抵达忠实的喀布尔(达喀尔现在时间)

韩笑

这是疫情爆发的第三年。

这三年，很多大事没办——大到很多人都办不了婚礼；到东京奥运会，推迟了一年，连个观众也没有。

但达喀尔从未缺席，甚至迟到。2020、2021、2022年达喀尔在沙特如期举行。不仅时间和空没有变化，而且参与人数一点都不少。2022年刚刚结束的达喀尔是有史以来参赛人数最多的一次，达到了一千多人。这是什么概念？大概全世界想参加达喀尔的有实力有能力的越野人都来了。作为世界上最能代表越野车水平和车手综合技术的最难的比赛，愿意参加和能够参加的人并不多。不仅赛车手多，看热闹的人也不少——大家都好久没看热闹了。

至少，这说明越野大有可为，全世界人民都向往它，需要它，欢迎它。

达喀尔还有点远。环顾四周。

我认识很多改装店的老板。换句话说，国内几个“大牌”改装厂一直跟我们交流比较多。疫情刚开始的时候，我很担心这些老板朋友。但这些民营企业家这两年不仅没有倒闭，他们的生意其实比疫情前还要好。

看看你圈里的朋友。疫情期间，你是多卖了越野车还是买了新越野车？至少我看到的是，很多没接触过越野的人开始买越野车，加入俱乐部，改装越野车——即使现在长途驾驶很难，人们还是利用一切机会找乐子。

看看长城和北汽。在过去的三年里，越野车的销量增长很快。越野车在街上的出镜率越来越高。短视频平台上关于越野的内容越来越多，甚至有人在库里南靠越野变成了网络名人。

这一切意味着什么？

说明疫情只是插曲，达喀尔永远不会缺席，越野精神是永恒的。