汽车新零售试验场直通战场

陈梦

随着2017年7月商务部印发的《汽车销售管理办法》正式实施，原先的单一品牌授权销售正转向涵盖多品牌、社会化的流通体系，销售和售后服务线上线下一体化模式初现端倪。《办法》施行后，消费者买车不必再局限于4S店，而是可以通过商场、超市、网络平台等其他正规合法的销售渠道购买汽车，让更多企业看到了汽车销售市场的机会。随着2017年7月商务部发布的《汽车销售管理办法》正式实施，原有的单一品牌授权销售正在转向多品牌、社会化的流通体系，销售和售后服务的线上线下一体化模式初具规模。《办法》实施后，消费者购车不必局限于4S门店，可以通过商场、超市、网络平台等其他正规合法的销售渠道购车，让更多的企业看到汽车销售市场的机会。

人工智能和大数据技术的发展成为产业变革的重要驱动力，汽车新零售应运而生。可以利用企业互联网工具，深度培养涵盖用户基本属性、平台使用偏好、催化剂习惯、消费习惯等的数据。，从而转化为营销价值。近两年，各种销售模式在汽车流通领域异军突起，汽车行业成为新零售的试验田。随着汽车市场的趋紧，试车场可谓是直接战场。

圈子里的“圣地”

北京宝兴的会所是北京汽车商圈的“圣地”，每一个踏上这里的人都会被深深震撼。

他从巴西带回了一棵千年老树。横剖面是茶馆里的茶几，纵剖面是餐厅里的餐桌。自2008年俱乐部建成以来，这两张桌子接待了深谙宝马文化的车主，洗礼了一批崇拜者，见证了中国车市的十年周期。大家在这里感受黄坤的文化品位，聆听他的管理方法，探讨行业发展。

他以自己的文化品位，在中国推广了宝马的品牌文化形象，也影响了宝马车主的生活品味。他在会所里建了一个博物馆，收藏了石雕、木雕、明清家具、100多年前的投影仪等。他建造了一个拥有顶级音响设备的音乐厅，他自己拯救了非物质文化遗产。宝马才开始了在中国的文化之旅。他的京宝行也赢得了宝马德国的尊重。

“我一心做汽车，不做扩张，想把精保行打造成汽车经销服务业的百年老店，但很大程度上还是靠主机厂，经销商在产业链上的统治力太弱。”说到这里，黄坤叹了口气。

“希望能把这么多年的经验和教训传授给行业新进者，让大家少走弯路。这是我最想为这个行业做的事情。”黄昆作为全国工商联汽车经销商商会副会长，一直关心行业健康发展，凝聚、团结、激励、引导经销商群体，支持商会为行业办实事。

如果说在过去，汽车经销商的成功有60%是靠资源和所代表的品牌，那么在未来，经销商的成功应该从自己所能掌控的40%中挖掘潜力，提升管理水平和服务能力。黄昆的精保行是值得业界学习的典范。

所有的成功都指向培养。

他不浮华，身无一物，觉得物质都是累赘。他卖着宝马，却开着一辆开了十几年的丰田车，他追求低碳环保生活。他不浮华，一无所有，觉得一切都是累赘。他卖宝马，开的却是开了十几年的丰田。他追求低碳环保的生活。

他懂得世界的真善美，艺术鉴赏和审美情趣在圈内名列前茅。他追求的是生活的味道和本真，是一饮一菜的原味，是原木桂花的清香，是茶叶在器皿和水温中搅拌沉淀的甘甜回报。他喜欢旧东西，他喜欢40年代手表精致的机械工艺之美。

他不浮夸，不自命不凡，也不虚伪。他从不谈论自己的感受和公共利益。他做他认为值得做的事，比如抢救非物质文化遗产，促进行业厂商关系健康发展，与名利无关。当得知自己被全国工商联汽车经销商商会授予“改革开放40周年中国汽车经销商服务行业杰出人物”时，他一再推诿说，这个奖应该颁给企业，他个人没有资格。

对于行业和商会的发展，他总是直言不讳。不了解他的人会觉得他狂妄自大，自命不凡，接触他就会知道他是个真性情的人。

他是目前汽车经销服务行业最有创业精神的人之一。他在国外没有投资和产业，他说自己是个黄皮肤的中国人。他没有利用财务杠杆盲目扩张，而是用自有资金发展实业，致力于打造自己的灵魂——精保行。