观芬兰站小记爱沙尼亚“小坦克”一路高歌猛进

白怡

随着丰田GAZOO车队的雅力士赛车冲向2019赛季芬兰站的终点，爱沙尼亚车手Ott T？nak收获了属于他2019赛季的第四个分站冠军，并在车手积分榜中以180分领跑，他身后的Sébastien OGIER和Thierry NEUVILLE也并没有放松追赶的步伐，以158分和155分紧随。但由于丰田GAZOO车队的另外两位车手Jari-Matti LATVALA和Kris MEEKE今年的表现平平，车队积分仍落后HYUNDAI RALLY TEAM24个积分，如果想要实现年度双丰收，今年余下的5个分站里，丰田GAZOO车队需要有人勇敢地站出来。

随着丰田GAZOO的雅力士赛车冲向2019芬兰站的终点，爱沙尼亚车手奥特T？Nak在2019赛季获得了他的第四个分站冠军，在车手积分榜上以180分领先。身后的塞巴斯蒂安·奥吉尔和蒂埃里·诺维尔也没有放松追赶的步伐，以158分和155分紧随其后。但由于丰田GAZOO车队的另外两位车手Jari-Matti LATVALA和Kris MEEKE表现平平，车队积分仍然落后现代拉力车队24分。如果要实现每年的双丰收，丰田GAZOO车队今年需要有人在剩下的五个分站中勇敢站出来。

如果你热爱拉力赛和WRC，芬兰站一定是不可错过的分站。没有人！在世界汽车拉力锦标赛的历史上，英国和芬兰是仅有的两个自1973年以来从未缺席比赛的国家。迄今为止，已经连续举办了46场比赛，这在WRC赛段具有重要的历史意义。今年，笔者也来到了芬兰，体验北欧人对拉力赛的独特热爱。在决定去芬兰比赛之前，对这个地方的了解还仅限于网上的报道。刚到赫尔辛基机场的时候，并没有感受到太多的拉力赛气氛。没有海报，没有广告，我甚至没有看到这里有人关注WRC。在我过海关的时候，对面的工作人员问我:“你怎么来了？”让我谈谈WRC。他说“什么？”他用蹩脚的英语“WRC”告诉我，他周末也会去现场！我瞬间觉得距离感消失了。我问他你喜欢哪个司机？“卡勒·罗万帕？”当然，如果你问一个芬兰人他最喜欢的车手，他一定是一个很有潜力的本土车手。这位19岁的芬兰小将明年将有很大的机会参加最高组的比赛。到达比赛城市JYV？斯凯勒。从那以后，WRC的气氛开始一个接一个地变化。大批爱沙尼亚球迷乘坐轮渡和自驾穿越芬兰湾，声援爱沙尼亚主车手T？Nak，在高速公路上经常可以看到不同拉力赛元素的装扮车。到达维修区后，气氛越来越浓，因为当晚芬兰站第一个特殊赛段的比赛开始了，城市超级短！那晚的JYV？斯凯勒。超级短的赛道，笔者目测至少吸引了上万人现场观看，芬兰空军队也派出战斗机来烘托拉力赛的气氛。随着比赛的进行，很明显这里的车迷非常了解拉力赛，他们知道什么时间，应该去哪里，能看到什么。这种赛车文化绝不是短短几年形成的。正如本文前面提到的，46年的连续办赛经历，让这里的车迷们有了相同的。丛林中的高速碎石路面，也吸引着不同性别、不同年龄的车迷，一家老小，几个相熟的老哥们，或者年轻情侣，一起观看高速飙车的精彩瞬间。维修区的商业区也吸引了许多球迷停下来，为自己选择一个支持的球队的纪念品。大屏幕上一直播放着比赛的现场画面，旁边的儿童区还有儿童卡丁车供小粉丝们比赛。来到这里让我感觉芬兰当地的车迷非常享受这个过程，甚至他们认为这是一个每年都会保留的“节日”，让他们沉浸在拉力赛的欢乐中！所以，如果你喜欢拉力赛，有机会一定要来芬兰站看！我永远不会让你失望！