追求创新与稳健的和谐

焦岳

数百年来，植根于厚实的新安文化土壤，徽商贾而好儒。在汽车流通领域，同样贾而好儒的徽派经销商，借助地处传统汽车制造省份的區位优势，历经改革开放40年的风雨洗礼和汽车流通体系的几经变革，书写了一部汽车经销商艰苦奋斗开拓创新的发展史。数百年来，植根于新安文化的厚土，徽商善儒。在汽车流通领域，同样以儒见长的惠州经销商，凭借其在传统汽车制造大省的区位优势，历经改革开放40年和汽车流通体制的数次变革，书写了一部汽车经销商艰苦创业、创新发展的历史。

在徽商中，成立于1983年的安徽汽贸投资有限公司历史最悠久。其背后的掌舵人鲁为民可谓是汽车流通行业的元老级人物，参与并见证了中国汽车流通行业的剧变。

■杰源汽贸

与鲁为民的对话从他对28岁的回忆开始。

1979年，改革开放的春风把祖国吹得轰轰烈烈，但汽车行业一下子感觉不像春风了。在多年的计划经济体制下，汽车是国家统配物资，汽车企业只生产不担心销售，生产出来的汽车按照各自的“准生证”送到各地的物资系统和交通部门。

但沉积多年的体制僵化、产品老化等问题在1980年国家调整经济时突然爆发，国内多家车企产品严重滞销，其中就包括合肥江淮汽车厂。为了清理库存，合肥江淮汽车厂成立了销售部，从生产一线抽调精兵强将。那一年，鲁为民与汽车流通结下了不解之缘。

最初，鲁为民负责河南的销售。他现在还记得的是，他和同事开车去县城，当时差点把周边县的机电公司、物资局的门槛踩烂。随后，随着产业结构的调整和政策的逐步放开，出现了一些专业化的运输户。鲁为民和他的同事们到处张贴自制的汽车广告，挨家挨户地敲专业户的门。

1983年，随着国家对汽车生产系统销售的粗糙使用习惯，出现了一些矛盾。氢燃料电池在实验室的使用寿命为7000小时，真正应用到汽车上后的使用寿命几何也值得关注。

尽管如此，氢燃料电池仍有很大的发展前景，是未来新能源汽车动力源的重要选择。

■关于甲醇汽车

两会上，吉利集团董事长李书福对甲醇汽车提出了以下建议:在国家层面明确甲醇这种新型清洁可再生能源的法律地位，加强甲醇汽车的准入和运营管理；出台相关政策，鼓励甲醇燃料和甲醇汽车技术的不断创新；推广甲醇燃料在热电领域的大规模应用；建立不同燃料类型车辆排放物的检测和调查标准。

甲醇是一种主要由煤的汽化和氢化产生的液体。其性能接近汽油，也可用于点燃式发动机。与汽油和柴油相比，甲醇燃烧后的污染物排放更低，是一种清洁燃料。甲醇在国外替代石油燃料已有近30年的历史，甲醇汽车控制系统技术已经非常成熟。

早在2005年，吉利就致力于甲醇燃料汽车的研发，并于2013年在市场上推出了约3000辆甲醇汽车。截至目前，吉利汽车已拥有100多项甲醇燃料相关专利，在甲醇技术领域一直走在市场前列。

但与此同时，由于甲醇本身的特性，它在低温下的启动性能也很差。环境温度高时，甲醇汽油容易在油路中形成气锁，导致汽车供油不畅；具有腐蚀性，对橡胶有溶胀作用，需要添加防腐防溶胀添加剂；容易破坏缸壁油膜，导致缸壁异常磨损，发动机润滑油早期酸化。

所以在普及的过程中，甲醇汽车也有很多问题需要克服，但甲醇汽车仍然是未来新能源汽车版图中的重要一环。

■推广新能源城市物流车。

全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊在两会期间关注绿色交通方式在中国的普及。他建议进一步加快物流车在新能源城市的推广应用，包括充分发挥骨干企业在新能源汽车推广中的示范作用。制定新能源汽车优于柴油车的城市路权政策；制定新能源物流车运营补贴政策；加快充电和加氢基础设施建设；推动整车和电池企业加快高性能技术和产品的研发。

新能源物流车在城市的推广，是国家大力推动新能源汽车发展的延伸和具体体现。城市物流作为城市有序运行的重要组成部分，在日常的货物运输和流通中发挥着重要作用。未来，物流和人们的日常生活会更加加密，密不可分。因此，实现新能源城市物流车的作用，不仅是城市环保生态理念的具体体现和落实，也是国家能源战略和新能源汽车战略措施的重要落地形式。因此，在政策、基础设施建设、研发等环节，给予新能源城市物流车更多的支持和投入，将是利国利民的正确选择。

中国能源战略的未来布局非常清晰，就是要逐步摆脱对石油进口的严重依赖。当然，这是长期的战略布局和重心转移，但国家层面的决心是非常坚定的。毕竟石油作为重要的战略和民生资源，是国家产业发展的血脉，被别人牢牢控制是非常危险的。

同时，在传统汽车制造业，汽车制造的核心技术和壁垒也掌握在西方传统造车大国手中。所以，当国家能源战略与促进汽车产业发展的国家战略相结合，就不难理解为什么国家会如此大力支持和推动新能源汽车产业。在国家和地方政策的支持下，新能源汽车产业确实取得了快速发展。尤其是2018年，在汽车市场整体低迷的情况下，新能源汽车行业脱颖而出，逆势上扬，取得了可喜的成绩。新能源汽车产业作为朝阳产业，前景广阔。

未来，除了纯电动汽车，其他新能源动力汽车的布局也将逐步完善和多元化，新能源汽车也将覆盖人们的日常出行、城市物流、城际交通等领域。随着智能路网和智能驾驶建设的不断推进，不难勾勒出中国未来汽车和交通的蓝图。