奥迪Q2L

陈

十种缤纷外套展现不拘一格风格新潮流，五种C柱款式各显风骚。用十种车内氛围灯传递心情符号，让全新的MMI成为你最时尚的保镖。

综上所述，我说的不是调皮的A1，也不是调皮的A3，而是一个新品种——一汽-大众奥迪Q2L(以下简称Q2L)，体格健壮，眼神迷人，内心智慧，省吃俭用。听着，不仅仅是中国制造！轴距也比海外版长了33mm，达到2628mm。然而，作为全球车型的Q2，进入中国后，一汽-大众奥迪只是加长了轴距。对于车辆外观的设计，还是尊重了原设计，保留了最原始的姿态。

这一次，奥迪终于有了可以直接面对GLA和X2的竞争车型，但是21.77-27.90万元的厂商指导价，让Q2L在他们面前充满了竞争力。我们得到的是五款中的第二顶配，35TFSI时尚动感。

巨大的黑色进气格栅、L型雾银导风口、黑色外后视镜/侧裙/轮眉和轮圈、带有奥迪Logo的黑色C柱，都是这款S线时尚动感的Q2L呈现给我们的运动元素。此外，优雅版采用了优雅精致的设计风格，雾灯组采用了闭环结构，后视镜/轮眉/侧裙都采用了与车身同色的颜色，轮圈和前进气格栅采用了银色设计，看起来更加优雅家常。

工厂为Q2L配备了“鲨鱼尾”式全LED大灯组，以日间行车灯的轮廓命名。雕塑感的设计让Q2L的车侧更加犀利。C柱打造的“悬浮式”车顶为Q2L带来了前卫元素。18寸双五辐熏黑轮圈相当改装，有6种轮圈可供选择。25/50r18米其林Primacy 3ST郝跃轮胎，静音和湿制动性能更胜一筹。

Q2L的尾灯组同样也采用了全LED结构，转向灯采用了流水式结构，奥迪还为这个双T字形的灯带起了个好听的名字——对冲式火箭设计。俏皮的小尾翼与动感的黑色后杠，还有略显低调的单边双出排气，让Q2L的车尾在敦实中透露着俏皮。Q2的尾灯组也采用全LED结构，转向灯采用流水结构。奥迪也给这条双T型光带起了一个好听的名字——对冲火箭的设计。俏皮的小尾翼，动感的黑色后保险杠，略显低调的单边双出，让Q2L的车尾在敦实中透出俏皮。

Less is more，这是我在撰写A3试驾稿时用过的一句词。如今放在Q2L身上同样适用，因为它俩的内饰设计真的太像了。不过仪表台下方细纹路覆盖下的装饰板，却是Q2L讨好年轻消费者的亮点所在。紫、青、蓝、黄、橙、红等共10种氛围灯颜色，足够展现你一周七天的不同心情。有着“虚拟驾驶舱”模样的12.3英寸全液晶仪表盘，再加上HUD抬头显示屏，都是提升车辆科技感的砝码所在，只可惜仅在顶配致雅型版本上提供，全液晶仪表其它车款提供了选装。别琢磨了，这个8.3英寸的中控屏不具备A3那样的升降功能，并且也不支持觸屏操作。操作方式还是依托于球头换挡杆后方的MMI操作系统，例如影音娱乐、手写导航输入目的地等。此外，Q2L的这套多媒体系统还支持手机互联CarPlay和CarLife功能，插线即连接，但不能触屏操作还是有提升的空间。致雅型和动感型都配置了双区自动空调，内置三层过滤网，能够对细菌和尘埃进行有效地过滤。此外，中间的两个性感的圆形出风口把玩起来总能让我爱不释手！少即是多，这是我在写A3试驾稿时用过的一个词。如今同样适用于Q2L，因为它们的内饰设计真的很像。而仪表盘下方被细纹覆盖的装饰板则是Q2L讨好年轻消费者的亮点。紫、青、蓝、黄、橙、红等10种环境光颜色，足以展现你一周七天的不同心情。拥有“虚拟驾驶舱”外观的12.3英寸全液晶仪表盘，加上HUD平视显示器，是提升车辆科技感的砝码。遗憾的是，全液晶仪表仅在顶级的植雅版本中可用，其他型号的全液晶仪表也可作为选项。算了，这个8.3寸的中控面板没有A3那样的升降功能，也不支持触屏操作。操作方式仍然依赖于球型变速杆背后的MMI操作系统，如影音娱乐、手写导航和输入目的地等。此外，Q2L的多媒体系统还支持手机互联的CarPlay和CarLife功能。插上电源就接通了，但是不能触屏操作。还有提升空间空。优雅型和动感型均配有双区自动空音，内置三层滤网，可有效过滤细菌和灰尘。而且中间那两个性感的圆形出风口总是让我爱不释手！

全车的两个USB充电口分别位于换挡杆和中央扶手箱前方的储物格内。后排没有空出风口，也没有USB充电口。不过全系标配胎压监测、ESP、8气囊、Autohold、主动刹车、中控大彩屏、全LED大灯。可见Q2L是善良的。

S-Line车型的座椅采用真皮+Alcantara材质，并配以红色饰条、红色缝线和红色安全带，凸显运动感十足。但是硬物的填充还是让乘坐感觉一如既往的硬。181cm，我坐在后排，有空的体验。我的头和膝盖只有两三个手指的距离。因为后排中间的平台很高，不建议长时间乘坐。4/2/4放倒后排座椅后，347L原有的行李厢空进一步扩大，可以形成近乎扁平的储物厢空。

q2搭载1.4TFSI发动机+7挡动力换挡，最大功率110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm。全系前驱，综合油耗6.1L/100km。

线性调校的油门踏板并没有带给你大众系涡轮车那种一窜一窜的不适，跟脚的节奏让你能够很自然地掌控火候。这台高功版的1.4T，实际的发力转速区间，要比说明书上来的稍晚，踩过2500rpm后才会让你看到它原本的脾气。只要你的右脚足够轻柔，它会在1700rpm时机敏的升挡，在成都以60-80km/h的车速巡航时，变速器会将发动机转速控制在1200-1300rpm，以保持优异的燃油经济性。线性调节的油门踏板不会给你带来大众涡轮车的不适感，跟部节奏让你自然控制热度。这款1.4T的高功率版，实际转速区间比手动挡晚一点，踩2500转你才会看到它原来的脾气。只要你的右脚够轻柔，它就会在1700转时敏捷地升档。在成都以60-80km/h的速度巡航时，变速箱会将发动机转速控制在1200-1300rpm，以保持出色的燃油经济性。

Q 2的整备质量为1405kg。中段超车时，油门踩到底，变速器会毫不犹豫的降3档，这样你就可以用稍微向上的姿势快速完成超车动作。收油后会保持几秒钟高速，不会马上升档。我总是期待你再次达到高潮的状态。这个性能真的是奥迪。

Q2L采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，Q2L搭载智能DCC动态悬架系统，可根据电脑长时间记录的路况、车速、驾驶员喜好，通过马达比例阀调节避震液压阻尼，营造不同的回弹效果。走在坑坑洼洼的路上，颠簸的路面上，这一点最明显。悬挂不仅能托住车身，还能通过长途旅行过滤掉细微的震动。此外，Q2L还通过渐变转向技术，将方向盘的转向度由原来的540°改为360°。两整圈的设置不仅减少了虚位，还提升了驾驶体验。

虽然我们看到的ACC、车道保持、自动泊车、座椅加热、Bamp;O;音响都是全系选配，但我相信这些丝毫不会影响消费者对Q2L的追捧。毕竟这样的售价对于它的竞品们来说还是颇具杀伤力的。新潮的配色与个性化的搭配，才是Q2L好色出位的奥义所在。虽然我们看到ACC、车道保持、自动泊车、座椅加热、BO；音响系统都是可选的，但我相信这些完全不会影响消费者对Q2L的追求。毕竟这个价格对其竞争对手来说是相当有杀伤力的。新潮的配色，个性化的搭配，是Q2L猥琐外表的隐秘含义。