管理窝 2019哈弗M6诚意来袭6.6万销量点燃盛夏
7月10日，2019款哈弗M6正式上市，6.6万元起步价再次制造巨大惊喜。此次，2019款哈弗M6国五版和国六版共推出8款车型，售价区间为6.6万-8.2万元。如此亲民的价格，可以看出哈弗M6将在“超值家用SUV”的定位下，继续稳步前行，以低购买价格门槛的高品质SUV。2019款哈弗M6外观更漂亮，尺寸更优越空，更舒适，更齐全，更安全，更贴心，动力更强劲，配置更人性化，结合超值定价给用户全方位的惊喜。2019款哈弗M6在外观上进行了诸多改进，以满足年轻消费者的审美追求。星光熠熠的中网，远近一体式透镜大灯，悬浮式车顶和动感的车尾造型，帅气的造型，陪你领略自然风光。浮动车顶搭配独特的“回旋镖”镀铬条、高架行李架、龙翼式侧腰线，使车身整体线条更加流畅，营造出强烈的科技感和运动感，有效迎合年轻客户的需求。
越级超大空间亦是2019款哈弗M6的亮点。2680mm超长轴距，紧凑型SUV的车身尺寸，拥有中型SUV的内部乘坐空间。后备厢在标准状态下容积达808L，经座椅调整后，其容积可达超级充裕的2010L。车内以“简洁、实用”理念设计的展翼式中控台，与经典的三幅多功能方向盘完美匹配，各项功能操作触手可及，处处体现人性化关怀。
超大空房间也是2019款哈弗M6的亮点。2680mm长轴距，紧凑级SUV的车身尺寸，中型SUV的内部座椅空空间。后备箱在标准状态下容积为808L，座椅调节后容积可以达到超级充裕的2010L。在车内，以“简约实用”为理念设计的翼展式中控台与经典的三幅多功能方向盘完美匹配，所有功能和操作触手可及，处处彰显人文关怀。
在消费者购车最看重的安全性方面，2019款哈弗M6全面增加各类主被动安全装备，保障无可挑剔。主动装备方面，ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、HHC、HDC、RMI防侧翻系统等全副武装并全程护送。被动设备方面，以五星安全标准打造的车体采用高刚性笼式设计，关键部位钢板厚度2mm，大大增强了车辆的抗冲击能力。车身关键部位采用激光拼焊技术打造，提高了整车的刚度和强度，有效保护了成员的安全。
接下来是符合严苛的“国六”排放标准的动力系统。大功率1.5T发动机匹配7DCT湿式动力换挡高效黄金动力组合，换挡平顺，动力强劲。前麦弗逊后双横臂四轮独立悬架，专业的SUV底盘调教，能保证车辆在高速过弯或通过颠簸路面时的稳定性和舒适性。
8英寸大彩屏、多功能方向盘、智能双模防夹电动天窗、两温区自动恒温空调节、无钥匙进入+一键启动、后排座椅角度可调等实用装备，让驾乘者享受舒适便捷的驾驶体验。“全球超跑典范”林赛品牌在中国启航。
近日，SALEEN在北京鸟巢国际比赛平台举办了盛大的“帆船之夜野兽来巢”品牌盛典。以帆船S7旗舰车型、全新勒芒版亚洲首秀和沉浸式超跑文化体验，展现了帆船纯正的赛道基因和独特的产品魅力，标志着在中国拥有36年历史的帆船品牌正式发布，并隆重启动业务。林赛汽车品牌创始人史蒂夫·萨林(Steve Saleen)和林赛汽车联合创始人兼董事长王晓林博士分别在“筑梦”、“追梦”、“圆梦”等章节讲述了林赛的“超级梦想”和“中国梦”，并对林赛汽车品牌代言人、好莱坞电影巨星杰森·斯坦森、知名全能音乐人吴亦凡、著名电视节目主持人华少给予了支持。
当晚，除了品牌旗舰车型全新勒芒版赛艇S7，赛艇还展示了“人人都能拥有的高性能超级跑车”赛艇S1、超级跑车SUV赛艇迈克、城市电动跑车脉脉以及萨林方程式赛车。泰勒，4届世界GT锦标赛冠军，2届漂移方程式世界冠军，《Top Gear》美国电视主持人？坦纳·福斯特携潮酷“国际车手日团”为近两万名观众献上一场充满“速度与激情”的汽车舞蹈表演。
活动尾声，赛麟汽车还宣布将此次品牌盛典的全部门票收入捐赠给智善公益基金会“中国梦·脊梁工程”，用以帮助中国脊柱侧弯的青少年挺直脊梁，在人生的“赛场”上继续追逐梦想。
活动最后，林赛汽车还宣布将本次品牌盛典的门票收入全部捐赠给山治公益基金会“中国梦骨干工程”，帮助中国脊柱侧弯青少年挺直腰板，在人生的“竞技场”上继续追逐梦想。
“林赛之夜”是首个以“梦之旅”形式在奥运场馆讲述品牌故事和“中国梦”的品牌盛典，也是鸟巢近年来举办的最大商业活动之一。整场演出由北京奥运会开幕式导演董和他的团队共同创作。故事从浩瀚星空空开始，从宇宙初起的混沌状态，到鸿蒙系统开始后，世界开始打开，寓意着林赛品牌梦的孕育和诞生。为了展现这一神圣的时刻，主办方用26万多个LED光点组成了一个巨大的萨林标志，以类似北京奥运会开幕式上星光升起五环的方式，缓缓升向黑夜空，以此向萨林的梦想致敬。博世未来客舱(上海)技术中心正式开业。
近日，博世宣布，博世汽车多媒体事业部未来客舱(上海)技术中心在浦东张江正式落成并开业。新技术中心的办公面积为2500平方米，将成为继苏州和芜湖技术中心之后，博世汽车多媒体事业部在中国的第三大技术中心。博世未来客舱(上海)技术中心将专注于智能驾驶舱领域的产品研发，如信息娱乐车载电脑、驾驶员和乘客监控系统、5G-V2X车载互联控制单元等。，进一步提升未来座舱领域软件的综合研发能力，为本土客户提供快速优质的工程服务。汽车正逐渐成为人们生活和工作之外的“第三空房间”。智能驾驶舱也成为“第三空房间”的核心概念体现。多年来，触摸屏和语音识别逐渐取代了汽车机械的传统按键和开关。但是，导航系统、车载电脑菜单或应用程序等的使用。，都在一定程度上干扰驾驶行为本身，影响道路安全。
倍耐力为法拉利XX项目带来第10000条P ZERO轮胎。
在德国纽博格林围场举行的最新法拉利赛道日嘉年华中，倍耐力展示了一款非常特别的轮胎：为法拉利XX项目打造的第10000条倍耐力P Zero轮胎。FXX、FXX EVO、599XX、599XX EVO和FXX K（以及此款最新的EVO版本）是世界上最为稀有的车型。在民用车型极高的速度标准之上，马拉内罗的工程师针对赛道驾驶的调校，使它们变得更加出色。例如，FXX-K EVO车型已经超过1000马力。倍耐力为每一款车型量身定制轮胎。自2011年倍耐力成为法拉利XX项目的独家供应商以来，这些量身定制的轮胎如今在德国达到10000条。
在德国新博格林围场举行的最新一届法拉利赛道日嘉年华上，倍耐力展示了一款非常特别的轮胎:为法拉利XX项目打造的第10000只倍耐力P Zero轮胎。FXX、FXX EVO、599XX、599XX EVO和FXX K(以及这个最新的EVO版本)是世界上最稀有的车型。除了民用车型极高的速度标准之外，马拉内罗的工程师们还调整了赛道驾驶，使其更加出色。比如FXX-K EVO车型已经超过1000马力。倍耐力为每款车型量身定制轮胎。自2011年倍耐力成为法拉利XX项目独家供应商以来，这些量身定制的轮胎在德国现已达到1万条。
广汽智能互联新生态环境离我们并不遥远。
7月28日是广汽新能源两周年的纪念日。在以“领先一步，万物互联”为主题的广州汽车智能科技大会上，“ADiGO”让智能互联和新生态环境成为触手可及的现实。而且，搭载“ADiGO”智能驾驶互联生态系统的AION LX最快将于今年9月上市，消费者可以率先体验科技创新带来的便利、智能和魅力。作为由广汽主导，腾讯、华为等战略合作伙伴支持，自主研发，集智能工厂生态、自动驾驶系统、IOT系统于一体的智能驾驶互联网生态Adigo，ADiGO包括ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能IOT系统。未来，ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统将陆续上线。
其中ADiGO自动驾驶系统已经在今年上海车展上发布并引起广泛关注。9月推出的AION LX将会成为全球首款量产搭载L3级别自动驾驶的SUV车型。与之前搭载在AION S上的L2级自动驾驶系统不同的是，L3级别智能化更高，功能更加强大。另外，ADiGO自动驾驶系统目前已经实现封闭场所L4级别自动驾驶示范运行，可以说L4级的自动驾驶距离量产的步伐也越来越近。
其中，ADiGO自动驾驶系统已经在今年的上海车展发布并引起广泛关注。9月份推出的AION LX将成为全球首款配备L3级自动驾驶的量产SUV车型。与之前安装在AION S上的L2级自动驾驶系统不同，L3级更加智能和强大。另外，ADiGO自动驾驶系统已经实现了L4自动驾驶在封闭场所的演示运行，可以说L4自动驾驶离量产越来越近了。
作为广汽集团在5G时代的科技成果，也是业内首个智能物联网系统。ADiGO智能IOT系统集成了大数据、人工智能等世界级前沿技术。系统基于用户的驾驶行为和使用场景，重新定义了信息框架，使交互更具前瞻性，驾驶更安全。
ADiGO智能IOT系统将配备FACE ID来识别当前用户的身份。如果用户使用过车辆，系统会自动调节汽车座椅、方向盘、空音、音乐、地图、车内温度等。根据记忆功能进行调节，省去了用户各种调节的麻烦。
ADiGO E-plan可以在收费过程的每一步提前提示服务。比如当用户电量不足时，ADiGO E-plan会主动推荐附近的充电桩，并识别预约。当用户靠近充电桩时，ADiGO E-plan可直接开启导航，并能精确计算到达充电桩所需电量，引导用户充电，让用户充电实现零烦恼、零焦虑。同时，ADiGO Pilot增强现实仪、Adigoppace智能沉浸影院、智能AI伙伴、Adigoporld生态养成游戏等核心功能也可以通过168曲面屏幕实现。这些智能、有趣、方便、快捷的功能也将首先应用于AION LX。宋全清全力赞扬投放市场
7月11日，“全球品智达五座SUV”宋Pro在北京水立方上市。新车集五座空室、全动力、多项智能黑科技于一身，是Pro时代国内的主流家庭。燃油、双模、纯电动三种动力，共12款车型亮相，其中，宋Pro燃油官方指导价8.98万-11.98万元；宋Pro DM综合补贴后，售价16.98万-21.98万元；宋Pro EV综合补贴后的价格为17.98万-21.98万元。9月30日前购车，可享受价值2万元的黑科技升级礼包、最高价值5000元的装备升级、最高24期免息或48期超长低息贷款、最高1万元续保补贴等。还有“这个！是hip-hop，明星定制的限量潮礼。
首次采用Dragon Face 2.0设计语言，将龙元素运用于整车，东方美学与德式精确完美融合，绽放深邃设计之美。全车搭载超400颗LED光源，远超众多豪华品牌，成就高阶感官品质。作为一款面对主流家庭的车型，宋Pro的车身尺寸为4650×1860×1700mm，轴距达到同级领先的2712mm。
首次采用龙脸2.0设计语言，将龙元素应用于整车。东方美学与德国精密完美融合，深邃设计之美绽放。全车配备超过400颗LED光源，远超众多豪华品牌，达到高级别的感官品质。作为一款面向主流家庭的车型，宋Pro的车身尺寸为4650×1860×1700mm，轴距为2712mm，领先同级车型。
金色车厢设计尊重每一位驾乘人员，中控台向主驾驶倾斜7°。比亚迪心脏智汇心脏智能科技高度集成，一切尽在掌握。最大110 11挡可调后排舒适座椅在同级中独一无二。日本NVH专家带领专业团队打造图书馆级静音工程。整车四大系统NVH全面优化，车内语音清晰度提升10%。
DiLink 2.0智能联网系统，支持400万+APP，还包括12.8英寸8核自适应旋转浮动Pad、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等亮眼技术。，引领Pro智能时代。
1.5TI发动机+6速自动变速箱黄金动力组合，百万用户验证，成熟可靠。经过国际专家团队全新调校，性能再次升级，换挡速度快至0.2秒，百公里综合油耗7升。前奔驰S级底盘调校专家汉斯给宋Pro德国豪华车底盘调校，操控更稳，乘坐更舒适。在10万元SUV价值区间为消费者带来更多有价值的选择。
舍弗勒的线控技术已经在赛车中得到成功验证。
在德国纽博格林举行的24小时耐力赛上，搭配舍弗勒线控转向技术的奥迪R8 LMS GT3赛车首次亮相，在没有转向柱的情况下，以240公里的时速驰骋于整个纽博格林赛道。该车采用了舍弗勒帕拉万公司的Space Drive及力反馈转向技术，方向盘和转向器之间没有任何机械连接，是首款获得德国汽车运动联合会（DMSB）批准的线控转向赛车。“赛车运动为Space Drive提供了一个理想的测试环境，让我们能够对系统要求和功能进行充分的验证。对未来自动驾驶来说，线控系统是一项不可或缺的技术。在赛车环境中对该系统进行测试，对其最终投入量产来说非常关键和必要。”舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授说道。R8 LMS GT3赛车配备了一个特殊的力反馈方向盘。转向指令不再通过机械传递，而是通过线束以电脉冲的方式在几纳秒内完成。
在德国新博格林举行的24小时耐力赛中，采用舍弗勒线控转向技术的奥迪R8 LMS GT3首次亮相。在没有转向柱的情况下，它以240 km/h的速度驰骋在整个新博格林赛道。这款车采用舍弗勒Paravan公司的空间驱动和力反馈转向技术，方向盘和转向器之间没有机械连接。这是德国汽车运动联合会(DMSB)批准的第一款线控汽车。“赛车运动为太空驾驶提供了理想的测试环境，使我们能够充分验证系统要求和功能。对于未来的自动驾驶，线控系统是不可或缺的技术。在赛车环境中测试该系统对于其最终生产至关重要，也是必要的。”舍弗勒集团副首席执行官兼首席技术官彼得·古兹默教授说。R8 LMS GT3赛车配备了一个特殊的力反馈方向盘。转向指令不再是机械传递，而是通过线束由电脉冲在几纳秒内完成。
华纳R2S将涡轮增压技术提升到更高的燃油效率水平。
博格华纳的创新型可调两级（R2S）涡轮增压系统获得宝马集团最新的2.0升TwinPower涡轮4缸柴油发动机的青睐，未来大多数新车型都将搭载该发动机。非比寻常的低压可变几何（VTG）涡轮增压器和高压废气门涡轮增压器组合专为该汽车制造商的特殊需求量身打造——大多数R2S应用都为高压级采用VTG技术。该系统经过优化后能够实现最佳的组合效果——改善性能、减少排放并提高燃油经济性。博格华纳技术帮助汽车制造商满足世界各地日趋严格的排放法规要求，尤其是帮助欧洲客户满足Euro 6d TEMP排放标准。
华纳创新的可调两级(R2S)涡轮增压系统受到宝马集团最新的2.0升TwinPower turbo 4缸柴油发动机的青睐，未来将用于大多数新车型。低压可变几何(VTG)涡轮增压器和高压废气门涡轮增压器的不寻常组合是为这家汽车制造商的特殊需求量身定制的-大多数R2S应用在高压阶段采用VTG技术。优化后的系统可以达到最佳的组合效果——提高性能，降低排放，提高燃油经济性。华纳技术帮助汽车制造商满足全球日益严格的排放法规，尤其是欧洲客户满足Euro 6d TEMP排放标准。
与博世戴姆勒合作推出的全球首个无人驾驶停车技术获批。
博世和戴姆勒在自动驾驶领域共同迈向了一个新的里程碑：两家公司已获得巴登-符腾堡州有关部门的批准，允许在梅赛德斯-奔驰博物馆停车场使用双方所共同研发的自动代客泊车系统。通过智能手机APP，用户可以直接进入自动代客泊车服务，整个自动代客泊车过程全程无需安全驾驶员。这是世界上第一例适用于泊车功能的SAE-第4级完全自动驾驶被批准应用于日常生活。“监管机构的这一决定意味着，德国将率先实现类似于像自动代客泊车这样的创新技術，”博世集团董事会成员Markus Heyn博士表示，“无人驾驶与自动泊车是实现未来智能交通的重要基石。这一自动代客泊车系统印证了我们在该领域所取得的成就 。”“获得巴登-符腾堡州当局的批准，为日后在全球范围内更广泛地应用停车场自动泊车服务开创了先河，”戴姆勒股份公司驱动技术和自动驾驶负责人Micheal Hafner博士说，“作为自动驾驶领域的先驱，这一项目为自动代客泊车未来实现量产铺平了道路。”合作的结果是形成了一套经过安全测试并符合批准要求的综合性安全方案，同样可以适用于其他试点项目。
博世和戴姆勒在自动驾驶领域共同达到了一个新的里程碑:两家公司已经获得巴登-符腾堡州相关部门的批准，允许在梅赛德斯-奔驰博物馆的停车场使用双方共同开发的自动泊车服务系统。通过智能手机APP，用户可以直接访问停车服务服务，自动停车服务全程不需要安全的司机。这是全球首次批准适用于泊车功能的SAE- Level 4全自动驾驶用于日常生活。“监管机构的这一决定意味着德国将率先实现停车服务等创新技术，”博世集团董事会成员Markus Heyn博士说。“无人驾驶和自动泊车是未来实现智能交通的重要基石。这套自动停车服务系统证实了我们在这一领域的成就。”“巴登-符腾堡州当局的批准为未来自动停车服务在全球停车场的更广泛应用开创了先例，”戴姆勒股份公司(Daimler AG)驾驶技术和自动驾驶负责人迈克尔·哈夫纳(Micheal Hafner)博士表示。“作为自动驾驶领域的先驱，这个项目为自动泊车服务在未来实现量产铺平了道路。”通过合作，形成了一套全面的安全方案，通过了安全测试，符合审批要求，并可应用于其他试点项目。
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