北京地铁早期

胡丽萍

1863年1月10日，世界上第一条地铁线在英国首都伦敦开通。此后，各国大城市开始推广这种快捷环保的交通方式。

中国第一条地铁诞生于北京，已经运营了50年。

20世纪50年代，毛泽东同志洞察到地下铁路的重要性，从战备和民用的角度，主张北京建设城市地下铁路，并指出“不仅北京要建，许多大城市也要建”。所以北京地铁建设的初衷是满足军事战略防御的需要，同时兼具城市公共交通。

1965年7月1日，经过精心规划设计，北京第一条地铁开工建设。其线路沿西长安街、北京城墙南缘自西向东贯穿北京，连接石景山区中部、海淀区南部、西城区西南部至北京站。采用明挖填埋法施工，全长23.6公里。国务院将其列为重要战备工程，代号“401”。总设计师是谢仁德(浙江杭州人)，毕业于杭州之江大学土木工程系。

北京地铁的建设任务由中国人民解放军铁道兵承担。毛泽东同志作了“精心设计和施工”。在建设过程中，会出现很多错误和失败，要注意随时纠正。“重要指示。

经过四年的努力，中国第一条自行设计、建造和制造的地下铁路于1969年9月20日基本建成。西山苹果园至北京站线路共17站。1971年1月15日，这条线路开始试运营，北京站至立新站(现公主坟站)的线路提前开通。同年8月5日延至玉泉路站，11月7日延至古城站，1973年4月23日延至苹果园站。起初实行免费内部游览和内部售票。凭单位介绍信在各站买票，单程10分钱。

北京的第二条地铁，即环线地铁，建于1969年。其线路沿北京内城墙从建国门到复兴门，呈倒U形，有12个车站和太平湖车辆段。线路长度17.2公里。1981年9月15日，线路一期正式对外开放。1983年4月1日，西直门-复兴门线二期开始试运行。

此后，随着复八线的建设，地铁一期工程从南礼士路站逐渐向东延伸，最终于2000年6月28日到达四惠东站，成为今天的地铁一号线。1987年12月28日，地铁二期工程和长春街站至北京站段重新组成了环线，也就是现在的地铁2号线，也是中国第一条环线地铁。

根据城市发展的需要，北京对地铁建设做了长远规划。但由于区域发展情况不同，后续的地铁建设并没有按照规划的顺序号，而是根据总体规划的不同路线，从服务大环境和重点区域出发。

由于北京北部的回龙观、东北的望京等大型居住区的建设和上地信息产业基地的建设，这些地区成为人们的重要聚集地。因此，1999年12月，13号线开工建设，被称为“北京地铁线”。线路呈倒U形，西起西直门，东至东直门，全长40.9公里，设16个车站。西段(西直门至霍颖)于2002年9月28日开通试运营，2003年1月28日全线开通。

随着天通苑、北苑家园等大型居住区的建成，北京西北成为新的人群聚集地，而亚运村、和平里、蒲黄榆等也成为群体居住区。于是，2000年12月27日，地铁5号线开工建设，南起丰台宋家庄，北至昌平天通苑。该线路贯穿东部城市北京，全长27.6公里，共设23个车站，于2007年10月7日开通运营。

为了改善北京东部通州的交通环境，2001年12月30日，八通线开工建设。线路西起四会站，东至土桥。2003年12月27日投入运营，全长18.96公里，设13个车站。

2001年7月13日，北京获得2008年奥运会主办权，大规模交通设施建设开始。2003年12月27日，10号线一期工程开工，2008年7月19日投入运营。2005年5月，8号线一期(称“奥运支线”)也开工建设，共设4座车站，其中3座直接为奥运服务，分别是奥体中心站、奥林匹克公园站和森林公园南门站。2008年7月19日开业。它提前为奥运会服务，然后向公众开放。此后进行第二、三期建设，大致沿北京中轴线南北方向。

此后，北京地铁多条线路陆续建成，并延伸至大兴、昌平、房山等区县，每年都有新线开通。2010年底，北京地铁线路总长度达到336公里。经过近十年的建设，到2020年底，北京已有24条轨道交通线路(含两条现代有轨电车线路)，总长727公里，428座车站。线路覆盖北京12个市辖区，日均客流量数千万。

在北京的地铁线路中，人们比较关注的3号线、11号线、12号线已经陆续开工建设。其中，3号线是北京地铁最早的规划内容之一。原线路位于北京西北(西直门至青龙桥)。几经调整，最终于2015年3月规划为海淀田村至朝阳曹各庄，2016年开始一期建设。1号线也规划得很早，起点和终点分别在朝阳宋家庄和海淀香山，但在后来的规划调整中取消了。现在11号线位于北京东西加密线，西段(冬奥支线)位于石景山区，长4公里。施工已经开始。12号线又称北三环，是2号线和10号线之间的北加密线。西起海淀四季青，东至朝阳东坝关各庄也已开工建设。

作为地域名称的一种形式，北京地铁站名是北京地铁文化的重要元素之一。各站命名按照国务院颁布的《地名管理条例》、《北京市地名管理办法》和《北京市地名编制指南(试行)》的有关规定，遵循“符合历史、照顾习惯、体现规划、便于查找和记忆”的命名原则，注意突出北京地域特色。于是，很多老地名，甚至是几近消失的地名，在站名的时候都被很大程度的采用了。

2020年10月，国内首部地铁站名文化专著《北京地铁站名的故事》出版。以车站坐标为点，简要介绍了各个车站的由来、历史沿革、景观、地域文化、趣闻轶事等。

北京地铁已经走过了50年的发展历程，现在已经成为主要的城市交通工具。未来北京城市轨道交通发展将呈现高速增长、高密度聚集、高强度使用的态势。将更快捷地方便市民出行，促进城市的可持续发展。