一汽-大众奥迪2.0T汽油机

匹配车型:全新奥迪Q5L 45TFSI

点评:一汽-大众奥迪的EA888发动机融合了多项新技术，在动力性和燃油经济性方面达到了卓越的水平。特别是双喷射系统和VVT系统的应用，使排量、功率、扭矩和油耗形成最佳匹配。发动机部分负荷时，具有小排量发动机省油的优势；在高负荷下，它具有大排量发动机的优势，实现了出色的效率和动力特性。

与去年获奖的一汽-大众奥迪A4L搭载的发动机一样，全新奥迪Q5L 45TFIS也是EA882.0L涡轮增压发动机的高功率版本，最大功率185kW，最大扭矩370Nm。该机采用的先进技术包括智能油泵、智能水泵/电子温控器、减摩技术、先进润滑技术、自动启停技术等。这些技术的采用可以有效降低冷却系统和润滑系统的能耗，减少怠速油耗，提高整车燃油经济性。

另外，这款发动机采用铸铁缸体，降低发动机噪音，提高抗爆性。此外，它还配备了双喷射系统，因此缸内直喷的高压泵可以在低负荷时停止，只使用低压口进行喷射，大大降低了噪音。三元催化器采用紧耦合结构，便于催化器的冷启动和快速加热，以减少碳氢化合物和醛类等有害气体的排放。而且整个发动机的减摩工作非常到位，特别是轴承配合非常光滑。零件的集成性很好，排气管集成在气缸盖内。废气直接驱动涡轮增压器涡轮，涡轮出口是三元催化转化器，非常紧凑。

在实际测试中，这款高功率版的EA888发动机与7挡双离合变速器配合，动力输出平顺，轻快的油门输出非常线性，起步初段几乎没有什么迟滞现象，在中段加速过程中，动力输出依然有着随叫随到的效果。在高速路段，中后段油门响应也十分出色，动力储备充足。直到发动机转速达到5000rpm后，车辆动力才逐渐表现缓和。加速或超车都能够做到游刃有余。日常驾驶，即便不用切换至动态模式，也依然能够得到充沛的动力和平顺且线性的扭矩输出。在实际测试中，这款大功率的EA888发动机匹配7挡动力换挡，动力输出平顺，轻快的油门输出非常线性。起步初期几乎没有迟滞，中加速时动力输出依然随叫随到。高速段，中后段油门响应也很出色，动力储备充足。直到发动机转速达到5000转，车辆动力才逐渐缓解。或加速或超车都可以轻松完成。日常驾驶，即使不切换到动态模式，依然可以获得充沛的动力和平顺线性的扭矩输出。