冠军易主什么意思(冠军易主的文言文)

安东尼

在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心进行的航天飞机着陆跑道高速测试中，迈凯轮Speedtail在跑道上跑出了403km/h的最高时速，这也打破了迈凯轮F1当年创下的371km/h的纪录，使迈凯轮Speedtail成为迈凯轮历史上最快的赛车。

从外形上，你可以发现这辆迈凯轮和其他跑车的区别。没有夸张的尾部，没有巨大的进气格栅，整车造型流畅如水滴。迈凯轮将这款车定位为Hyper-GT车型，它将与迈凯轮P1和塞纳一起属于迈凯轮的终极系列。如果说塞纳的目的是征服赛道中的弯道，那么Speedtail要做的就是征服直线。

一切都是为了空空气动力学而设计的，整个车身做成水滴形状，这也是自然界中最符合高速形状特点的形状。仔细观察会发现这辆车的前轮有些不一样。迈凯轮为Speedtail在前轮位置装上了专门设计的轮圈盖，绝对不是华而不实的装饰。当轮罩随车轮转动时，这个轮罩会对空空气进行分流，可以降低风阻，同时又能准确地将气流引导到车尾，对散热器进行冷却。

一切的设计都是为了空气动力学，整个车身做成了水滴型，这也是自然界中最符合高速形状特点的造型。

一切都是为了空空气动力学而设计的，整个车身做成水滴形状，这也是自然界中最符合高速形状特点的形状。

为了减轻重量，迈凯轮Speedtail整车采用碳纤维材料，部分区域采用碳纤维编织工艺。这种工艺与传统的碳纤维强度相同，但重量更轻，主要用于塑造不同的形状和颜色。

不过在内饰方面，迈凯轮也不含糊。驾驶舱由麂皮、皮革、铝合金、碳纤维等材料制成。还采用了新颖的三座设计，中控台由三块大尺寸液晶屏组成。启动键和换挡键都设计在车身上部，颇有点战斗机座舱的味道。整体减重后，迈凯轮Speedtail将其重量控制在1430kg，比近2吨重的布加迪凯龙星要轻得多。

能跑400km/h以上的车搭载的发动机绝对不是一般人。Speedtail搭载了4.0L双涡轮增压V8发动机，并与动力系统相匹配，这也让这款猛兽产生了772kW的最大功率和1150N·m的峰值扭矩，迈凯伦宣称其电池组的功率密度为5.2kW/kg，是所有汽车高压电池系统中功率重量比最好的。

如果要跑到403km/h的最高时速，除了要有合适的跑道，还需要把车辆调到最高时速模式。在这种模式下，发动机会被挤到极限，连电子后视镜都需要自动收起。可变悬挂会把整车降低35mm，剩下的可能就是把方向盘握牢了。

迈凯轮Speedtail的售价将达到1560万人民币。为了向经典的迈凯轮F1车型致敬，Speedtail的数量也限定为106辆。所有新车都将根据客户的不同要求进行定制，然后由工人在位于英国的工厂进行组装。