大众商旅车迈特威探索版

天子

大众四驱商用车，迈特威探索版，定位为用途更多的商用车。是目前国内市场大众品牌最高端的MPV车型。从内到外都是大众风格的硬派商务模式，不同于舒适商务。迈特威探索版更贴近大众经典T型车周游列国的场景，寓意向经典致敬。

68年前的大众T系列车是迈特威的鼻祖，第一代T1引领了厢式车的设计潮流。前鼻上的V型双色涂装搭配圆形大灯，与那个时代的内燃机车车头形状如出一辙。其标志性的双色搭配也成为60年代的流行符号，与甲壳虫并列为那个时代的经典座驾。

这一代迈特威是第六代产品，T6也延续了商务风格。在T6迈特威探索版上，似乎又找回了久违的狂野气息。梅特威打算成为核心新商业理念的探索者。外向硬派商务车

我们开着大众迈特威探索版穿越贵州群山，探索喀斯特地貌的神奇。没有晴天，没有三尺平地的贵州盘山路，成了体验迈特威探索版的绝佳去处。蜿蜒的盘山路，陡坡与缓坡交织，可以很好的体验车辆的动力性能、NVH训练技巧和操控性。

大众迈特威探索版依然搭载大众的EA888 2.0L缸内直喷涡轮增压发动机，并经过重新调校，可变正时+排气可变升程，最大功率150kW、最大扭矩350Nm，这在上山爬陡坡时加速体验感还不错，非常实用，加速时动力强劲持续发力，焕发出越野激情，也许有人会觉得噪声有些大。通过与7速DSG湿式双离合变速箱的匹配，迈特威探索版在综合工况下每百公里油耗仅为10.4L，实现性能与油耗的平衡。

大众迈特威探索版依旧搭载大众EA888 2.0L缸内直喷涡轮增压发动机，并且经过重新调校，可变正时+排气可变升程，最大功率150kW，最大扭矩350Nm。这是爬山或陡坡时加速的好体验，很实用。加速时动力强劲持续，散发越野激情。有些人可能会觉得噪音有点大。匹配7速DSG湿式双离合变速箱，迈特威探索版综合工况百公里油耗仅为10.4L，实现了性能与油耗的平衡。

4MOTION四驱系统拓展了更多应用。

迈特威探索版配备采用机械式后差速器的4MOTION四轮驱动系统，极大扩展了用车场景，让出行更远，对困境更胜任，在探索未知时更自信。我们在贵阳试驾时的路况和天气更能体验到迈特威探索版的非同一般的性能。4MOTION四轮驱动系统能够时刻掌控四个车轮的动力输出，当车轮打滑时，自动调整动力分配，对打滑车轮制动，更多动力传送到有附着力的车轮上，整个过程迅速且平顺，驾乘者不会有任何察觉，其智能性和响应速度都很及时到位。可靠的机械式后差速器，在前轮打滑时保证有附着力后轮仍获得动力输出。可以凭借后轮驱动车辆完成脱困。

迈特威发现版搭载4MOTION四驱系统，搭配机械式后差速器，极大拓展了汽车场景，让行驶更远成为可能，应对困难更有能力，探索未知更有信心。我们在贵阳试驾期间的路况和天气可以更好的体验迈特威发现版的非凡性能。4MOTION四驱系统可以随时控制四个车轮的动力输出。当车轮打滑时，它会自动调整动力分配，对打滑的车轮进行制动，更多的动力通过附着力传递给车轮。整个过程快速流畅，司机和乘客都不会察觉。它的智能和反应速度是及时到位的。可靠的机械式后差速器保证前轮打滑时后轮仍能获得动力输出。后轮驱动车辆可以摆脱困境。

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开车时，我们特意体验了其配备的DCC动态悬挂调节系统，分别选择了运动、标准、舒适三种模式来体验实际效果。在运动模式下，悬架在过弯时对车辆有明显的侧向支撑作用，悬架能更好地适应不同的路况。配合速敏转向辅助系统，驾驶质感更好，但其他两种模式区别并不明显。

迈特威探索版还配备了陡坡缓降系统。要知道，这是只有重装SUV才有的功能，让危险的道路更加安全可靠，给驾乘者带来极大的舒适和安全感。探索车型还配备了电子差速系统(EDL)和发动机扭矩控制系统(EDTC)等多项功能。驾驶员疲劳警告系统和多重碰撞预防系统也出现在玛特威发现版上。迈特威探索版3米的轴距和近5米的车身长度与奔驰v相当接近，与优香客厢不同的是，它配备了左右电动滑门、自动电动吸合功能、高灵敏防夹功能和可开启儿童安全锁，完全可以满足商务人士的用车需求。车门底部的银色镀铬线条带来了细腻的质感。迈特威探索版搭载235/55 R17优化滚动阻力轮胎，车辆在抓地力、静音性和油耗上达到平衡。可变空之间的灵活应用

内饰质感符合商务氛围。座椅中间部分采用防滑磨砂Alcantara皮革，但在座椅和椅背的舒适度上感觉有点硬。

客舱设计灵活实用。两根醒目的铝制地轨可以纵向调节第二排和第三排座椅之间的距离。第二排还配备了两个独立的沙龙式座椅，可以向后旋转。前后排乘客可以面对面。最突出的中央多功能折叠圆桌是最大的亮点，搭配可以前后滑动并有杯架和收纳盒的贴心设计。出差和越野都可以灵活安排。

总之，大众四驱商旅车迈特威探索版是一款外表看似简约但内涵极为丰富的硬派商旅车，可以优雅、可以庄重，也可以去造、可以去野，真正实现了最为地道和全面的多动能。

总之，大众四驱商务车迈特威探索版是一款外观简约但内涵丰富的硬派商务车。可以优雅，可以庄严，可以建成，可以狂野，真正实现了最本真最全面的多动能。