郑西高铁时速

郭文

进入21世纪，随着“十大铁路工程”的实施，陕西铁路建设进入了快车道。2004年1月，国务院批准了《中长期铁路网规划》。2005年9月25日，作为首批获准建设的铁路项目之一，郑州西客运专线开工建设。2010年2月6日10时50分，郑州至Xi安客运专线首列G2004型“和谐号”动车组列车驶离Xi火车站，标志着陕西进入高速铁路时代。

郑州至Xi安客运专线是我国中西部第一条高速铁路，也是世界上第一条在湿陷性黄土地区修建的时速350km/h的高速铁路工程。郑州至Xi安客运专线的建成，有效缓解了陇海铁路郑州至Xi安走廊运输紧张的局面，满足了中西部地区日益增长的客货运输需求，有力促进了豫陕及周边地区的经济社会发展，对进一步推进西部大开发战略具有重要意义。

随着郑西客运专线的开通，陕西的交通格局发生了变化。2011年1月11日，Xi安火车北站正式投入使用。2012年12月26日，京广高铁投入运营，与郑西高铁接轨。开往Xi、北京、武汉、广州、长沙等方向的动车组列车。2013年12月28日，西宝高铁开通运营。2014年7月1日，大西高铁Xi安北至太原南段开通运营。

2016年9月10日，徐峥高铁开通运营。2017年7月9日，宝兰高铁开通运营，至此，中国东西向高铁全线贯通。2017年12月6日，西成高铁全线开通运营。截至2018年底，郑西、西兰、大西、西成高铁陕西营业里程856公里，以xi安为中心的U型高铁网络骨架初步形成。浩克作为新一代动车组复兴号的家族成员，自2019年大规模投入运营以来备受关注。2021年5月31日，Xi安至鄂尔多斯D780次列车从Xi安火车站发车，标志着浩克动车组在陕西首次跨省运行。预计到2021年9月，浩克动车组将在陕西全面运营。

经济发展，交通先行。根据全国铁路实施的新列车运行图，从Xi安北站可直达京、津、沪、渝4个直辖市，广西壮族自治区19个省会城市和南宁，以及100多个地级市。2020年5月，Xi火车北站枢纽工程正式开工。Xi安北站枢纽工程是保障Xi第十四届全运会的重要交通节点工程，是“丝绸之路门户高铁新城”的重要组成部分。是连接高铁新城与绕城高速、西铜高速的重要交通节点工程，是实现火车北站与外围快速连接的重要交通大动脉。截至目前，北客站枢纽工程一期工程累计投资约36亿元。包括西环快速路立交工程在内的东西高架及门道工程主体安装、承台、墩柱、梁结构已全部完成，正在进行桥面附属结构及施工绿化工作。除高峰园夹二门路连接铁路桥跨铁路桥和中央商务区高架绕城高速路段项目计划于2022年12月底前完成外，其余项目计划于2012年完成。项目建成后，将有效促进枢纽集散系统与高速公路的直接对接，显著提升Xi安北站的旅客集散能力，增强Xi安作为国家中心城市的辐射能力，进一步提升北站的交通枢纽地位，缓解区域交通拥堵，提高北站旅客到达和离开的便利性。

2020年12月26日，陕西境内投资224亿元、全长163公里的西至银川高铁建成通车。西银川高铁的开通，将银川到Xi安的火车时间从14个小时变成了3个多小时的高铁，在以Xi安为中心的关中城市群和以银川为中心的黄河沿岸城市带之间构建了一条便捷通道，串联起陕甘宁革命老区，极大地方便了沿线人民的出行，促进了区域经济社会发展，助力了目前，西延高铁已经开工，西康、西施、禹岩高铁项目即将开工作为中国第九个国家中心城市，Xi安将形成连接11个方向、15条干线和关中城际铁路的大型环形放射状铁路枢纽。

担当使命，勇往直前。在“一带一路”建设的大格局下，高铁为陕西高质量发展增添了新动能，正在成为关中平原城市群快速发展的重要引擎。在不久的将来，在中国版图的中心，2149公里长的M形高铁网的有序运行，将使Xi安成为全国高铁网的交汇点，成为连接西北与东南、华北与西南、东西、南北的不可替代的重要交通枢纽。