柳州电动汽车品牌，柳州电动汽车品牌,柳州电动车行

冯旭东

本期《人物周刊》封面报道为您介绍广西柳州推广新能源汽车之路，又称“柳州模式”或“广西模式”。题目是《柳州如何激活新能源汽车产业链》。作者庞，人民日报广西分社采编中心主任，人民日报高级记者，《人民周刊》驻广西特约记者。庞导演写文章又快又好，水平很高。今年2月，他为环江毛南族自治县科技副县长曾福平写了一篇题为《26年坚持，人们赞他真扶贫》的报道。在《人民周刊》(2021年第3期)发表后，在广西乃至全国引起巨大反响。多家媒体转发，广西壮族自治区党委也要求提供详细材料。这次他发现了什么？

文章开头观点就很明确:“这个老工业基地正在不断焕发青春，从酸雨城市走向宜居城市，走向新能源汽车随处可见的中国电动车之都”。等等，“中国电动车之都”？根据？来源？谁起的名字？在这一点上，职业敏感不禁要多打几个问号。不急，看他怎么“自圆其说”。到中间，“2021年上半年，柳州市新能源汽车产销分别完成20万辆和19.9万辆，同比分别增长1202.6%和1120.6%，销量约占全国的1/5”。占全国1/5左右，比例很大！再看，“截至今年7月底，柳州市新能源汽车保有量为98969辆，占全市汽车总量的10.5%。此外，今年6月，新能源汽车在品牌上的新车占比高达28.80%，柳州成为名副其实的‘中国电动车之都’。”但是在全国是什么水平呢？6月28日，《环球时报》翻译出版了彭博新闻报道的《电动车之都柳州的启示》:“去年柳州售出的汽车中，近30%是电动车，是全国平均水平的5倍多。因此，这座城市成为了世界上最大的电动车市场和中国的电动车之都。在全球范围内，这个城市的电动汽车普及率仅次于奥斯陆。不仅如此，柳州空的气水质量在全国都是数一数二的。”此外，根据国际清洁交通委员会(ICCT)发布的2020年全球电动汽车之都名单，全球共有25个城市入选。去年，柳州首次上市。“中国电动车之都”柳州果然名不虚传！

柳州是怎么做的？文章用了三个“怎么样”来回答问题，这里就不赘述了。新能源是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向，也是中国汽车产业高质量发展的战略选择。7月30日召开的中央政治局会议上指出，要挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。但目前，新能源汽车产业仍存在关键核心技术创新能力不强、基础设施建设滞后、服务模式有待创新和完善、产业生态不健全等突出问题。消费者觉得成本高，充电难，续航短...如果他们想让新能源汽车跑得更快，还不如学习柳州模式。

为什么柳州能做到？柳州市委书记吴伟回答:“走一条以产业崛起带动产业振兴的新路。”巩固传统产业，加快打造新型产业集群，让老树开花，新苗长成大树。创新创造，扎扎实实发展产业，以业立市，以业报国。有了这样的“思维”和“决心”，柳州自然不仅能把螺蛳粉做成千亿产业，还能带动电动车走向全世界！