰撞,新升级的系统还可以在夜间检测自行车和行人穿越马路。有了这些幕后的安全技术,飞度,通常是家庭中的第一辆车,仍然可以让像我这样的新手司机轻松得多。

四代飞度,跨越时空,15年时间,陪伴我们的成长与青春,见证了每一个5年最热血沸腾的那些时刻。时尚的风向标总是指向不同的方向,但每一次都能看到飞度的背影跑在前方。如果说我们的青春是最美的时刻,那每一代飞度都出现在最美的时刻。对于年轻人来说,时尚、轻便、安全、省油还有空间大,这些刚需在每一个时代都被这辆小车充分满足着。这就是为什么80后、85后、90后、95后都对各自时代的飞度有着强烈的情结,这也是为什么每一代飞度都能成为畅销车型。时代在变,飞度也在变,变的只是外在的形象,不变的是那个有趣的灵魂。

四代飞度,跨越空15年,陪伴了我们的成长和青春,见证了每五年最激情的时刻。时尚风向标总是指向不同的方向,但每次都能看到飞度奔跑在前方的背影。如果说我们的青春是最美的瞬间,那么每一代飞度都出现在最美的瞬间。对于年轻人来说,时尚、轻便、安全、省油空大。这些刚需在每个时代都被这款车充分满足。这就是为什么80后,80后,90后,90后都在各自的时代对飞度有着强烈的情结,也是为什么每一代飞度都能成为畅销车型。时代在变,Fit也在变。改变的只是外在形象,不变的是那个有趣的灵魂。

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