成都交通新闻网,道路交通智能化

李文胜

成都位于一带一路和长江经济带的交汇点，在全国发展大局中具有重要的战略地位。经济社会快速发展，全市人口2054万，居全国副省级城市之首，汽车保有量达476万辆，居全国第二。交通拥堵等城市病日益突出。为此，成都交警着力构建超大城市高效交通管理体系，搭建开放合作平台，构建多维度、多层次的智能交通应用场景，将新技术、新装备与城市交通管理需求有机对接，初步实现科学治理的动力变革、效率变革、质量变革。

构建智慧共治的应用场景，实现科学治理的动态变革

依托互联网技术，开发了公益联盟“融E行”交通管理平台，整合政府和社会资源，动员企业和市民，促进城市交通的共建共享。

引导市民参与交通管理，团结共建，共同努力。

为强化交通参与者的路权意识和规则意识，梳理出随意变更车道、不按规定车道行驶、不礼让行人等25种妨碍公共安全、影响通行效率的突出交通违法行为。，群众可通过“融e线”平台的违法举报模块拍摄交通违法行为并上传，经交警后台审批后，依法进行处罚和曝光。同时，依托交通安全设施故障报告功能模块，建立高效精准的线上线下交通安全设施运维机制，提升交通安全设施维护水平。“蓉E线”上线以来，共收到群众提供的交通违法举报、交通安全设施故障举报、交通组织优化建议66万余条，形成了城市交通共建共享的局面。

鼓励市民申报私家车停驶，种下绿色出行习惯。

私家车可在“融E行”平台自愿申报停驶，并通过智能交通检测设备监控停驶情况，对自觉履行停驶承诺的私家车给予积分奖励，进一步推动大众交通方式从驾驶依赖向绿色低碳出行转变。截至2018年8月底，共有1.56万辆私家车宣布停驶，平均每辆车停驶13天，单车停驶112天，共减少十项主要污染物排放总量约13吨。

推出电子车牌掌纹处理，提供高效审批服务

紧密结合“只跑一次”改革，按照减少环节、减少材料、减少时间、减少费用的要求，推进网上政务互联互通，优化网上服务流程，提升网上服务体验，上线办理市区货运汽车道路行驶证(H证)、办理违法电子监控、五路一桥退费、电子台账等。，为群众办理各类便民服务70多万件。

开展交通安全在线学习，提高法制文明意识。

利用人脸识别、可信身份认证等新技术，为驾驶人提供审验教育和满分教育的网上申请、网上学习、网上认证。网上学习具有灵活的教育方式、个性化的培训内容，受到了广大驾驶人特别是职业驾驶人的欢迎和认同，实现了驾驶人安全教育常态化，进一步夯实了驾驶人安全管理源头。利用人脸识别、可信身份认证等新技术，为驾驶人提供认证教育和满分教育的在线申请、在线学习和在线认证。E-learning具有灵活的教育方式和个性化的培训内容，受到广大驾驶员尤其是职业驾驶员的欢迎和认可。实现了驾驶员安全教育的常态化，进一步夯实了驾驶员安全管理的源头。

构建智慧治理应用场景实现科学治理的动态变革

依托现代科技，重塑传统警务模式，推进数据流、业务流、管理流融合，切实提高执法管理、事故防范、民生服务的质量和效率。

应用数据融合加强执法管理

智能监控识别系统的扩展

在现有电子警察、智能综合检测设备、事件检测设备、视频监控设备的基础上，引入图像识别、声源定位、光源监控、视频监控等新技术，通过新型抓拍设备对违法鸣笛、违法使用远光灯、行人不礼貌等交通违法行为进行实时自动监控抓拍。依托多星图像视频综合分析系统和刀片图像结构化处理技术，成倍提升视频图像数据处理效率。

建立“情指勤”的现代服务模式

依托交通集成指挥平台，建立了以指挥中心为核心，交通情报、勤务督察、宣传保障3个中心为支撑，网格勤务、视频勤务、夜间勤务、假日勤务、商圈勤务、景区勤务等为抓手的“1+3+N”勤务运行模式，不断提高勤务的主动性、精准性、时效性。依托综合交通指挥平台，建立以指挥中心为核心，以交通信息、服务监管、宣传保障为支撑，以网格化服务、视频服务、夜间服务、节假日服务、商圈服务、景区服务为抓手的“1+3+N”服务运行模式，不断提高服务的主动性、准确性和及时性。

数据建模与分析，提高精准执法效率

梳理重点交通违法行为的异常特点，以特征多维描述、风险自动甄别为目标，搭建了毒驾、假牌套牌、累计多次违法未处理、买卖分嫌疑人等数据研判模型，依托智能交通管理系统、稽查布控系统、视频图像信息综合应用平台、鹰眼系统，形成立体化防控和精准执法机制。2018年，成功挡获违法嫌疑车辆2026辆、违法嫌疑人170余人。梳理重点交通违法行为异常特征，针对特征多维度描述和自动风险筛查，毒驾、假车牌、套牌的数据研判模型，积累了很多未处理的违法行为，买卖子嫌疑等。，并依托智能交通管理系统、巡查集散控制系统、视频图像信息综合应用平台和鹰眼系统，形成立体防控和精准执法机制。2018年，成功堵截违法嫌疑车辆2026辆，嫌疑人170余人。

加强科技应用预防重特大事故

提高重点车辆交通事故技术防范水平。

在部分运渣车上试点加装具有前碰撞预警、行人探测与碰撞警示、自动减速与主动刹车等六项功能的主动防碰撞安全系统，利用毫米波雷达目标识别、图像识别、多传感器数据融合、自适应安全车距控制等新技术，实时评估车辆运行态势，同时开发了智能安全驾驶云平台，针对不同危险等级，主动提醒驾驶人采取避险措施，减少运渣车运行过程中的安全风险，有效降低追尾碰撞等交通事故发生。部分运渣车配备了主动防撞安全系统，具有正面碰撞预警、行人检测与碰撞预警、自动减速、主动制动等六大功能。通过运用毫米波雷达目标识别、图像识别、多传感器数据融合、自适应安全距离控制等新技术，实时评估车辆运行状况。同时开发了智能安全驾驶云平台。根据不同危险等级，主动提醒驾驶员采取避让措施，降低运渣车运行中的安全风险，有效减少追尾等交通事故。

解决重点驾驶人疲劳驾驶监管问题。

依托运用生物技术和人工智能技术，建立了驾驶人疲劳度定量评估标准，研发了智能疲劳监测方向盘、头环、手表等可穿戴智能监测设备，通过智能监测设备对客货运重点驾驶人的驾驶状态进行动态监管，凡达到疲劳驾驶标准的，后台实施预警并督促驾驶人停车休息，实现了事前预防、事中预警、事后追责的闭环式监管。依托生物技术和人工智能技术，建立了驾驶员疲劳量化评价标准，开发了智能疲劳监测方向盘、头圈、手表等可穿戴智能监测设备。通过智能监控设备，对客货运输重点驾驶员的驾驶状态进行动态监控。凡达到疲劳驾驶标准的，在后台进行预警，督促司机停车休息，实现事前预防、事中预警、事后问责的闭环监管。

加强对流量新业态的动态监管。

成都市交通委搭建共享交通监管平台，加强企业服务质量信用考核。一方面，构建网约车监管体系，加强对网约车公司、车辆、驾驶员的准入监管、及时监管和联合监管；另一方面，推动共享单车监管体系建设，引导共享单车企业精准调度、科学投入，减少城市乱象，防范安全隐患。

再造民生服务流程，提升服务便利性

多渠道在线办公

以深化公安放管服为契机，推出“成都电子政务网”“成都交警官方网站”“成都交警微信公众号”“蓉e行”等多渠道网上便民服务，开通交管“11185”上门服务和“12123”远程服务，实现了“指尖一触轻松办”。以深化公安简政放权、加强监管、改善服务为契机，推出成都电子政务网、成都交警官网、成都交警微信微信官方账号、蓉E行等多渠道网上便民服务，开通11185上门服务、12123远程服务，实现“指尖上的轻松办理”。

将窗口扩展到最近的办公室。

在全市所有交管服务大厅和社会服务机构设置交管服务自助终端，将交管服务延伸到全市派出所、交管一站式服务站、部分社区服务站和24小时超市，方便群众就近办理交通违法处罚等十余项交管服务。

各部门之间合作高效。

推出成都交警道路交通事故在线快速处理中心，研发了道路交通事故远程视频处理系统，加强与保险监管部门的配合协作，实现交通事故在线快速处理、理赔跨部门协同、全流程闭合办理，打造了升级版的交通事故快撤快处快赔“三快”服务。会同人民法院司法行政机构、保险行业协会，大力推进交通事故损害赔偿纠纷网上数据一体化处理，形成交警办案、人民调解、司法确认“三位一体”的交通事故矛盾纠纷快速化解的运行机制。成都交警道路交通事故在线快速处理中心已经启动，并开发了道路交通事故远程视频处理系统。加强与保险监管部门的合作，实现交通事故在线快速处理、跨部门协调理赔、全流程封闭处理，打造交通事故快速疏散、快速理赔“三快”服务升级版。会同人民法院司法行政机构、保险行业协会，大力推进交通事故损害赔偿纠纷网上数据整合处理，形成交警办案、人民调解、司法确认“三位一体”的运行机制，快速化解交通事故矛盾纠纷。

构建智慧出行应用场景实现科学治理的质变

加强警企合作，与国内知名互联网企业开展战略合作，积极探索“互联网加交通管理”新模式，初步实现决策、数据管理、数据创新。

加强交通形势研究，攻克交通管理难关。

研发上线成都交通实时监测与研判分析平台，以平均车速监测、路网交通负荷研判、重点区域热点分析、交通拥堵路段排名、交通OD分析、异常交通分析等为重点，宏观把握城市交通运行态势，微观治理交通拥堵瓶颈，提升交通管理的精细化水平。研发成都实时交通监控分析平台，重点包括平均速度监控、路网交通负荷分析、重点区域热点分析、交通拥堵路段排名、交通OD分析、异常交通分析等。，宏观把握城市交通运行态势，微观治理交通拥堵瓶颈，提升交通管理精细化水平。

推进信号配时智能化，消除延误痛点。

推广应用智慧信号灯，通过人工智能深度学习等先进技术，持续优化信号灯配时算法模型，制定信号灯智能联控方案，打造交通智能化“绿波带”。目前，已经完成130个智慧信号灯路口改造、173个信号灯联网控制，试点的交通延误下降了11.2%。推进智能信号灯应用，通过人工智能深度学习等先进技术不断优化信号灯配时算法模型，制定信号灯智能联控方案，打造交通智能“绿波带”。目前，已改造智能信号灯路口130个，联网信号灯173个，试点交通延误下降11.2%。

实施交通出行精确诱导实现堵点绕行

充分发挥成都市中小街道路网发达的特点和以静制动的工作思路，依托百度地图全景路况采集车，全覆盖更新中小街道实景路况信息，优化调整百度导航，智慧避堵规划路径，引导群众利用中小街道绕行拥堵区域，盘活了闲置的路网资源，均衡路网流量，提升了路网整体运行效率。充分发挥成都中小街道路网发达的特点和静态制动的工作思路，依托百度地图全景路况采集车，全覆盖更新中小街道真实路况信息，优化调整百度导航，智能规避拥堵规划路径，引导群众利用中小街道绕行拥堵区域，盘活闲置路网资源，均衡路网流量，提升路网整体运行效率。