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双雄对决

孙燕初厦门集美站比赛是中国汽车场地越野锦标赛(COC)2017赛季的倒数第二场,之后就剩重庆总决赛了。在年度总积分榜上,多位都有可能夺得年度冠军的车手将利用厦门站比赛获取积分,然后在双倍积分规则的总决赛中进行最后一战。在汽油厂商组的争夺中,…

孙燕初

厦门集美站比赛是中国汽车场地越野锦标赛(COC)2017赛季的倒数第二场比赛,之后将剩下重庆总决赛。在年度总积分榜上,很多有可能获得年度总冠军的车手都会利用厦门站来获得积分,然后在双积分规则的总决赛中打最后一场比赛。在汽油厂商的竞争中,众泰和猎豹有一场对决。众泰T600越野车队的王翔发挥出色,获得车手总冠军。众泰车队还获得了制造商杯冠军。

汽油厂商组的决赛历来是关注的焦点,也是COC的重头戏。众泰、猎豹、北汽、奇瑞四大厂商车队的争夺使得这个组别的竞争是最激烈的,数位冠军级车手云集在这个组,任何车手要想拿到冠军都是非常艰难的。集美站的决赛依然精彩激烈,汽油厂商组的6位车手分成两组角逐。在预赛中名列第二的王翔发挥出色,以3分53秒70勇夺冠军。赛后王翔非常兴奋,他说:“众泰T600赛车非常稳定非常快,我也正确地选用了拉力胎而不是越野钉子胎。很高兴能为车队赢得厂商杯贡献力量。”汽油组的决赛一直是人们关注的焦点,也是COC的重头戏。众泰、猎豹、北汽、奇瑞四大厂商之间的竞争,使得这个群体的竞争最为激烈。几个冠军车手聚集在这个群体中,任何一个车手想要夺冠都是非常困难的。集美站的决赛依然精彩激烈,来自汽油厂商组的6名车手分两组展开角逐。预赛第二名的王翔发挥出色,3分53秒70夺冠。比赛结束后,王翔非常兴奋。他说:“众泰T600赛车很稳很快,我正确的选择了拉胎而不是越野钉胎。我很高兴能为球队赢得制造商杯做出贡献。”

众泰T600越野车队的另一战将徐莹以汽油改装组预赛第一名的身份进入决赛,获得发车杆位。决赛发车信号灯亮起的瞬间,徐莹有完美的起步。比赛中状态极佳的徐莹逐渐拉开了与后面追赶者的距离,到第四圈时已经有了很大的领先优势,但在最后的第五圈中途,赛车突然出现故障,徐莹在一个弯道处赛车失控打转,浪费了不少时间,最后以4分26秒15完赛,仅仅获得第四名。赛后,徐莹有点遗憾:“原本希望为车队再赢一座冠军奖杯的,谁知在最后时刻出现意外。期待在最后一场的重庆总决赛中弥补这个遗憾。”众泰T600越野车队另一场战斗中,徐莹以汽油改装组初赛第一名的身份进入决赛,获得起跑杆位。在最后一个发车信号灯亮起的那一刻,徐莹有了一个完美的开始。比赛中状态极佳的徐莹逐渐拉开了与身后追赶者的距离,到第四圈时大幅领先。但在最后第五圈中段,赛车突然抛锚,徐莹在一个弯道失控打转,浪费了很多时间。最后,她以4分26秒15的成绩跑完了全程,只获得了第四名。赛后,徐莹感到有些遗憾:“我本来希望为球队再赢得一座冠军奖杯,但最后一刻发生了意外。期待最后的重庆总决赛能弥补这个遗憾。”

猎豹汽车华南虎车队主力车手顾志坚夺得汽油厂商组季军,并与队友江惠坚一起为车队捧起厂商杯亚军。由于汽油厂商组有六个决赛名额,但厦门站的赛道又较为狭窄,所以决赛分为两小组进行,每个小组三台赛车同发。率先发车的猎豹汽车华南虎车队主力车手顾志坚发挥出色,全程紧随对手乔旭,最终以4分00秒的成绩斩获汽油厂商组季军奖杯。较为遗憾的是江惠坚,这名猎豹汽车华南虎车队的越野“五冠王”在决赛中与对手展开了兩至三圈的贴身攻防,可惜最后时刻在一个左转弯出现失误,赛事失控,撞坏悬挂,非常遗憾地没能完成比赛,最终仅仅获得组别第四名。凭借着两名车手在决赛中的努力,猎豹汽车华南虎车队获得汽油厂商组厂商杯亚军。对于本站比赛车队的发挥,猎豹汽车华南虎车队领队严艳丹认为还有很大的提升空间,没能拿下车队冠军有点遗憾。但车队才刚刚复出第一年,还需要多方面的磨合,严艳丹也希望车队在接下的重庆总决赛中展现更好的精神面貌,为2017赛季画一个圆满的句号。猎豹华南虎队主力车手顾志坚获得汽油厂商组第三名,与队友蒋慧坚一起为车队获得厂商杯亚军。由于汽油厂商组有6名决赛选手,但厦门站赛道狭窄,所以总决赛分为两组,每组3辆赛车。首款猎豹汽车华南虎车队主车手顾志坚发挥出色,一路跟随对手徐桥,最终以4分00秒的成绩夺得汽油厂商组季军奖杯。可惜猎豹华南虎队越野“五冠王”蒋慧剑在决赛中与对手有了两三圈的贴身攻防。不幸的是,他在最后时刻的一次左转中犯了一个错误,比赛失去了控制,撞毁了悬挂系统。可惜他没能跑完全程,最后只拿到了小组第四名。由于决赛中两位车手的努力,猎豹华南虎队获得了汽油制造商组制造商杯的亚军。猎豹汽车华南虎队领队闫彦丹认为还是有很大的提升空,可惜没能拿到团体冠军。但是团队刚刚回归第一年,很多方面还需要磨合。颜燕丹也希望球队在接下来的重庆总决赛中展现出更好的精神面貌,为2017赛季画上一个圆满的句号。

2017中国汽车越野锦标赛(COC)总决赛将于12月15日至18日在渝举行。届时,所有组别的车手和车队的年度大奖将全部归车主所有。

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作者: 管理窝

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