安全在心中何需有麋鹿

随着中国汽车市场的快速发展，国产品牌也快速成长。以吉利、长城、奇瑞、比亚迪为代表的国产品牌走出了国产品牌的固有形象，用众多优秀的产品证明了中国品牌的实力。

我国汽车市场起步较晚，但由于巨大的市场需求和增量空，增长迅速，为汽车企业提供了良好的发展机遇。但也要看到，中国的汽车消费群体还不成熟，对产品的需求点比较单一。很多时候还是停留在空之间的外观、内饰、性能等表面要求。这给汽车制造商创造了一个做表面工作和走捷径的机会。消费者看不到的地方，其实国家也在积极制定相关的行业法规来控制汽车生产企业的产品质量，但毕竟我们起步较晚，很多相关的法规和标准还没有完全形成。对于汽车厂商来说，一开始就要考验良心。是为了迎合市场，做出好看的车从而快速获得消费者的认可，还是为了牢牢控制制造的关键标准，在关键问题上不妥协成本。

比如严重的汽车碰撞，对大多数汽车来说都是小概率事件。我相信大部分人的安全气囊都没爆过，但是大部分厂家都会为车辆配置安全气囊，因为在关键时刻，可以救命。同样，紧急变道也不是日常驾驶中会大概率遇到的情况，但很多厂家还是要保证车辆有很高的车辆操控和稳定性能。还有，在遇到小概率的危险时，他们可以通过正确的操作来避免危险。但如果车辆的稳定性太强，也会影响日常驾驶的舒适性。如果只是为了满足消费者的需求，过于注重舒适性也无可厚非。但有些车企为了赶上市进度，急于将尚未调试到稳定状态的车辆推向市场，这是对消费者的不负责任。尤其是车辆被多家媒体测试。在麋鹿测试中，同侧车轮同时离开地面，在某些极端情况下存在侧翻风险。这是不争的事实。

此时，正常厂商要解决的问题就是推迟上市，彻底调试产品，道歉。但有些车企居然用拼凑剪辑的视频来证明自己的车辆安全可靠，试图改变舆论的声音，拒不认错。这种做法是错上加错，更错的是，车企高管在接受采访时竟然说:中国没有麋鹿，麋鹿测试没必要。我们可以理解这是一种嘲讽，但这涉及到安全问题。怎么能以一种可笑的态度去面对？中国为什么要有麋鹿？安全应该一直在我心里。我们常说态度决定一切，车企对产品的态度决定了对消费者的态度。他们可能在某个时期取得了短期的成功，但在错误的造车态度下，他们一定会原形毕露。