雪佛兰全新迈锐宝XL

徐伯英

全新迈锐宝XL Redline 550T与普通车型最显著的区别在于，采用了Redline尚虹系列专属的黑色和亮红色设计元素，配合车身起伏的波浪线条和流动的光影曲面，充分释放年轻个性和时尚潮流气质。精心雕琢的前脸极具视觉冲击力，突破经典的双格栅设计，富有想象力。溜背式设计中点缀着曜石黑和炫目红设计元素的全新LED尾灯，明显是一种运动的轿跑姿态。

进入车内，雪佛兰经典的飞翼式中控台映入眼帘。除了顶部为硬塑料材质外，其他部位均为大面积黑色真皮覆盖，辅以鲜红色的手缝线和精致的勾边，提升了观感。方向盘中央的LOGO也换成了黑色红线版，可谓兼具酷炫气质和豪华质感。舒适性配置方面，试驾的红线550T锐志版配备了双温区自动空调节系统，自带PM2.5滤网，前排座椅加热/通风，主驾驶记忆功能。在空之间的表现方面，2829mm的轴距可以像其他版本一样提供充裕的腿部空，而红线车型上的BOSE sound搭配ANC主动降噪系统，提高了驾驶舒适性。

车联网方面，随着上汽通用车联网战略的加速推进，新一代车联网系统全面迭代升级，汽车的“第二引擎”将为未来出行提供新的驱动力。首先我们可以看到全系标配的8寸彩色高清液晶屏。其界面布局简洁明了，交互操作方便流畅。新一代MyLink+智联系统将提供丰富的车载APP应用，包括智能地图、娱乐音乐、手机电台、股票查询、生活天气等。，涵盖车主生活的方方面面。值得一提的是，上汽通用还将为全新迈锐宝XL车主提供24G年度“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，让用户免除流量焦虑，享受移动智能生活的舒适与便捷。

此外，这款新一代MyLink+智联系统还可以实现OTA远程在线升级。一旦出现车载系统和软件的更新版本，可以第一时间检测并提供在线免费升级服务。此外，还可以帮助车主远程修复系统漏洞，减少往返维护的波折，省时省力，高效便捷。MyLink+智联系统还支持账号个性化，可智能管理多用户账号，存储用户个性化驾驶习惯，实现不同账号间自由切换。在功能扩展方面，新一代MyLink+智联系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife，具备离线混合语音识别、离线混合导航、手机地图、安吉之星等功能。，让用户充分享受安全愉悦的车联体验。

全新迈锐宝XL Redline 550T引入了通用汽车全球驱动科技的最新成果，首次搭载了由2.0T智能变缸涡轮发动机与9挡HYDRAMATIC手自一体变速器组成的高效动力组合。其中，全新的发动机基于“单缸最优”设计理念开发，集成了先进的高效节能技术以及高度智能电气化技术，提供卓越动力性能的同时，全面满足国六排放标准。全新迈锐宝XL Redline 550T引入了通用全球驱动技术的最新成果，首次搭载了由2.0T智能变缸涡轮发动机和9速HYDRAMATIC手自一体变速箱组成的高效动力组合。其中，全新发动机基于“单缸优化”的设计理念研发，融合先进的高效节能技术和高度智能的电气化技术，在提供卓越动力性能的同时，全面满足国六排放标准。

作为通用第八代Ecotec发动机系列的最新产品，2.0T智能变缸涡轮发动机采用了业界领先的动力技术。通过采用Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统等智能技术，可为全新迈锐宝XL提供更高的动力性能，显著提升整车燃油经济性。发动机的最大输出功率为177kW，在1500 ~ 4000 rpm的宽广平台范围内，通过generate可以产生350Nm的峰值扭矩。同时，综合工况百公里油耗低至6.7L..2.0T智能变缸涡轮发动机创新使用Tripower可变气门管理技术，并搭载首创的三级滑动凸轮轴，可根据实际行驶情况智能选择最佳气门升程，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸平顺”三种工作模式间智能切换，提升动力性能和燃油效率。

另外，全球首创的ATM主动热管理系统、配合35MPa高压直喷系统、DVVT可变气门正时系统、全铝缸盖集成排气歧管等多项前沿动力科技的辅助，可实现系统热量的精确管理。而无极可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器、智能电控碳罐泵等业内领先的智能电气化科技，实现了高性能与低油耗的完美平衡。此外，全球首创的ATM主动热管理系统，在35MPa高压直喷系统、DVVT可变气门正时系统、全铝气缸盖集成排气歧管等多项尖端动力技术的辅助下，可实现系统热量的精准管理。无级可变排量油泵、电动放气阀涡轮增压器、智能电控碳罐泵等行业领先的智能电气化技术，实现了高性能与低油耗的完美平衡。

通用汽车首款9挡HYDRA-MATIC手自一体变速器采用同轴设计，所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上，拥有等同于6挡自动变速器的紧凑体积。同时，在齿轮组、离合器与液力变矩器的选择上遵循了特定策略。5组行星齿轮机构搭配4个固定离合器和3个旋转离合器的机械组合，成就了7.6：1的最佳齿比范围。在实际驾驶过程中，灵敏的油门响应能够带给驾驶者偏向运动风格的驾驶体验，并且在提速过程中，迅速的升挡执行配合9挡所带来的小齿比，在加速感和平顺性方面都有着突出表现，与此同时还有着良好的经济性表现。当车速达到80km/h时，变速器即可上升至第9挡位。而在急加速过程中，9挡变速器的降挡十分果断，有时候为保证充沛扭矩的释放，甚至可以连续下降两个挡位，此时，虽然加速感觉迅猛，但是在动力衔接的平顺性方面会有一点顿挫。通用汽车首款9速HYDRA-MATIC手自一体变速器采用同轴设计，所有档位都与曲轴布置在同一直线上，因此体积紧凑，相当于6速自动变速器。同时，在选择齿轮组、离合器和变矩器时遵循特定的策略。五组行星齿轮机构与四个固定离合器和三个旋转离合器相结合，实现了7.6: 1的最佳传动比范围。在实际驾驶过程中，灵敏的油门响应可以给驾驶者带来运动化的驾驶体验，而在提速过程中，9档带来的快速升档和小传动比，在加速性和平顺性方面都有突出表现，同时也有不错的经济性。当车速达到80km/h时，变速器可以升至9档。在急加速的过程中，9速变速器的降档非常果断。有时候为了保证释放足够的扭矩，甚至可以连续降两档。这时候加速虽然感觉很快，但是动力连接的流畅度会有一点顿挫。

在底盘方面，搭载了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架，其调校有一点偏向于运动，这有助于提升车辆在起伏路面和弯道中的操控性。而当应对减速带、坑洼路面等细小颠簸时，底盘会产生一些余振，即便如此，全新迈锐宝XL Redline 550T的操控性和舒适性仍处于较好水平，结合19.49万～21.99万元的市场指导价格，还是极具竞争力的。底盘方面，配备前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校有点偏向运动，有助于提升车辆在起伏路面和弯道的操控性。但在应对减速带、坑洼等小颠簸时，底盘会产生一些后振。即便如此，新迈锐宝XL Redline 550T的操控性和舒适性依然处于不错的水平，与19.49万~ 21.99万元的市场指导价相比还是很有竞争力的。