长安谛艾仕DS 7

陈

20年后，以姆巴佩为核心的年轻一代让高卢雄鸡再次站在世界之巅，法国总统马克龙在决赛中释放了自己。但既然法国队赢了，各种与法国有关的产品自然成为关注的焦点。其中法国总统马克龙的新车DS7相当有意思！将浪漫前卫的艺术奢华玩的有科技感，是DS家族的一贯风格。它的仪式感就像法式大餐一样感性，它的神秘感就像维多利亚的秘密一样性感。

这个世界从来不缺发现美的眼睛，缺的是眼睛的美！按下锁，三颗晶莹剔透的紫水晶旋转180度，体现欢迎仪式感。是DS 7引以为傲的“巴黎之光”全LED大灯。这三组可旋转的LED灯组可以根据前轮转向角度、车辆行驶速度和实时天气情况调节照明角度和亮度，配合远近光一体式LED大灯，让驾驶者在夜间拥有最佳的驾驶视野。

源自珍珠拼接技术的飘逸LED转向灯和串珠式LED日间行车灯也为前脸增添了艺术和科技色彩。再加上贯穿左右的巨大DS翼式进气格栅，DS 7前脸所导演的仪式感绝对不输给奥迪这个灯具厂，其尾灯的质感设计就像卢浮宫一样扑朔迷离。DS 7上随处可见菱形的法式浪漫元素，没错！尾灯中菱形水晶块的设计灵感来自卢浮宫的玻璃金字塔，它像动物的鳞片一样富有层次感。全LED光源照亮的钻石灯罩反射出来的光线不会让后车感到刺眼，反而会更加柔和细腻。

圆形臀部创造了扇贝形尾门。感应式电动尾门打开时，下方卤素光源的宽度指示灯和转向灯会自动点亮，以警示后车。车门底部印有里沃利版本的装饰条，如同巴士底广场/帕西/歌剧院的版本，以巴黎的街区命名，展现法国人的浪漫情怀。

不同于纳帕皮革的歌剧，水晶点缀和珍珠缝线。里沃利用钻石元素填满了室内的每个角落。你知道，里沃利是巴黎最著名的街道之一，卢浮宫、多洛雷斯花园和旺多姆广场都位于这里。设计师的灵感也取决于这些建筑。棕色克劳迪娅皮革包裹着雾气和银色金属纽扣，渲染出奢华优雅的视觉感。

按下中控台上方的启动旋钮，随着法国B.R.M定制的时钟进行了180°翻转，DS 7苏醒了！紧接着画面绚丽操作感流畅的12.3英寸多媒體屏幕成为了吸睛的焦点。分辨率高、触屏反应速度快是它的优势。不仅采用了语音识别更智能的高德地图，并且还同步支持安卓、苹果手机屏幕映射功能。当然，中控屏在最下方还设计有一排主菜单触摸键，除了调节声音大小的滚轮和双闪灯是物理结构外，其余这种没有声音和振动反馈的触摸还真是有些不太习惯。

按下中控台顶部的开始旋钮，随着法国B.R.M制造的时钟转动180°，DS 7苏醒了！随后，画面精美、操作手感流畅的12.3英寸多媒体屏幕成为关注焦点。高分辨率和快速触摸屏响应是它的优势。它不仅采用了语音识别的智能高德地图，还同步支持安卓和苹果手机的屏幕映射功能。当然，中控面板底部还设计了一排主菜单触摸键。除了滚轮的物理结构和调节音量的双闪灯，其余没有声音和振动反馈的触控真的有点不习惯。

同样尺寸为12.3英寸，有全液晶仪表盘，包括导航、仪表显示、驾驶辅助等五种风格的界面，可以通过多功能方向盘左手侧的滚轮进行切换。D型多功能方向盘像顶级opera版一样被纳帕真皮包裹，握感细腻流畅。或许是出于美学设计的考虑，巡航控制和限速提醒功能没有集成到方向盘本体的关键区域，有些可惜。

车道偏离预警，盲点监测，主动刹车，前后雷达加倒车影像，再算上车载空气体净化器。抛开歌剧院版的夜视系统、自动泊车、ACC自适应巡航、全景影像，Rivoli先锋版的主动安全配置已经很高了。当车速超过5km时可以启动主动制动，它可以检测静止和移动的行人。防追尾测试最高车速达到55km。

相比使用PF2平台的DS6，在EMP2平台上诞生的DS7比它大了整整一圈。2740mm的轴距和后排双USB充电口也将充分照顾后排乘客的感受。555L行李厢空被后排座椅放倒后可以形成一个近乎平坦的平面，储物扩展能力出色。

DS7采用了PSA集团最新调校的1.6THP涡轮增压发动机，采用双流道涡轮增压技术及VVL无级可变气门升程技术，这也是PSA集团旗下产品与爱信8AT的首次匹配。高功率45THP最大功率162kW/5500rpm，峰值扭矩300Nm/1900-4500rpm。这样的数据表现完全可以与BBA集团的2.0T低功率版本发动机所媲美。而它的0-100km/h加速时间为9秒，百公里综合油耗6.2L。

DS7采用PSA集团全新标定的1.6THP涡轮增压发动机，采用双通道涡轮增压技术和VVL无级可变气门升程技术，是PSA集团产品与爱信8AT的首次匹配。高功率45THP，最大功率162kW/5500rpm，峰值扭矩300Nm/1900-4500rpm。这个数据表现完全可以和BBA集团的2.0T小功率发动机相媲美。其0-100km/h加速时间为9秒，百公里综合油耗为6.2L。

DS 7并不蹿，油门踏板调校的十分线性。爱信的8AT匹配良好，只要你的右脚能控制好油门的深度，变速器会在1800rpm之前悄无声息地完成升挡动作，平顺线性的动力输出与DS 7温文尔雅的气质十分符合。当然，倘若你的右脚从起步时就不算安分，轻微的顿挫感也会淘气地出现在前三挡的切换之间。300Nm的峰值扭矩转速区间十分宽泛，深踩油门加速时，超过2000rpm就有相当不错的动力响应。虽然是1.6THP，但你能明显地感觉到它更偏重于中后段的动力输出。初段不急躁，后段不乏力的表现也对得起这台法国总统的新座驾。

DS 7不跳，油门踏板调节很线性。爱情的8AT很配。只要你的右脚能控制住油门的深浅，变速器就会在1800转之前悄无声息的完成升档。平顺线性的动力输出非常符合DS 7的温柔气质。当然，如果你的右脚一开始就不牢靠，那么在前三档之间也会淘气地出现轻微的挫败感。300Nm的峰值扭矩转速范围很宽，深踩油门，超过2000rpm时的动态响应相当不错。虽然是1.6THP，但你能明显感觉到它更侧重于中后段的动力输出。开头不急躁，后期不软弱的表现，配得上法国总统的新车。

对于驾驶模式的切换，运动模式下油门踏板的回弹力会下沉，悬架的回弹力会变硬，但是方向盘的反馈力没有变化。DS 7的方向盘虚拟位置较小，但是路感过滤的很好。

魔毯悬架也是DS 7值得夸耀的亮点，前麦弗逊后多连杆的悬架组合看似没有什么特别，但两款高配车型却带有主动感应式液压悬架，通过前风挡上方的摄像头，对前方路况进行预分析，扫描成电子信号，通过MCU调节电磁阀控制油压，可在15毫秒内完成避振从最低位到最高位的调节。坐在车内最直观的感受就是DS 7的底盘偏软，悬架的行程又偏长，针对路面上的颠簸能够进行有效地过滤。此外，柔软的座椅和良好的车内隔音，也为驾乘者增加了好感。虽然歌剧院版上拥有的夜视功能、前排座椅通风加热按摩、车内氛围灯、FOCAL劲浪音响、后排座椅靠背角度电动调节、自动泊车以及自适应巡航，统统没有！不过好处是你少花了4万元钱。而它也是我们公认配置最良心的车款。自适应的巴黎之光大灯、12.3寸的中控大屏、电动及感应尾门、主动刹车及车道保持等显档次的配置，让DS7里沃利先锋版在超过26万的Q3、GLA、X1面前拥有了绝对的话语权。

魔毯悬挂也是DS 7的亮点。前麦弗逊后多连杆悬挂组合看似没什么特别，但两款高配车型都配备了主动感应液压悬挂。通过前挡风玻璃上方的摄像头，对前方路况进行预分析，扫描成电信号，由MCU调节电磁阀控制油压。避震从最低位置到最高位置的调整可以在15ms内完成。坐在车里最直观的感受就是DS 7的底盘比较软，悬挂行程长，可以有效过滤路面的颠簸。此外，车内柔软的座椅和良好的隔音也增加了驾乘人员的好感。歌剧版虽然有夜视功能，前排座椅通风加热按摩，车内氛围灯，焦点音响，后排座椅靠背角度电动调节，自动泊车，自适应巡航，但是一个都没有！但好处是你少花了4万。而且也是公认的最有良心的车。自适应巴黎大灯、12.3寸中控大屏、电动感应尾门、主动制动和车道保持等高档配置，让DS7 Rivoli先锋版在26万以上的Q3、GLA、X1面前拥有了绝对的话语权。