邪魅下的光芒

陈

一抹高贵神秘的紫色映入眼帘，黑曜石般的眼睛勾勒出它俊朗的脸庞。锁子甲的中网和厚厚的镀铬渗透出它迷人的笑容，曼妙的身材和流畅的线条把我引入它邪恶的魅力陷阱。

我喜欢这种男人秀般的紫色情怀。它既有红色的激情，又有蓝色的忧郁。伯爵的优雅和庄重，渲染了它隐藏在城市中的面容。

Nirave不是附庸风雅的噱头。就像奔驰S级迈巴赫一样，Avenir是别克全新的高端子品牌，Avenri的产品将基于别克的高端车型专门打造。nirave的意思来源于法语中的“未来”。除了注重外观和内饰的质感升级外，“别克式关怀”的贴心服务是Avenir的核心价值。

根据制造商的政策，君越Avenir的车主可以享受每年3天免费使用GL8的权利，以及每年两次往返机场的班车服务。还有专门的技术人员和售后服务团队进行维护，还有上门维修和免费内部清洁服务。

这是上汽通用别克继GL8 Avenir之后的第二款Avenir车型，隐藏在城市的外观中，彰显精致的贵族气质。不同于大街上随处可见的直瀑式进气格栅的君越。别克飞翼车标镶嵌在中世纪贵族锁子甲的菱形格栅中，搭配黑曜石般的全LED大灯，让古典与现代的美学在君越Avenir的前脸上充分融合。

5018×1866×1459mm的三围并没有因锁子甲的换装而与普通版有半点出入。2905mm的轴距尽显车身的修长，而短前悬、长后悬的车身规划也更符合轿跑的灵动之美。雾银色的表面与极具力量感的双五辐线条也铸就了Avenir专属的19寸轮圈。5018×1866×1459mm的尺寸并没有因为锁子甲的变化而与普通版本有任何区别。2905mm的轴距展现了修长的车身，而短前悬挂长后悬挂的车身规划更符合coupe的灵动之美。银色的表面和强大的双五辐线条也创造了Avenir独有的19英寸轮圈。

四周的仪表盘和飞翼式中控台，在横向和纵向的三维世界中营造出更明亮的视觉效果。驾驶座前方带有Avenir标志的木质装饰板，加上四块门板内侧的五块波浪形菱形木质装饰板，描绘出一种流畅的处事方式。此外，你还可以在头枕和迎宾踏板上找到Avenir品牌的归属感。在8英寸的触摸屏内部，依然有一片幽蓝色的光，在搭配钢琴烤漆面板的时候，仿佛搭配了一种从容淡定。你甚至可以告诉喜欢上网的乘客连接安吉星的无线网络。Carplay功能的加入也能让我更容易享受到车机互联的新技术。

0.41㎡的全景天窗与普通版君越无异，被麂皮包裹的顶棚材质是Avenir阶级感的砝码。HUD抬头显示和12声道BOSE音响也能从视觉和听觉两方面提升驾驶品质。座椅采用独家优雅的灰色菱形设计，视觉感更高，骑行感更舒适，表面还覆盖有打孔真皮。但正是因为这些皮革材料需要手工缝制，而Avenir版的座椅比普通版制作时间更长，所以无车可订的尴尬窘境就不可避免了。

相比boss key，后座的角度调节更能增加“大佬们”的好感。不，后排左右都有。前后四个座椅配有通风/加热/按摩功能。再加上前2和后2的USB充电口以及后遮阳帘，配置相当丰富。即便如此，相信还是会有人抱怨缺少后遮阳帘和后屏。

彰显质感的肉体，要配上机敏聪慧的灵魂才能相得益彰。或许是它并不想给你甘为乘客的念想，才会为方向盘插上换挡拨片的翅膀。9AT的换装换来了油耗的下降，匹配度的提升让右脚不再彷徨。质感鲜明的肉体，一定要配上灵动聪慧的灵魂，相得益彰。可能它不想给你当乘客的想法，所以会把换挡拨片的翅膀插在方向盘上。9AT的更换带来了油耗的下降，匹配度的提升让右脚不再犹豫。

我不想用舒适、安静、适合长途驾驶之类的词来概括。毕竟，君越Avenir也是一款适合驾驶的行政级轿车。其动力总成与2018款28T车型无异，2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配的是通用自行研发制造的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。此前，雪佛兰探险者和别克君威都经过改装，以获得良好的燃油经济性和平稳的换档。在两者暧昧的配合下，这套动力总成的数据是最大功率192kW/5400rpm，峰值扭矩350Nm/2000-5000rpm。智能启停系统也将百公里综合工况下的油耗控制在7.5L。

不要被换挡拨片所蒙蔽，君越Avenir依旧遵循着稳字当先的原则，9AT变速器的换挡逻辑比6AT时代机敏了不少，高速巡航状态下加速超车，踩下三分之一行程就能有相当不错的动力响应。全油门加速状态下，它会用连降3挡超越4500rpm的小脾气帮助你完成超车动作。不要被换挡拨片所迷惑。君越Avenir仍然遵循稳定的原则。9AT变速器的换挡逻辑比6AT时代精明多了。如果在高速巡航状态下加速超车，踩三分之一路程就能获得相当不错的动力响应。在全油门加速状态下，以连续降3档，超过4500转的小脾气，帮你完成超车动作。

我喜欢这种平稳而有粘性的换档动作，密集的传动比和积极的响应。9AT串联电子换挡杆，好像是个乐于升档的环保主义者。如果你的右脚能轻轻与它交流，它会以1800转/分的升档速度给你回应。此刻，你听不到发动机的呻吟声，也没有身体上的狂奔。更何况半液晶仪表盘上只有逐渐降到8L以下的平均油耗，以及车速超过90km/h时可以调高的最高挡位。

轻柔的转向与清晰的指向与它超过5米长的身形甚是不符，不过它也会在运动模式的切换下变得有些重手。刚才还将细碎颠簸处理到位的悬架却也有紧绷的一面。这其中，CDC自适应电磁悬架系统起了作用，除了提供标准、运动、巡航三种自选模式外，它会以每秒1000次的频率侦测路况，进而调整减振器的阻尼。正是由于它的上身，让君越Avenir在对处理颠簸时的舒适性以及对高速过弯时的侧向支撑性上找到了最佳的平衡点。平缓的转弯和清晰的指向并不符合它5米多长的身材，但在运动模式的切换下也会变得有些重手。刚才已经把细微颠簸处理到位的悬挂，也有紧绷的一面。其中，CDC自适应电磁悬浮系统发挥了作用。除了提供标准、运动和巡航模式，它还会以每秒1000次的频率检测路况，然后调整减震器的阻尼。由于其上身，君越Avenir在应对颠簸的舒适性和高速转弯的横向支撑之间找到了最佳平衡。

HUD给予了你视觉上的信息与安全保障，听不到ANC主动降噪与双层玻璃隔绝后的嘈杂声场。品味锁子甲图腾与菱形纹理的典雅美学，感受气定神闲的节奏与大隐于市的王牌气场。多出两万元的智慧，买到的是一种Avenir的境界，一种对高质量生活的不懈追求。Avenir也是一种处事的涵养，以静制动的状态里积蓄着一种波澜不惊的气量。HUD给你视觉信息和安全感，ANC主动降噪和双层玻璃隔离后你听不到噪音场。品味锁子甲图腾和钻石纹理的优雅美学，感受城市中隐藏的沉稳节奏和王牌气场。额外的2万元智慧可以买到一个Avenir，一种对高品质生活的不懈追求。Nirave也是一种做事的涵养，在静制动的状态下积累了一种从容之气。