平凡才是唯一的答案,直到看见平凡才是唯一的答案

宋海强

作为现代汽车在国内首款开启进口车业务的车型，无论是与同级别国产车型探险者相比，还是与中型SUV的领跑者汉兰达相比，拥有进口身份的巴黎迪的入门价格都不到30万元，可谓诚意十足。尺寸方面，巴黎帝全面超越汉兰达，长宽高分别为4980mm、1975mm、1775mm，轴距2900mm。动力数据方面，巴黎帝最大功率200kW，与探险者的203kW不相上下。

试驾过程中，有人问这是什么现代车？有人惊讶现代汽车也有这么“大”的车？从巴黎帝的外形所带来的震撼可以看出，也可以看出现代汽车将旗舰SUV引入国内市场的部分目的其实已经达到，那就是告诉普通人，现代汽车也有中大型SUV。

帕里西饱满的造型、简洁的线条、宽大的进气格栅都彰显了大型SUV的气势，而格栅四周厚重的镀铬饰条以及最新的lattice家族前脸则显示出它是一款拥有美国血统的SUV。侧面的腰线和尾部的线条同样饱满有力，是旗舰车型的气势。

外部，Paris配备了矩阵式镀铬复合LED大灯，光源垂直排列，辨识度较高。车身侧面也比较简洁，上扬的腰线和轮眉折线使其具有堡垒般的视觉效果。d柱采用隐藏式设计，营造漂浮效果。顶配车型还配备了20寸铝合金轮圈，视觉上与大车身很匹配。尾灯的造型与大灯相呼应，都采用了竖排设计。

进入车内，大面积浅色材质的应用更能直观的体现巴黎帝皇的豪华质感。试驾车的中控面板和位于驾驶员一侧的仪表板设计成一体，为驾驶员座椅营造了合适的氛围。中控台的面板采用黑色材质覆盖，避免反光，而中控台的下半部分采用浅色塑料材质，搭配白色的搭配木纹，凸显其豪华家用车的定位。

另一个突出的定位设计是，试驾车的中控台使用了大量的实体按键，包括空音、多媒体、车身影像等。，都可以通过按键控制，更符合用户现在的驾驶习惯。不过，对于习惯使用换挡杆的用户来说，按键换挡机构需要稍加适应。

虽然是进口车，但帕里西看起来准备充分。其车载系统已经完全“汉化”，搭载的第二代智能网联系统配备了蓝链、语音交互、百度导航、实时路况、QQ音乐、听FM等应用。它的语音交互也可以用中文交流，识别率足够优秀。如果担心第三排乘客在行驶中听不到前排，也可以使用内置的乘客对话系统与后排进行交流。

座椅扶手箱由白色纳帕皮革包裹，打孔和菱形缝线的结合营造出奢华和舒适。扶手箱内置两个可伸缩杯架和无线充电组件，可以固定水瓶，也可以放在一边放更大的物品。中控台底部有雕花空设计，也腾出了不少空的空间，可以用来存放女士手包或者其他常用的车辆物品。

试驾采用6座布局，第二排采用双座设计。还有横头空不用担心。前排座椅的通风加热也出现在了后排座椅上。如果觉得两腿之间的空隙空不足，也可以将座椅往后移，或者通过副驾“boss键”调节。不过第二排座椅略硬。好在坐垫足够长，腿部支撑也足够出色。

在后排空，如果身高175cm的人将第二排座椅调整到与前排座椅有余量的位置，第三排乘客也能保证一定的腿部空和舒适性。同时巴黎的后备箱表现也不错。使用第三排座椅时，可以更从容地放一个20寸的后备箱或者更大的背包进去。如果把第三排座椅收起，后备箱空空间可以提升到1295L。

作为一款旗舰SUV，帕里西的主被动安全配置都非常高。同级独有的SEA safe下车辅助系统，当后方有车辆靠近时，可以主动打开儿童锁。当确认安全后，儿童锁会自动解除，确保安全下车；另一个同级独有的ROA后排乘客报警系统，可以提醒驾驶员在车辆关闭时观察车内情况，避免将儿童或宠物留在车内。此外，巴黎还配备了现代智能安全系统——Smart Sense。该系统包括FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、RCCA后十字防撞辅助、BCA盲区防撞辅助(后)等十余项主动常用安全技术配置。

此外，帕里西还有一个转向辅助摄像头。打开转向灯杆，就可以通过后视镜下的摄像头观察左右车体的情况。如果可选装360°全景影像系统，还可以提高强行停车位时的便利性和安全性。

3.5L V6发动机和8速自动变速箱的传动组合是巴黎的一大卖点。目前的中国市场，只有Jeep大切诺基和雷克萨斯Rx 450h采用排量相近的自吸发动机。但后两者的价格是巴黎的1.5到2倍。

巴黎的发动机最大功率为200kw，最大扭矩为336N·m，从数据上看，这款发动机并不出色，最大功率甚至低于国内竞争对手探险者，但美妙的声音、平顺的运行以及高速行驶时的畅快，足以让这款3.5L V6自吸发动机具有吸引力。

为了适应不同的驾驶习惯，巴黎有自定义、节能、运动、自动四种驾驶模式。通过模式旋钮，驾驶者还可以选择沙地、雪地和泥地三种地形模式。配合现代的H-TRAC全时四驱系统，完全可以应对大多数常见路况。

在悬浮的设定上，巴黎没有明显的指向性。车辆面对减速带时，振动过滤更好，路感清晰，没有多余的振动，整体性明显。当然，由于车身较大，操控性能不会有太多惊喜。好在巴黎的转向设置比较温和，即使是女性也能从容驾驶。

毫无疑问，进口车的身份和3.5L V6发动机是巴黎最大的亮点，而在定价方面，30万元以内的起步价也很有诚意。如果你喜欢大排量V6发动机带来的快感，不在乎每年3000多元的车船税，那么拥有进口车地位的巴黎迪绝对是目前30万级别中大型SUV的不二之选。