东来神兽

威尔·博蒙特

如果你是那种计划性很强的人，我想你已经计划好今年夏天的公路旅行了。让我猜猜:英吉利海峡隧道，拿破仑之路，兰斯，在阿尔卑斯山开一些山口，向北去斯图加特餐厅保时捷或者奔驰博物馆，然后去新博格林跑几圈。葡萄酒、披萨、啤酒、热石排。听起来很棒。给我一个。

但现实是那些弯弯曲曲的山路会被骑自行车的人堵住。其实一天的北环更多时候是排队而不是跑来跑去。为什么不把你的Cup 2胎换成冬胎，明年秋天去北方那些寒冷的北欧国家？

对于我们英国人来说，雪从来都不是驾驶乐趣的理想环境，尤其是如果你好好保养你的车的话。抓地力极低，汽车很容易成为沿路飞行的弹道导弹，随时摧毁周围的固定物体。即使是轻微的甩尾和咬一口也会非常昂贵。而且，画面也不会好看。大雪之下，英格兰只能保持一天的纯净，然后就是无尽的灰暗和泥泞。

北欧则是另一番景象。悠闲宁静的风景和平稳高效的驾驶是这个地区的特色。还有可怕的低温。有句名言“没有坏天气，只有错衣服”。除了你的普通外套，帽子，围巾和手套，你还需要一些热水瓶，滑雪裤和一双合适的靴子。

一出芬兰北部的罗瓦涅米机场，我们就来到了冬季仙境，这是即使是最不喜欢陈词滥调的人也会说的。这是必然的。我们已经到达拉普兰。眼前的一切都是那么的神奇，即使我们实际上看到的只有天空空、树木和白雪。阳光微弱，只是比旁边的针叶林高一点，但周围的一切都被纯白反光的雪覆盖着，心情一点也不阴郁。

完美的蓝天给周围的一切染上了一层清爽的色泽，金色的光洒满地平线，为这周围的-20℃气温增添了一丝温暖。万物寂静，我能想见自己可以对着这寂静的森林发呆数个小时。当然我是不会这么做的，因为已经有一台加满油的斯巴鲁BRZ等待着我们探索这里的乐趣……完美的蓝天让周围的一切都有了清爽的色彩，金色的光线充满了地平线，为这周围-20℃的气温增添了一丝温暖。一切都是寂静的，我可以想象自己盯着这片寂静的森林几个小时。当然，我不会这么做，因为已经有一辆装满的斯巴鲁BRZ等着我们去探索这里的乐趣...

如果你相信网上的传言，你会认为像宝马、BRZ这样的前驱车和后驱车是不可能在雪地上行驶的；键盘大神们大概忘了瑞典拉力赛中最出彩的护航RS1800。然而，我们今天驾驶的BRZ有些特别。不是最近车型升级后改的前后LED灯，更宽的前保险杠，更高的尾部或者更小的方向盘，而是带钉子的轮胎。标准的Towson限滑差速器也非常有用。

在摄影师Aston Parrott把他的各种设备全都塞到后备厢里以后，我们启程寻找一段白雪覆盖的、拉力赛段类似的森林路。不过一开始我们都在清过雪的沥青主干道上，轮胎车速超过24km/h后就开始狂吼。更要命的是，车开始左摇右晃，好像车悬浮在道路之上几毫米一样，不过这倒也基本属实。如果说此前我觉得BRZ标配的节能轮胎让他路感模糊的话，那么我是没意识到这车能模糊到什么程度。是时候要找些雪去开了，越快越好。摄影师阿斯顿·帕罗特(Aston Parrott)把所有的装备都塞进后备箱后，我们就出发去寻找一条类似于拉力赛舞台的雪地林道。然而，一开始，我们都是在已经被清除积雪的柏油主干道上。轮胎速度超过24km/h后，我们开始咆哮。更有甚者，车子开始左右摇晃，好像悬浮在路上几毫米，但基本上是真的。如果我之前认为BRZ的标准节能轮胎让他的道路感觉模糊，那么我没有意识到这辆车可以有多模糊。是时候找点雪开了。越快越好。

在路上遇到的第一个环形交叉路口，我们看到了主干道上的一座山脊。一开始我们周围都是郊区，后来我们仔细看了看路边，想找一条两边都是树的积雪铺成的路。随着我们逐渐爬山，路口越来越少，直到没有了，然后我们来到了我们一直在寻找的地方，那是一座山峰。路很宽，弯道很少，最重要的是，完全被积雪覆盖。

首先试探性的做一些加速和刹车，试着看看那些轮胎钉在雪地上的效果如何。当我踩下油门的时候，有很多轮子在打转，但是一旦我踩下中间的踏板，车就可以立刻停下来，就像在沥青路面上一样。

知晓了自己不至于一路下坡滑雪橇或跟一棵树迎头相撞之后，毕竟我的制动很不错，我开始信心满满。但BRZ仍旧有打转的倾向：一点点方向盘的动作立马可以转化为车身的滑动。不过完全没必要抵抗它——BRZ在这种角度上总是很自然的，再加上我知道他的制动非常好，我现在更愿意让他去滑。即使在这些很缓的弯，也很容易在进弯之初将车摆好，刹一下车将尾部甩出去，始终保持一定的侧滑直到开始攻下一个直道，反打方向。知道自己不会下坡滑雪橇，也不会和树正面相撞，毕竟刹车很好，开始有自信了。然而，BRZ仍然有打滑的趋势:方向盘的一点点动作可以立即转化为车身的滑动。然而，完全没有必要抗拒它there在这个角度总是很自然。另外，我知道他的刹车很好，我更喜欢让他现在滑。即使是在这些非常慢的弯道，也很容易在弯道开始就把车立起来，刹车把车尾甩出去，一直保持一定的侧滑，直到你开始攻击下一条直路，打到反方向。

路上越来越寂静，视野里再也没有其他人出现。新鲜的白雪带来了令人愉快的柔软，就像新铺的床，柔软的枕头和干净的白色床单。它们看起来和本质上一样舒适。粉状的白色雪墙沿着道路的方向。想站在上面，就会陷进去。所以如果有必要，车可以进去。周围没有人，两边的雪墙是如此友好，我们BRZ的速度和角度都在逐渐提高。危险系数不高，但不降低它的趣味性。BRZ一路舞上山，左右摇摆，后面是《雪鸡》的拍摄。

下一条路走完了，一扇门挡住了我们的路。我们下了车，环顾四周，低低的太阳开始渐渐落山，气温-23℃。是的，很冷，但是在没有风的情况下，穿着抓绒、羽绒服、保暖棉衣，我们还能在外面站一会儿，比预想的要长得多。然而，我们还是不能在外面站太久。我们还有很长的路要走，但不会很长。

当我们回到文明世界时，太阳已经完全落山，交通也开始变得越来越密集。当地人似乎并没有受到这种驾驶环境的影响，行驶速度对于我们这些外国游客来说要快很多。因为下雪，没有人表现出任何犹豫。大家都保持正常，就是和其他车保持距离，或者该让道的时候让道，而不是强迫其他车停下来。

驯鹿晚餐和蓝莓汁(好吃，非常好吃)之后，我们又出发了，这次我们将享受一个漫长的夜晚。冬天这里每天只有四个小时的日照时间，如果只能白天开车，就没多少时间玩了。温度又下降了几度。在主干道周围和郊区的空田地里，风更大，增加了寒冷的指数。是时候寻找更多的森林道路了…出城几分钟，就在主干道上，我们向左转，进入了一片森林。和上次我们发现雪道不一样，这里的弯道更宽更快。他们又急又近，上坡更陡。BRZ一路翻山越岭，可以肯定前面的路是干净的，因为路上只有我们自己的车。

Aston迫切地用相机捕捉着眼前的一切，晴空、红月。他在雪路上安排了一些闪光灯，试图为我们的斯巴鲁照亮，我们试了几次，效果很好，于是我们上路了。但闪光灯的控制器不工作了，因为电池太冷了。我们又换上了新电池，但他也只能给我们拍一张照片的机会。只有一次机会。让BRZ滑起来还从来不是问题——他一直如你所愿一樣活分而可控——但当我得知只有一个尝试拍摄的机会时，还是不免有了些压力。阿斯顿渴望用他的相机，sunny 空和红月亮，捕捉眼前的一切。他在雪道上布置了一些手电筒，试图照亮我们的斯巴鲁。我们试了几次，效果很好，就上路了。但是闪光灯的控制器不工作，因为电池太冷了。我们换上新电池，他却只能给我们拍照的机会。只有一次机会。让BRZ滑起来从来都不是问题——他一直都是如你所愿的活泼可控——但当我得知只有一次尝试投篮的机会时，我感到了一些压力。

另外，我们把所有的电池都放在船舱里。我坐在大大的闪光灯电池上，把它紧紧地压在我和烤箱一样热的加热座椅之间，就像一只小鸟在孵一个还没破壳的蛋。较小的摄像机电池放在热空气出口上。这使电力恢复到50%，但为了让它闪烁不止一次，我们将控制器放在衬有泡沫的小盒子里，并塞到路边。谁知道这样能提高多少电池寿命？我们可能有两次机会。这可以让我冷静下来，但阿斯顿有另一个想法:“我们再来一个尾角镜头？”

最终电池电量一直强劲，我们拍出了所有需要的照片。终于解放了，我又把车开到了马路上。我不再被任何拍摄需求所束缚。转了一圈又一圈，可以保持第一次侧滑，然后直接到终点的下一圈继续滑行。这就是BRZ的意思！BRZ在雪地里表现自如，遵从你的每一个要求。前后刹车分配，转向齿轮比，油门响应，锁止差速器的方式——一切都安排得很完美。当然，即使是常年用复合板设计更衣室的三流设计师也不喜欢他的内饰。147千瓦水平对置四缸发动机的声音只是一些粗糙的咆哮。但如果你给他换上一套值得信赖的轮胎，像这种带尖刺的，他会成为最幸福的伴侣。对不起，阿斯顿。

我知道从英国到芬兰不容易。连两天车程都不到。找到一套合适的轮胎并不麻烦。你可以在英国买钉子，但是我强烈不建议你回到英国后继续使用，所以你需要另找地方放第二套轮胎，有需要的时候再换。或者到了就找一套临时的带钉鞋的轮子。直接用普通冬胎开始你的旅程，一路使用，是最简单的方案，但是普通冬胎在雪地上的表现不会比带尖刺的轮胎好。

那么开这么远值得吗？如果只是开在安静的积雪的路上，差不多。但是如果你想这么做的话，有很多基于冰湖的驾校。你可以飞到那里，开他们提供的车。会有很多选择。比如在瑞典？Tuthill的零下冰驾驾校，他们用的是风冷911的张力版；拉普兰冰驾校有很多车，从斯巴鲁WRX STI到保时捷911 GT3，还有很多世界著名的雪地赛道复制品；除此之外，还有很多更便宜的选择，你可以开着你的老款宝马，奔驰或者三厢，比如挪威Dagali Opplevelser的驾驶活动。

你能在这些冰上驾驶体验中获得很多乐趣，安排也会很简单，你只需要花很少的时间去做计划，而且不需要在乎轮胎，但你少了一些探索的乐趣。正如你去法国、德国和意大利，北欧那里也会有驾驶以外的东西等你去体验。你当然可以用冰湖驾驶代替你的几圈北环驾驶，用开雪地摩托代替去汽车博物馆的计划，用走进亮白色的森林代替看看山景。你甚至可以用蓝莓汁代替啤酒和葡萄酒。你可以在这些冰上驾驶体验中获得很多乐趣，安排也会很简单。你只需要花一点时间规划，也不需要关心轮胎，但是探索的乐趣少了。就像你去法国、德国、意大利一样，北欧也会有其他的东西等着你去体验。当然，你可以在结冰的湖中开车而不是绕着北环行驶，驾驶雪地车而不是去汽车博物馆，走进一片明亮的白色森林而不是看山景。你甚至可以用蓝莓汁代替啤酒和葡萄酒。