电马高能

陈好

以野马之名，MustangMach-EGT深度融合了野马的设计DNA，通过经典的长前舱盖、大倾角a柱、顶快背曲线、宽轮距、低俯卧姿态，营造出动感的流线型比例，也带来了更强的肌肉感，让人联想到经典的美式肌肉车设计。

致敬经典的同时，MustangMach-EGT并非简单复刻，更包括多处独特创新设计。比如Fastback溜背曲线赋予车身流畅的线条，同时通过设计手法巧妙保证了充裕的后排头部空间。而“E-Latch”无外门把手设计让车身侧面光滑流畅，是科技性和易用性的理想结合。

在向经典致敬的同时，MustangMach-EGT并不是简单的复制品，还包含了许多独特的创新设计。比如Fastback曲线赋予车身流畅的线条，同时通过设计手法巧妙地保证了充足的后排头部空空间。“E-Latch”门把手设计让车身侧面变得光滑流畅，是科技感和易用性的完美结合。

车主不需要携带车钥匙。MustangMach-EGT支持PaaK智能手机钥匙，可以自动识别认证手机，完成解锁车门、启动车辆、出车时自动上锁等功能。随着小马迎宾灯投射在前门下，你可以打开门，进入状态。

福特MustangMach-E的所有智能驾驶辅助硬件都是前置的，标配6个摄像头和17个雷达。并提供自车辆激活之日起90个自然日的福特Co-Pilot360智能驾驶辅助升级包的功能使用权，包含BlueCruise主动驾驶辅助、360°全景影像(视觉系统)、FAPA一键泊车辅助等一系列智能功能。

同时，MustangMach-EGTFirstEdition车主还拥有专属礼包，用户将自动成为福特“电马俱乐部”成员，福特将为每一位成员定制赛道专业驾驶培训课程，让用户能够深度体验MustangMach-E代表的速度与激情，同时还能获得GTFirstEdition全球限量定制3D电马艺术装置、黎明觉醒联名版GTFirstEdition车模等多种礼品。

同时，MustangMach-EGTFirstEdition车主还拥有专属礼包，用户将自动成为福特电动马俱乐部会员。福特将为每位会员定制专业驾驶培训课程，让用户深度体验MustangMach-E所代表的速度与激情，同时可获得GTfirsteducation全球限量定制3D电动马艺术装置、黎明觉醒联名GTfirsteducation车模等礼品。

福特MustangMach-E标配6个摄像头和17个雷达。所有智能驾驶辅助硬件都安装在整个系统的前面。全系标配L2级福特副驾驶360智行驾驶辅助专业套装，内含20多项智能驾驶辅助功能。还支持OTA升级。

国产福特MustangMach-E可以配备福特副驾驶360智行驾驶辅助的升级包。通过BlueCruise的主动驾驶辅助功能，采用专为中国定制的ADAS地图，实现高速公路特定路段、城市快速路路段的“主动驾驶辅助”功能。

针对主动驾驶辅助功能，福特工程师在美国、加拿大、欧洲和中国等地累积了约110万km的真实路况测试，涵盖了雪、雨、阳光、夜晚不同的气候条件，以及拥堵和开阔的不同道路交通条件;同时包括各种极端条件的测试，确保该技术已经过全面验证，足以从容应对驾驶者每天面对的复杂实际情况。

对于主动驾驶辅助功能，福特工程师已经在美国、加拿大、欧洲和中国积累了约110万公里的真实道路测试，涵盖了雪、雨、阳光、夜晚等不同气候条件，以及拥堵、开放等不同道路交通状况；同时包含各种极端条件的测试，确保技术得到充分验证，足以从容应对驾驶者每天面临的复杂实际情况。

BlueCruise配备的MustangMach-E在车内配备了驾驶员状态监控系统。在位于车内的红外摄像头的帮助下，它可以根据头部位置和视线方向实时跟踪驾驶员的注意力；当检测到驾驶员注意力分散时，它会自动触发警报，甚至紧急辅助功能。

福特MustangMach-EGT采用前后双电机布局，最大输出功率359kw，可实现3.65s 0 ~ 100km/h加速，国标CLTC续航里程492km。

除加速性能外，福特還做了更多。为满足不同消费者对于能量回收力度、驾驶感受等方面多样化的需求，福特打造了三种迥然不同的驾驶主题模式（细语、入胜与不羁），并辅以“L”挡和单踏板模式开关。

除了加速性能，福特还做了更多。为满足不同消费者对能量回收和驾驶体验的多样化需求，福特打造了三种不同的驾驶主题模式(耳语、致胜和不羁)，并辅以“L”档和单踏板模式开关。

福特MustangMach-E是市面上唯一一款经过赛车模拟器调校的量产车。全系采用定制的倍耐力PZero或固特异EagleTouring系列轮胎，前轮标配Brembo全铝四活塞制动卡钳。

MustangMach-E的制动牵引力控制系统调整得更偏向后轮。此外，当检测到路面湿滑或行驶激烈时，其四驱系统会调整前后功率比，使后轮轴输出约55%的功率。