修旧如旧

JK车映画

面对经典老爷车，不同的人有不同的方向和方法。有的喜欢保持原样，想尽办法把它恢复到最佳状态。还有的喜欢在车况良好的前提下进行大刀阔斧的改装，比如用宽大的车身和气动把车“压”在地上，以显示自己的“恐高”个性。当然也有人会把它改成漂移、野战等赛车。至于孰优孰劣。

但是当你看到眼前这款E34的时候，任何人都可能会大吃一惊。虽然这辆1993年的E34 525i描述的好像是昨天出厂的，虽然有点夸张，但是二手车大多都是三四年的车龄，外观可能还不如这个老家伙的。既然如此，为什么说这家伙“老”而不说“新”？

“修旧如旧”这样一个拗口的词，大多数人可能是在两个地方第一次听说，一个是在文艺、古玩类节目中，一个是在中国文化部等党政机关召开的新闻发布会的媒体报道中。说实话，我们谁都惹不起，先不讨论是谁造了这个别扭的词。我们只是借用一下，只想用下面的图片和文字来表达主人的心意。你能理解就好。是谁让我们中国文化如此博大精深？

当它缓缓驶来，首先会被这一身油亮的黑所吸引，毕竟这颜色大家都知道，最不禁脏，也最容易凸显瑕疵。其实老车，最容易出问题的就是电器件的部分，车灯功能正常，几乎没什么明显的斑驳，这对于老车而言同样难能可贵。外观上乃至整车的改变屈指可数，适当降低的车身搭配一套宽边BBS RS轮毂，这种经典车配这款经典轮毂有毛病吗？ 打开引擎盖，虽然里面躺着的是一台M50B25，而非S38B36或者S38B38，但在拍摄过程中看到它拥有如此整洁和规整程度的引擎舱，简直比看到真E34 M5的心脏还使人兴奋；不过回过头来细想想，车主的洁癖可能也到了令人发指的程度。当它慢慢来的时候，首先会被这闪亮的黑色吸引。毕竟这个颜色大家都知道，是最脏最容易凸显瑕疵的。其实老车里面，电器部分是最容易出问题的。大灯功能正常，几乎没有什么明显的斑驳，对于老车来说同样难能可贵。外观乃至整车的变化屈指可数。适当降低的车身搭配一套宽边BBS RS轮毂。这辆老爷车配这个经典车轮有问题吗？打开发动机罩。虽然里面躺着一个M50B25，而不是S38B36或S38B38，但在拍摄过程中看到它的发动机舱如此整齐有序，比看到真正的E34 M5的心脏更令人兴奋。但是，回头想想，车主的洁癖可能已经到了离谱的程度。

前面说到本车适当降低了车身，功劳全部归功于这套台湾SF品牌的绞牙。什么？你不知道SF这个品牌，不好意思，我也是第一次听说，所以特地去了解了一下，发现这个品牌是近两年才成立的的一个新品牌（难怪没听说过），不过介绍上说这个品牌的工厂有着23年为各车厂代工避震的经验，我们暂且相信它有上佳的表现，而采用棕色的Alcantara翻毛皮包裹的内饰十分符合整车气质，也算是整车中为数不多的改动之一。前面说了，这辆车的车身已经适当降低了，所有的功劳都要归功于这套台湾省SF品牌的扭牙。什么？你不知道顺丰这个品牌，不好意思，我是第一次听说，所以特意去了解了一下，发现这个品牌是最近两年才成立的新品牌(难怪没听说过)。不过介绍上说这个品牌的工厂有23年为各车厂制造减震器的经验，所以我们相信它暂时有不错的表现，棕色Alcantara皮草包裹的内饰很符合整车的气质，也算是整车为数不多的变化了。

到这，有些朋友可能已经明白了这“修旧如旧”到底是什么意思了，其实每一台车未必都要大动干戈地迎合潮流去进行一番改造；将其修复到最佳的状态，再施以点缀，尽可能的是一台老车保持原有的风味，这样的“旧”，也足够吸引人。到现在，有些朋友可能已经明白这个“修旧如旧”是什么意思了。其实每一款车都不一定要大费周章去迎合潮流，去转型；修复到最佳状态，然后再修饰。一辆旧车会尽可能保持原有的风味。这样的“老”已经足够吸引人了。