新冠疫情下自行车购买掀热潮供应短缺需长时间平衡

在世界各地，许多上班族都在寻找公交车和地铁的替代品，不能去健身房的人在寻找另一种锻炼方式，家庭秩序下的家庭也在积极寻找让孩子锻炼的方式。

近日，美联社报道称，在美国，沃尔玛、塔吉特等大型零售商的自行车货架被一扫而空空，独立经销商的自行车业务也十分活跃，价格实惠的“家庭自行车”销量可观。

致力于自行车行业趋势分析的人力解决方案公司(Human Powered Solutions)的杰伊·唐利(Jay Townley)表示，今年4月和5月，美国的自行车销量实现了自20世纪70年代石油危机以来的最大增幅。

唐力说:“坦率地说，人们已经开始恐慌了，他们就像买卫生纸一样抢购自行车。”疫情爆发之初，人们争相购买卫生纸和洗手液等生活必需品。

这种趋势也反映在世界各地。马尼拉、罗马等因交通拥堵而闻名的城市已经开始设立自行车道，以满足人们在交通限制下骑自行车的强烈需求。在伦敦，市政官员计划采取进一步措施，禁止汽车在一些中心道路上行驶。

菲律宾首都一家自行车商店的老板说，人们对自行车的需求比圣诞节期间更强烈。上个月，意大利政府推出了后疫情时期的经济刺激措施，其中包括500欧元的“自行车津贴”，给予人们最多60%的购买自行车费用的退款。这种财政激励刺激了意大利自行车的销售。

但是，真正买自行车的人，却能享受到这种丰厚的补贴。汤利表示，自行车购买热潮导致供应短缺，可能需要数周甚至数月才能恢复供需平衡。对于美国来说尤其如此，美国约90%的自行车产量依赖于中国。由于新冠肺炎疫情，大多数中国企业已经停止生产，现在正在恢复生产。

自行车热开始于2020年3月中旬左右，当时各国关闭边境，企业倒闭，许多地方实行家庭令，以遏制新冠肺炎病毒的传播。截至今年6月，新冠肺炎病毒已感染数百万人，造成超过45万人死亡。

根据市场研究公司NPD集团的数据，4月份，成人休闲自行车的销量翻了一番。与此同时，包括儿童汽车和电动自行车在内的美国自行车整体销量比2019年翻了一番。

这与美国此前的预期大相径庭。这个60亿美元的行业曾预测，由于对中国出口自行车征收的惩罚性关税达到25%，2019年的销量会更低，2020年的销量也会很差。

然而，在新冠肺炎疫情期间，由于多种原因，对自行车的需求大幅增加。

“孩子们在家很无聊，渴望做一些新的事情。他们厌倦了上网，所以他们不得不去户外找点乐子。”缅因州Gorham Bike and Ski的戴夫·帕瑞斯(Dave parys)说，他的店里有很多适合家庭旅行的休闲自行车。

酒吧港的老板布莱恩·史密斯给他的大女儿买了一辆新自行车。她擅长游泳，但游泳池在疫情期间临时关闭了。最近，他回到当地的自行车商店为他的小女儿购买骑行设备，他的小女儿最近学会了骑自行车。

他的三个女儿每天都用自行车，一家人一周一起出去骑几次。锻炼时，他们呼吸新鲜的空气。

此外，疫情也推动了电动自行车的热潮。大多数电动自行车需要骑自行车的人踩踏板，但电机会提供更多的马力。VanMoof的联合创始人Taco Carlier表示，荷兰电动自行车品牌VanMoof自新冠疫情爆发以来，经历了“对自行车的无限需求”，导致通勤电动自行车订单积压了10周。以前，交货时间通常只有一天。

与2019年同期相比，VanMoof在美国的销量飙升138%，在英国飙升184%，在欧洲其他国家也是如此。开利表示，该公司正在积极增加产量，但需要两个月甚至三个月才能满足需求。

(来源:美国侨报)