田弘
随着人们对电动汽车的需求越来越大,近十年来电动汽车呈现出快速增长的态势,对其进行改装的需求也越来越大。同时,售后市场和改装公司无疑会迎合这种情况,开始全力改装新车型。
然而,在传统的内燃机车辆中,每个系统都可以或多或少地独立开发。比如换个涡轮增压器或者刷个电脑就能提升性能。但在电动车上,电池、电机、冷却、底盘、变速箱和电子设备,甚至悬架,都是一个完整的开发包。你之前的发动机知识几乎没用,尤其是你不懂电气工程和计算机编程的时候。使用高压电系统改装电动汽车的风险可能要高得多。而且电动车的电池组一般都藏在底盘里,密封的很严实。处理这个“黑匣子”感觉不像是改装,而是黑客。
改装电动车可能很难,但是未来完全有可能通过一些方法来提高电动车的性能和动力。一些改装者在起亚Soul、雪佛兰Volt等小型车上安装了大功率特斯拉电池,测试这一改装极限。而且特斯拉本身也可以更换逆变器来增加电机的扭矩,增加续航里程,对于电动车爱好者来说是一个积极的进步。
当然,你可以采取简单的方式,只为了美观而修改。就像传统的汽车改装,比如增加外观套件,升级悬挂和定制内饰,音响系统。就像这次MINI话题中保罗·史密斯改装的MINI,即使外观基本不变,也丝毫掩盖不了改装的魅力。
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