沙漠里越野,去年沙漠越野，沙漠里越野

严琦

“你们有些人，开着这么好的车，还在过马路？我们当地牧民开着2020拉3t水泥，都跑得很好。砖块和沙子是为我们带来的。”

“如果你现在能开一辆2020，装3t水泥，从这里就能穿越巴丹吉林，那你就算真牛了。”

2021年春天，巴丹吉林的一位大姐“小害极辱”的观点在越野圈走红。

在这个某音的视频下，几乎没有什么疑问。网友们也纷纷贡献自己与牧民相遇的故事，转发到微信群时大多是自嘲。

一般没有人看不起谁的越野圈，这是很少见的现象。

另一方面，在八打雁拉能跑3t水泥的当地牧民，到了其他沙漠，未必能一下子跑得太“牛”。

因为每个沙漠都有自己的特点。巴丹吉林大沙山群中优秀的跑法，不一定适合小构造沙漠。

每一个沙漠里跑的最多的“牛”，有很大概率是“原住民”。因为自己的地方，所以比较熟悉。

在其他困难领域，也是如此:“没有他，只能手巧”。

这篇文章，想跟你们分享几个我曾遇见的平平无奇的沙漠高手的故事。这里所谓“平平无奇”是说毫无炫技，也不定义自己是去挑战穿越，就那么自然而然发生的。

在这篇文章里，我想和大家分享我遇到过的一些平庸的沙漠大师的故事。这里所谓的“平淡”是指没有炫耀的技巧，也没有定义你要去挑战穿越，所以自然而然就发生了。

一个

2016年第一次去腾格里沙漠的时候，负责拍了一些两驱城市SUV的照片，写了一篇游记。

后来游记在别处被质疑，说我写的是废话，说双轮驱动能在沙漠里跑是笑话。(普及一下这个知识。目前在越野拉力赛中，两驱领先于四驱，优势明显。据说2020年达喀尔比赛，丰田车队因为两驱和四驱的原因，去组委会抗议改变规则。)

其实在我的游记中，并没有过多吹嘘车辆的越野性能。我特别强调，开车的朋友都是经验丰富的司机。

其实那个朋友并不是牧民，而是一个定居西北多年的南方人。

我遇到他的时候，他其实并不喜欢去沙漠里玩穿越。但是很多年前，我对它很着迷，没事就爱一头扎进沙子里。远方朋友的热情好客也在沙滩上玩耍...

拍摄那天，我们说要在沙漠里拍一些素材。他什么也没说，就把ESC保险拔了，把轮胎放了气，钻进了沙子里...

因为网友的质疑，我第一次觉得:“哦，原来只有懦夫，没有不智的车。”

当然，这样的小事在他的越野生涯中可能是非常微不足道的。

后来发现他身边都是一些“普通”的高手。

2018年的比亚迪F0(纯素车)沙漠越野事件，真的是“伤害较小，侮辱极大”，事件的主角是他们一起玩了很多年的朋友。

当时说是厂家公关想找个司机，但是找不到，因为司机葛望实在觉得这不是什么值得炫耀的东西，不想露面。而且，事实上，葛望那天是跟着他的兄弟们去腾格里公益捡垃圾的。

后来，我在西北见过葛望几次。他总是面带微笑，话不多，身材瘦小，最感兴趣的是招呼大家吃喝。

越不越野，越喜欢玩，就试试一个玩具。二

2017年，参加某厂商的活动，穿越罗布泊，不是噱头，是真的穿越。

人们总是误解我经历了艰苦的露营生活，但我真的不这么认为。因为我们每天要么吃鸡炖蘑菇，要么喝温热的羊肉汤，除了洗澡不方便，国内的水上后勤团队都是有备而来。其实并不苦。

后勤保障由花土沟当地人提供，他们开了几辆国产皮车和一辆早该退役的老陆巡。

那时候我比较懵懂，不知道大名鼎鼎的二旦。看到后勤队里有一辆皮卡车看起来复古，感觉像军车，就问同行的乘客这是什么车？他跟我说:“它看起来像一辆皮卡车，有两个鸡蛋，一辆越野车，几万块钱就能买到。”

每天吃完饭就出发，后勤队要把露营用品收拾好才能出发。但是当我们到达新的露营地时，他们已经准备好了一切，包括鸡肉炖蘑菇和羊肉汤。

你不知道他们什么时候跑到你前面的，明明快了一个小时。

他们用很便宜的车拉重重的货，驰骋在无人区，不是为了穿越也不是为了炫技，而是谋生。

他们用廉价的汽车拉着沉重的货物驰骋在无人区，不是为了穿越或者炫耀自己的技术，而是为了谋生。

三

2017年，我在兰州认识了一个朋友，他们俱乐部的一群人，真的很爱沙漠。

爱在沙漠里玩，爱沙漠。沙漠里种树捡垃圾，他们经常组织从兰州跑过来做。

巴吉林和腾格里是他们的后花园。

因为玩了很多年，太熟悉了，所以胆子变胖了，很放肆。有几次我去玩五菱洪光，居然直接开着一辆纯素车，当料车，塞得满满的，进了沙漠。

五菱真的哪里都能轻。

你也不知道他们咋跑的，反正跑的很溜，不输队伍里的各种硬派越野。当然也遭遇过正常的陷车，但总体跑的很顺畅。

你不知道他们是怎么跑的。反正他们跑的很流畅，不输队内各种硬核越野。当然，我也遇到过正常的交通堵塞，但总体来说我跑得很顺利。

四

在腾格里，有一次做广告，找了个本地的杨当司机。

杨个子不高，相貌平平，感觉是个很朴实的西北汉子。

那时，视频导演老大哥第一次看到了师洋。他有些不礼貌，直接质问杨是不是想要一个有点难度的镜头。

后来，我们开始拍摄。我们先去了山区，然后去了沙漠。期间大哥对杨的称呼从‘小杨’到真名，后来变成了‘杨哥’和‘杨大哥’。

当时是国产皮卡，车还行，但真的不是那种骑在刀峰上，拉直，动力超强的东西。

但是冷阳把它开出了高性能皮卡的气势。

期间对我们提的任何要求，杨从未有过一句吹嘘，总是笑容憨厚又很谦虚的说“我试试”，然后给到超出期待的效果。

期间，杨从不吹嘘我们提出的任何要求，总是微笑着谦虚地说“我会努力的”，然后给出超出预期的效果。

五

2020年夏天，我又去了腾格里沙漠的天坑。

当时和虎克的队伍在一起，我坐在高的车里。

因为一次次营救很少来沙漠的朋友，出了天坑的时候天已经黑了。

在天坑守着门票的牧民也要回家了。

高对腾格里沙漠也很熟悉，但估计他以为晚上和牧民走在一起会更方便。

高老板无疑是个越野高手。同时当时驾驶的herdsman换了6.2T的Hellcat发动机，动力自然不必说。

但就是在这种情况下，牧民开着一台国产皮卡，载着一货厢物资，一路上看起来连四驱都没挂，跑起来的速度还是让跟着的高老大都直感慨：还是他们厉害。

但在这种情况下，牧民开的是带货厢的国产皮卡车，一路上好像连四驱都没挂上。奔跑的速度还是让下面的高bosses直感:还是厉害。

据说天坑的沙漠地是牧民家的。因为去玩的人太多，所以要收费。自己家的边界自然熟悉。六

去年在巴丹认识了一个新朋友，是那种开着2020-3t货，在巴丹跑的很好的当地人，就像视频里那位大姐说的。

他有两个女儿。

我女儿才四五岁。路还不稳的时候，爸爸就会在沙漠里玩各种游戏。

我们想穿越充满冒险精神的巴丹吉林，这是孩子们的天然游乐场。

我大女儿好像十三四岁。她为父亲做了几年越野拉力赛的飞行员，和她一起拿了很多冠军。

生活在这样环境中的孩子，如果长大后愿意在沙漠中练车，成为“普通”高手将毫无悬念。

除非你也生活在沙漠里，而且你有一堆冠军奖杯，对沙漠地形也很熟悉，一般人是很难抗衡的(这里不要对比职业赛车手，那是另一回事)。

外面有山，外面有人。真的不要以为在沙漠多待几次就是高手。怕沙漠可以玩很久。

何况，我们去大漠戈壁本是为了长见识开眼界，为了享受玩沙的快乐，说越野穿越也没有错，就好好享受自己的旅行。别拿自己的爱好去挑战人家的生活，纯粹的享受豁沙的快乐吧。

更重要的是，我们去了戈壁滩开拓视野。为了享受玩沙的乐趣，越野穿越也无可厚非。祝你旅途愉快。不要用自己的爱好去挑战别人的生活，享受清沙的快乐就好。