最美丰田小型suv

秘密流浪

良好的...你有这种反应。是也不是，我真的没有骗你。照片中是第二代鹞，也是生命周期最长、知名度最高的一款鹞。

故事是这样开始的，当年丰田想在美国扩大雷克萨斯品牌的市场，而SUV又是美国人的心头好，于是1997年底在日本本土上市的第一代HARRIER，换上雷克萨斯的LOGO，于次年3月登陆北美市场。

故事就是这样开始的。当丰田要在美国拓展雷克萨斯品牌的市场，SUV是美国人的心头好的时候，1997年底在日本上市的第一代HARRIER换上了雷克萨斯的LOGO，并于次年3月登陆北美市场。

结果，它是红色的...于是第二代HARRIER在研发的时候就考虑到了美国市场的需求，大排量大尺寸的HARRIER/RX继续成功，而这就是你最“熟悉”的HARRIER。这个时候，丰田又动了把雷克萨斯RX卖回日本的念头，于是在2008年，第三代RX提前换代，正式脱离了HARRIER区，成为两条独立的产品线。

HARRIER直译过来是“鹞”，一种猛禽，而它独立LOGO的设计灵感则源自北海道的一种白腹鹞。从它与雷克萨斯RX的关系也不难看出，它的开发初衷就是一款讲究时尚优雅格调的城市SUV。

HARRIER直译为“鹞”，一种猛禽，其独立的标志设计灵感来自北海道的一只白腹鹞。从其与雷克萨斯RX的关系不难看出，其初衷是开发一款时尚精致、格调高雅的城市SUV。

这种优雅在方龄的设计中最为明显。与丰田旗下的其他SUV不同，方龄的头部和尾部表现出一种锐利的感觉，尤其是突出的后尾灯，这也是一种动态显示。

LOGO两侧的装饰板上有很多竖线，既是装饰艺术，也是HARRIER过去车型的经典直瀑式格栅造型。下格栅呈现八字形，这也是TNGA时代丰田车的家族式风格。而且从远处看上下格栅，是不是有点雷克萨斯“纺锤”的影子？

相比车头，凌放的车身侧面更有雷克萨斯优雅的味道。车身侧面大量应用了光影雕塑的手法。譬如车身侧面的腰线，看似十分的锐利、清晰，但实际在前门上完全是依靠弧面造型的光影效果呈现，只是从后门开始才逐渐出现明显的折角。并且一直延续到贯穿尾灯。在后尾门上，还有依靠下裙线、腰线、轮拱等处光影形成的S曲线，也是设计师的小心机。

与车头相比，方龄的车身侧面更有雷克萨斯的优雅味道。光影雕塑广泛应用于车身侧面。比如车身侧面的腰线，看起来非常锐利清晰，但实际上完全是由前门上的曲面光影效果来呈现的，只有从后门才逐渐出现明显的折角。并且继续直到它穿过尾灯。后尾门上，还有下裙线、腰线、轮拱光影形成的S型曲线，也是设计师的小心机。

在车身颜色方面，方龄提供了所有的冷色，包括经典的黑白灰、铜色和蓝色，据说这是设计师为了与城市中的现代建筑保持一致而做出的考虑。五种颜色都挺吸引人的，尤其是铜色和蓝色，很像雷克萨斯。

基于TNGA-K平台打造，凌放在三维尺寸上与荣放更加接近，轴距同样是2690mm，但凌放车长更长，达到4755mm，而高度则降低20mm，为1660mm。这也是凌放看起来更加修长、优雅的原因。

基于TNGA-K平台，方龄在三维上更接近房融，同样轴距2690mm，但方龄的车长更长，达到4755mm，而高度降低了20mm，达到2690mm，这也是方龄看起来更修长优雅的原因。

凌的室内主题叫“豁达坚韧”。前者指的是仪表盘向左右两侧的膨胀感空，而韧劲则来自于中控台两侧的角撑和马鞍形扶手箱营造出的感觉。

相比其他丰田车型，凌放的内饰在一些细节上展现着自己的优雅。触手可及的表面都用皮革包裹，在一些缝线接口处用金属装饰，座椅肩部还用到了绗缝处理。特别是很多皮革部位，如鞍马型中央扶手、中控台两侧、侧门板等，都用了自然过渡的弧面处理，高级感十足。

与其他丰田车型相比，方龄的内饰在一些细节上展现了它的优雅。伸手可及的表面全部用皮革包裹，部分接缝用金属装饰，座椅肩部有绗缝。尤其是许多真皮部件，如鞍马中央扶手、中控台两侧、侧门面板等。，都经过了自然过渡的曲面处理，感觉很高档。

凌放的后排空间虽然没有老大哥陆放那样阔绰，但满足家庭使用也绰绰有余。后排地板虽然不是全平，但好在前后距离在300mm左右，足够成年男性放脚了。由于车尾飞线下压的造型，所以后排头部空间略低，仅有约940mm，对于180cm的我，大概3～4指的余量。柔软的座垫乘坐舒适，而且也为纵向空间做出了贡献，后排中央位置并没有顶头，仍旧能有近2指的空间。

凌的后排空房间虽然没有大哥的宽敞，但对于一家人来说绰绰有余。虽然后排地板没有完全放平，但好在前后距离在300mm左右，足够成年男性放脚了。由于车尾飞线向下的造型，后车头空略低，只有940mm左右。对于180cm的我来说，余量大概是3 ~ 4个手指。软座垫乘坐舒适，也有助于纵向空空间。后排中间没有头，还有近2指空的空间。

凌在配置方面给了很多，尤其是全系标配TSS2.0，让车辆的驾驶操控更加安全便捷。娱乐系统方面，高配机型的双12.3寸组合也算是主流水平。不过更有意思的是丰田首次应用在国产车型上的可调光天窗功能，而且还保留了物理隔断，绝对好评。

凌放的动力系统还是丰田的经典组合，2.0L自吸和2.5L混动，应对城市驾驶没有问题，甚至在操控性方面，更低的重心也有更好的表现。动态性能还要优于荣放和陆放。但也正是因为它城市SUV的定位，凌放在越野通过性方面并没有特别强调。2.0L车型均为两驱配置，2.5混动车型虽然有E-Four电子四驱，但却取消了Trail功能。由此也可以看出凌放与荣放、陆放的定位差异。

方龄的动力系统是丰田的经典组合，有2.0L自吸和2.5L混动。它在应对城市驾驶方面没有问题，甚至在操控性方面，更低的重心也有更好的表现。动态性能优于房融和房鹿。然而，正是由于其城市SUV的定位，方龄并不特别强调越野通过性。2.0L车型均配备两驱，2.5混动车型有E-Four电子四驱，但取消了拖车功能。也可以看出，方龄与房融、房鹿的定位不同。

因为项目的需要，试驾结束后，我开着方龄去了几个城市。它的颜值绝对抢眼，路人不断询问信息，甚至有立刻买车的倾向。2.18万~ 29.78万元的价格并不意外，但也不至于大惊小怪。它完全嵌在房融和房鹿之间，形成一个完美的梯队排列。一汽丰田的产品战略非常清晰。只要走进店里，15 ~ 35万，总有一款SUV适合你。