用天骑遍京都

yuyistar

本来作者打算环游日本四国岛，但是因为一些原因变成了单人骑行，而且对四国的气候温度也不熟悉，所以最终决定去京都探险。对于不喜欢重负荷骑行的人来说，在固定的居住地骑行省去了行李寄存等各种麻烦。我选择京都的另一个原因是，我不仅可以骑自行车，还可以在休息后有个地方闲逛，不那么无聊。再加上京都城小，出城用不了多少时间。

骑行前一天晚上11点才到达京都，京都塔就是出口。在大雨中，作者设法找到了一辆可以停车的出租车。给你个提示。关西机场的春香售票处可能会排起长队。赶末班车的朋友一定要抓紧通关。我很幸运赶上了末班车。

离开北京的第一天。

骑行第一天早上，装车后直接去车店买气瓶，比国内贵很多。准备完后，已经过了上午10点，所以决定今天来个短途骑行热身。

由于大雨，第一天拍的照片不多。到了山顶，发现了一个空地，有一种“寂静岭”的感觉，不想往深处走。

下坡路况差，各种暗坑，颠簸，路窄，经常被过往的车吓到。除了温度，在雨中骑行最大的问题就是眼睛不停淋雨。摘掉眼镜会好很多。

晚上逛逛雅川，很简单，但是很精彩。顺便也为第二天的琵琶湖放松一下。

琵琶湖周边第二天

琵琶湖周边共规划了208公里的线路，但基本都是平坦的道路。毕竟这是笔者第二次骑行超过200 km，自己也没有什么想法，所以采取“休闲”的骑行态度。事后我想多了。如今的骑行能力已今非昔比。

等火车的路口在京都经常遇到，但对我来说还是很新鲜的。

第三天:最曲折的一天

骑行的第三天，我先在斯特拉瓦上找了一个爬坡等级比较高的路段(卡努奇洞-金台寺)。看了一下，挑战的只有100多人。当时没多想，结果是最曲折的一天。

坡，怎么“滑”下去就是怎么爬回来。巴望子神社附近是攀登路段的起点。后来我查了一下，这个路段的平均坡度是12%。可以说，第一脚踩上去，你会尴尬，但你不会允许自己再下车。平时骑行这个路段的机会还是太少，既刺激又艰难。

第四天是一条完美的路线。

骑行第4天绝对完美的路线，完美的风景，完美的难度。

第五天休闲骑行

最后一个骑行日，路线安排比较简单，可以带着流浪的心情浏览路边的风景。

(来源:Biketo)