樊凡称王

孙燕初

鸡西兴凯湖拉力赛是2017中国汽车拉力锦标赛(CRC)的揭幕战。此时，2016赛季收官站长春农安拉力赛刚刚结束一个月。第一场和第二场之间的时间如此接近，变化却如此之大。

一汽大众、北汽绅宝D50、斯巴鲁等众多超强车队缺席鸡西拉力赛。一汽大众车队和斯巴鲁车队主要是因为赞助商的续约还没有完成，他们都将参加下一届CRC赛事。但是作为2016赛季的年度亚军车队，北汽Sic Bo却叫停了他们的拉力赛，实在令人遗憾。北汽Sic Bo并没有公开表态退出华润，但从一些消息来看，北汽集团的推广重点是旗下SUV，尤其是BJ系列。毫无疑问，越野赛更适合这种策略，从而将资金和精力转移到越野赛上。他们将参加中国汽车越野锦标赛(COC)和几场长途越野拉力赛，如环塔和丝绸之路拉力赛。一个汽车厂商车队的退出，无疑会对华润造成多方面的影响，尤其是表现非常好的厂商车队。外援车手的缺席，使得鸡西拉力赛成为车手的纯国内赛事。

范玮琪赢得了冠军。

冠名赞助商北汽绅宝告别CRC后，樊凡开始以自己万宇的名号征战比赛，他驾驶的依然是去年使用的北汽绅宝D50赛车。老东家虽然转身而去，但樊凡对过去的岁月依旧是念念不忘。冠名赞助商北汽Sic Bo告别CRC后，范玮琪开始以万宇的名义参赛，他依然开着去年用过的北汽Sic Bo D50赛车。虽然老东家走了，但范玮琪仍留恋过去的岁月。

范玮琪球迷有一个大获全胜的开始。他在前三个阶段获得了第一名。第一天比赛结束后，范玮琪获得第一名，领先王翔28秒多。以其德安体育俱乐部名义参赛的陈德安并不顺利。在第一阶段跑了几公里后，他的引擎爆炸了，不得不退出比赛。领先的范玮琪说:“虽然领先是暂时的，但最后一天还是未知的。今天看第四阶段。有的司机比我快43秒以上，有点疯狂。照这样下去，我的优势很快就会消失。”最后一天，四个赛段的较量，形势真的感觉像犬牙交错。张国玉和王翔分别在SS5/SS6中获得第一名，而范玮琪仅领先6秒。在剩下的SS7/SS8中，范玮琪奋起直追，连续获得这两个赛段的第一名，再次坚定地捍卫了自己的位置，最终以两分多钟的优势夺得总冠亚军。

这是范玮琪参加CRC后12年来的第一个全场冠军。与一些车手以总分十几的成绩获得小组第一不同，范玮琪显得很淡定:“最后一个上午的前两个阶段我有点保守，但是当我看到成绩的时候，大家都很努力，我的优势被侵蚀掉了。剩下的两个阶段我不得不尽全力。感谢我们团队在如此寒冷的环境下为我提供细致严谨的服务。这个冠军是属于他们的。”

冰雪竞赛的困惑

连续两场CRC赛在冰封的湖面上举行，长春农安和鸡西兴凯湖都面临同样的问题。由于湖面积雪太薄，比赛组织者很难一路筑起高高的雪墙。尤其是弯道密集的地方，一旦雪墙不够高，就给一些不自觉的司机留下了偷工减料的机会。

鸡西拉力赛中，再次出现了抄近路的“嫌疑车手”，有三四流车手在某些赛段跑出了令人惊讶的一流成绩。在没有视频、图片以及目击者等铁证面前，大家对某些车手是否抄近路的判断主要是看他的成绩，这虽然有些主观，但往往很正确。就像刚才说的這位车手，在一个赛段比后来夺冠的樊凡快了43秒，比王翔快了近一分钟。在鸡西拉力赛中，再次出现了偷工减料的“疑似车手”，一些三四级车手在某些赛段取得了令人惊讶的一流成绩。在没有视频、图片、证人等确凿证据的情况下，大家对部分司机是否偷工减料的判断，主要是基于他们的成绩。虽然这有些主观，但往往是正确的。正如我刚才所说，这位车手比后来夺冠的范玮琪快了43秒，比王翔快了近1分钟。

在组委会的质疑压力下，车手在接下来的比赛中“有意识地”放慢车速，以平息众怒，避免被除名。鸡西拉力赛最短赛段也在16公里以上。保守来说，应该有上百条大大小小的曲线。组委会不可能每一个弯道都派裁判看。怎样才能避免司机走捷径？如何收集证据？除了上面提到的从成绩上看有明显的嫌疑，那些“偷工减料牟利”的秒都比较隐蔽。每辆赛车都被强制安装前置摄像头对准前方路线，并要求车手无条件保持摄像头正常工作，必要时提供相关视频资料。如果不能提供视频，他们将被判定偷工减料，甚至被罚款时取消成绩。或者安装GPS记录行驶轨迹。这一强制性规定是可行的，有效的。