再向虎山行

活动结束后，香港中文大学的一名队员在朋友圈发了一条关于这次活动的消息，让我深受感动。她说，如果我们总是凡事摸索，不急于求成，不求名利，我们走的路就是我们领的路。

由中国生态文明研究与促进会、珲春市野生动物保护协会、《汽车与运动evo》杂志、长城汽车联合主办的“我们在行动，保护野生东北虎——2018巡山清套公益活动”已圆满落下帷幕。

1月3日出发，历时10天，总行程4000多公里。此次巡展覆盖了米江、哈达门、淳化、京新等野生东北虎生活的区域，收集了近百套狩猎套和夹子。除了跟随当地护林员和专家体验艰苦的巡山和科学考察，我们还探索了当地的生物多样性，并在野生东北虎生活的山区感受了独特的大自然。由三辆哈弗SUV(一辆全新的哈弗H6和两辆哈弗H9)组成的活动车队所到之处，其醒目的车贴不仅为保护野生东北虎豹做了公益宣传，也成为一道亮丽的风景线。

这些年来，持续的宣传和反偷猎取得了成效。

队员们在吉林珲春期间，联合珲春林业局巡防队员、珲春野生动物保护协会会员以及来自祖国各地的志愿者，开展了为期一周的巡山清公益活动。前三天，珲春市林业局巡防队员和珲春市野生动物保护协会会员作为导游，带领大家在弥江乡中岗子、下洼子、三安等村附近野生东北虎、豹经常出没的山上巡逻。一个20多人的大队伍分成三组巡山。接下来的三天，米江地区共支付狩猎套数50套，比去年减少了80%以上。

老司机谈H9-孙怡

这次保护野生东北虎的行动往返于北京和珲春，总行程近4000公里。我和哈弗H9，长城待了10天，就熟悉了。先说说大多数人关心的，油耗。80%高速公路，15%市区、郊区、盘山公路:以及5%冰雪等越野道路。平均油耗13.4L/1 00KM，高吗？H9采用2.0T发动机，搭配智能适时四驱系统，非承载式车身，自重超过2.4t..特别是，出于安全考虑，我们使用了冬季轮胎。综上所述，这个油耗水平完全可以接受。

乘坐舒适性和空之间的表现无可挑剔，第二排可调节靠背让长途出行变得轻松许多。前座、后座和方向盘的加热、通风和按摩功能对于我们在寒冷的冬天长途旅行来说真的是太棒了。

珲春市野生动物保护协会负责人李东伟高兴地说，今年清理的狩猎套数比去年少，让人很高兴。说明人们的环保意识在逐渐提高，但仍不可掉以轻心。李东伟推测，今年米江地区狩猎套数减少主要有两个因素:一个原因是，由于今年降雪少了很多，下山的野生动物也会减少，所以足迹少了，不容易追踪，偷猎者设置陷阱的动力也会大大降低；第二个原因是去年在这一带查获了大量的狩猎陷阱，所以珲春市野生动物保护协会和珲春市林业局相关部门加大了这一带的执法和宣传力度，多次为当地居民普及野生动物保护法和相关知识。虽然该地区的反盗猎活动取得了一定的成效，但仍有非法盗猎活动，该地区仍是开展反盗猎活动的重点区域。

接下来的几天，我们和护林员一起，经历了东北虎的踪迹追踪，老式红外触发机的架设和维护，同时也学会了在雪地里辨认各种野生动物的踪迹和痕迹，调查当地植被的分布和野外生存的知识等。，让之前来过活动的合作伙伴受益匪浅。

队员们最难忘的一天是1月11日，“三九”的第三天，珲春迎来了入冬以来最冷的一天。当天上午，迎着入冬以来最寒冷的风和日丽，队员们驱车来到哈达门乡四道沟。来自东北林达大学和当地森林警察的六名志愿者负责此事。在零下20度的户外，真正体会到了一线巡逻人员的艰辛和不易。从我踏出车门的那一刻起，寒冷就只是他们冬季日常巡逻要克服的第一个问题。在厚厚的积雪中翻山越岭，在茂密的森林中挣扎，简单的干粮充当午餐，平均每天徒步10公里左右，对他们来说是家常便饭，没有超强的体力和意志力。这样的工作很难坚持一周，更别说一个月了。

众人拾柴火焰高捐助保护野生东北虎公益事业。

除了去野生东北虎的栖息地参加巡山保洁，我们此行还为当地的公益事业捐赠了保护野生东北虎的必要设备:包括10台主流的1200万像素高清红外触发相机、户外冬衣、冬季轮胎等。红外触发相机就像我们的眼睛。是我们监测东北虎豹最直接的设备。通过捕捉到的东北虎豹图像的图案比较，可以推断出虎豹的活动区域和个体数量。同时，红外触发相机监测到的其他野生动物也将为科学研究和保护带来重要信息。我们期待这些“眼睛”能代替我们更好地照顾这片山林。由于这里的野外冬天非常寒冷，为了让一线巡防官兵每天穿梭在群山之间，获得更多的温暖，杭州帝一户外用品设计有限公司特意为珲春市野生动物保护协会的每一位一线队员准备了一件TFO牌的冬季夹克和棉帽。在捐赠现场，今年已经第三次参与巡山大扫除活动的汽车运动evo品牌总监于表示:“我们希望并愿意与更多的合作伙伴一起，在保护野生东北虎豹的道路上贡献我们的力量。”

老司机谈H9——徐博英

非承载式车身，完美的四驱系统，开进林海雪原-珲春，绝对是一件美事。进入白雪覆盖的辽宁沈阳后，我们换了雪地轮胎。雪地胎出色的抓地性能配合哈弗H9的全地形操控系统，在高速公路上巡航时，我们完全不用担心车辆会因为湿滑的雪道而失控。与换胎前相比，车辆依然像以前一样稳定，这得益于强劲的非承载式车身结构，以及前双横臂独立悬架系统和后多连杆式非独立悬架系统的出色调校。此外，整车预期的NVH性能为驾乘者提供了良好的驾驶体验。可以说总行程超过4000km的旅程是舒适惬意的。更重要的是，ACC自适应巡航系统也让旅途的疲劳得到了缓解，因为右脚可以休息了。

一周后，通过与野外治安巡逻队员的深入交流，我看到野外治安队员的服装和装备都非常统一和专业，令人欣慰的是:野外冬冬冬季防护服保暖、紧身、整洁；GARMIN手持GPS分布式，用于标记狩猎夹克、有蹄类动物和老虎的足迹。用于防身的手持火焰照明弹，用于野外拍摄的尼康1卡相机等专用工具和设备，以及各类红外触发相机。当我们称赞队员的装备时，他们说，在过去的几年里，有些装备确实得到了改进。但是，对于那些经常在野外巡山的人来说，交通工具的缺乏和无效是最大的弊端。他们协会只有一辆老款的四驱traka，经常出故障，维修费用高是个大麻烦。有时他们需要借用车辆或使用个人车辆进行巡逻和现场保护。收集红外摄像数据，处理各种场景等。，他们特别希望能开着自己品牌的四驱车型，真皮结实，耐用，操控性好，去做野生动物保护。强大的交通是他们进行野生动物保护工作的前提和必要条件，他们希望得到汽车公司的支持。让我们做好野生东北虎豹的保护工作。长城汽车支持的哈弗系列SUV，包括一辆全新的哈弗H6和两辆全新的哈弗H9，从北京长途跋涉到吉林珲春。

其实更难能可贵的是像他们这样为保护野生东北虎而不懈努力的巡护员。正是因为有了他们的“保驾护航”，野生东北虎才能安全回家，茁壮成长，给这里的山林带来了新的希望。

从前，在长白山，没有东北虎的踪迹，只有东北虎的传说在山间回荡，而不是虎啸。人们闪现在眼前的不是东北虎的英姿，而是影视作品中的老虎形象。当人们在记忆中搜索这个神秘的背影时，它的处境已经岌岌可危。由于过度砍伐、食物匮乏和人类活动，自上世纪50年代以来，东北地区的虎豹逐渐消失，没有百兽之王的长白山寂寞如雪。如今百兽之王来了又去，在无边无际的森林中，似乎又开始了另一个循环。

老司机谈H9-高硕

巡山清扫时，山路、野路的坡上积雪较陡，多模式扭扭转到雪地模式，使速度提升较慢，但起步、行驶不打滑，给人以充分的信心。

新H9采用前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架。重新调校后，无论是铺装路面还是越野路面都表现不错，值得一提的是横向支撑能力的表现也得到了提升。全新调校的2.0T发动机获得了“中国心”年度十佳发动机的荣誉，动力储备充足。ZF8AT变速箱换挡顿挫小，动力连续平顺。H9的一些丰富的配置对于我们在寒冷地区的驾驶是非常实用的，比如前后座椅加热、方向盘和外后视镜加热、按摩、腰部支撑等。，这些都有利于长途驾驶减少疲劳。此外，新H9整车的NVH得到了优化，轮胎噪音和发动机噪音几乎听不见，乘坐舒适性明显提升。全新哈弗H9无论是驾驶质感、配置和性价比，还是越野能力都可以打高分！

保护野生东北虎的本质是保护生物多样性。

在本次活动的启动仪式上，中国科学院动物研究所副研究员、世界自然保护联盟物种生存委员会执行委员、世界自然保护联盟首席科学家燕杰博士也是一位拥有20多年野生东北虎保护经验的专家。不出所料，通过这次活动，将会唤醒更多的城市人去关心偏远地区的生物多样性保护，因为这与我们城市所生活的生态环境息息相关。我们现在面临的水污染、空气体污染、食品安全，其实都与生态系统中生物多样性、生态环境、生态系统服务的退化有关。所以保护东北虎不仅仅是保护目前已知的近30只野生东北虎，实际上是保护这些东北虎所覆盖的生物多样性。举办这个活动，既宣传了东北虎的保护，也宣传了国家生态文明建设中提到的核心内容。通过保护东北虎这个旗舰物种，可以引起更多人的关注，这也是我们生态文明建设的一个非常典型的代表。

活动协办方之一的中国生态文明研究与促进会宣传联络部部长龚德民也表示，加强生物多样性保护刻不容缓。中国生物多样性下降的趋势没有得到根本遏制。我国约90%的草原不同程度退化和沙化，约40%的重要湿地受到退化威胁，10.9%的高等植物和21.12%的脊椎动物受到威胁，一些珍稀濒危物种没有得到保护，遗传资源的流失依然存在。“山中虎王”的生存岌岌可危，更脆弱生物的生存更不容乐观。这个活动虽然规模不大，但是围绕大的主题，有意义，有创意，接地气。

迎接东北虎王回归，任重道远，更需要大家共同努力。只有制定完善的东北虎保护和恢复规划，加强对社区的宣传教育，加强资源管理和保护，建立完善的监测平台，加强巡山保洁，在生产建设中最大限度地减少人为对东北虎栖息地的干扰，营造适合东北虎生活的房间空，净化东北虎栖息地的自然环境，野生东北虎之王才能真正回归。

老司机谈H6——余李文

通过这次慈善活动，我长期体验了哈佛全新的H6。全新哈弗H6的一个“新”特点就是搭载了刚刚获得2017年“中国心”十佳发动机奖的全新1.5GDIT发动机。该发动机是长城汽车历时五年打造的新一代发动机。与之前的1.5T发动机相比，引入了中央缸内直喷、OWL、气缸盖集成排气歧管等先进技术，完全可以媲美合资品牌，达到国际先进水平。这款全新1.5GDIT发动机的最大功率(124kW)和最大扭矩(285Nm)都有了大幅提升，最大扭矩出现的转速区间也从之前的2,200 ~ 4,500 rpm大幅提前到了1,400 ~ 3,000 rpm。另外配合7速powershift，更适合日常驾驶。

今年，长城汽车为此次保护野生东北虎的公益活动提供了两辆全新的四驱哈弗H9和一辆全新的哈弗H6作为工作用车。说实话，这是我们第一次带着自主品牌SUV车型进山“探险”。会发生什么？我们心里一直在打鼓，尤其是哈佛全新的H6，只有双轮驱动。但伴随着10天4000多公里，哈弗新H6在动力表现、车内空以及长途驾驶舒适性等方面的表现都值得称道。

这套新的动力系统实现了动力性和经济性的最佳平衡。120km/h高速巡航时，发动机转速低于2100rpm，因此“静音”大大增加了驾驶舒适性。给我印象最深的是这台发动机的后加速能力也很好，高速超车很轻松。新哈弗H6的油耗也得到了完全的控制。在换上雪地胎后的3500多公里中，百公里综合油耗显示只有8.9L，成绩非常令人满意。去年，在国内首次公开滚动测试中，哈弗H6凭借其全方位的“装甲安全系统”成功挑战所有测试项目，展现了哈弗品牌作为SUV领军企业在制造最安全SVV方面的实力，也展现了中国品牌在汽车安全方面的巨大进步。

在过去，为了生存，人类与包括东北虎在内的野生动物的斗争，与空房间里的自然环境，书写了一座座让我们引以为豪的丰碑！但光环背后，隐藏着诸多隐忧，其中环境问题最为严重。回首往事，我们发现“金山银山不如绿水青山”，中国的不断发展离不开大自然的馈赠。

我们在不断索取大自然赋予我们的资源的同时，更应该用科学长远的眼光看待人与自然的关系！人与自然是生命共同体，人类必须尊重、顺应和保护自然。这也是我们这次活动的终极意义。