电动自行车每年销量

未来几年，每年骑自行车的人数将增加数百亿，这意味着更少的驾驶和更低的排放。这种变化必然会对城市交通拥堵和空燃气质量产生溢出效应。

据国外媒体报道，未来10年，世界交通领域将发生一场巨大的革命，这场革命被定义为以电池动力为代表的新能源革命。未来真正引领潮流的不再是特斯拉Model3电动车和Cybertruck电动皮卡，而是电动自行车。

多年来，电动自行车在大多数国家只能算是小众产品。从2006年到2012年，电动自行车占全球自行车年销量不到1%。2013年，欧洲电动自行车销量稳定在180万辆左右，而美国市场销量仅为18.5万辆。

然而，随着锂离子电池技术、电池价格和电池容量的不断提升，以及全球各大城市逐渐从燃油动力汽车向零排放清洁汽车转变，过去的格局正在被改变。目前，有专家表示，预计未来几年电动自行车的销量将快速增长。

最近，预测和分析机构德勤公司发布了一份关于技术、媒体和通信的预测报告。预计2020年至2023年，美国电动自行车销量将达到1.3亿辆。到2021年底，道路上的电动自行车数量将首次超过电动汽车数量。

考虑到美国人更喜欢汽车而不是电动自行车，以及媒体对电动汽车的追捧，特斯拉对电动汽车的推广以及将自行车作为休闲工具的美国人，可能不会认同上述预测。在美国和加拿大，只有大约1%的工人使用自行车作为上下班的交通工具。

2023年，电动自行车销量有望突破4000万辆。根据国际能源署《2019年全球电动汽车展望》中给出的数据，截至2018年，全球投入使用的电动汽车数量为510万辆。到2025年，新电动汽车的销量只有1200万辆左右。

电动自行车销量的大幅增长似乎意味着人们出行方式的巨大改变。事实上，根据德勤的预测，从2019年到2022年，全球上班族骑自行车的比例将增加1%。表面上看，涨幅似乎不大，但考虑到基数，这个数字会很大。

未来几年，每年骑自行车的人数将增加数百亿，这意味着更少的驾驶和更低的排放。这种变化必然会对城市交通拥堵和空燃气质量产生溢出效应。

德勤科技、媒体和传播中心负责人JeffLoucks指出，美国各地的电动自行车销量不会呈现平均增长趋势，使用率最大的将是城市。越来越多的人涌入美国各地城市的核心区域。如果一些人不选择骑自行车，道路和公共交通系统将不堪重负。

Delitte并不是唯一预测电动自行车革命的机构。另一家分析机构Guidehouse的专业人士也表示，预计2020年至2023年电动自行车的销量将达到1.13亿辆。

这一数字略低于德勤的预测，但增幅依然可观。在这位分析师看来，未来的电动自行车可能是地球上最畅销的电动汽车。

尽管电动自行车在美国市场的销量近年来稳步增长，但仍仅占自行车销量的一小部分。根据市场研究机构NPD发布的数据，2016年至2017年，电动自行车的销量增长了惊人的91%，2017年至2018年又增长了72%，销售额达到1.434亿美元。

与2014年相比，美国电动自行车的销量增长了8倍。

来自NPD的分析师认为，一些预测机构，如德利特，可能夸大了电动自行车的繁荣。2020年，美国仅售出20万辆电动自行车。他们认为，虽然电动自行车的销量在自行车市场中增长最快，但这并不意味着电动自行车的销量在未来会超过电动车。

电动汽车在美国市场的销量一直疲软。欧洲强有力地采取了旨在减少新车碳排放的激进政策，但特朗普政府一直致力于推翻奥巴马的减排政策，以提高燃油效率。

尽管特斯拉已经销售了几十万辆电动汽车，但其他传统汽车制造商很难在其首款电动汽车上取得如此大的成功。

电动自行车将来可能会越来越受欢迎，但不一定适合所有人。很多人觉得骑自行车不安全，或者需要用车运送孩子和货物。

然而，根据德勤的分析，自行车上电气化的改变将使更多的结构测试成为可能。自行车；它可以重新配置，用于接送儿童和运输货物，但它不再需要钢结构和非常大的功率输出。

与电动汽车相比，电动自行车仍然有自己鲜明的优势，如价格更低，充电更容易，无需大量投资配套基础设施。也许有一天电动自行车的销量会超过电动车。

如果许多城市做出必要的改变，比如鼓励更多的人骑自行车，建立一个保护自行车道的网络，在一些地区限制汽车的使用，为自行车提供安全的停车场所，那么电动自行车很可能仍然处于电动交通系统的顶端。

(来源:腾讯汽车)