中国航天时间最长，中国航天时间最长,中国航天建设高峰

茂源

2020年，是人类面临众多前所未有的巨大挑战的一年。2020年，又是中国航天不断创造奇迹的一年。盘点中国航天“超级2020”，这些高光时刻值得铭记。

2020年是人类面临许多前所未有的挑战的一年。2020年，中国航天事业将继续创造奇迹。盘点中国航天“超2020”，这些亮点值得铭记。

1.嫦娥五号，中国航天史上最复杂的任务。

2004年正式启动的嫦娥探月工程，计划通过“绕、落、回”三步走的发展战略，对月球进行全方位的研究。随着嫦娥一号、二号、三号、四号、五号T1试验器的成功实施，嫦娥工程圆满完成了绕月探测任务和登月任务，实现了人类首次月球背面软着陆和巡视探测。

2020年11月24日，嫦娥五号发射成功，挑战月球采样返回。嫦娥五号探测器组合体重8.2吨，采用轨道器、返回器、着陆器、上升器组合体探月。它是无人探月史上最复杂、最重的探测器。

经过11个主要阶段和关键步骤，2020年12月17日，嫦娥五号成功返回，最终收获了1731克样品。不仅时隔44年为人类带回了月球样品(上一次月球采样是在1976年苏联的24号)，而且样品体积超过了苏联三次无人采样任务的总重量(301克)。嫦娥五号的成功标志着中国已经完全掌握了无人月球飞船的系列技术。不仅如此，嫦娥五号还实现了中国航天的五项技术突破:1。地外天体的自动取样和包装；2.地外天体起飞并准确入轨；3.月球轨道上的无人交会对接；4.将月球样品高速带回地球(接近每秒11.2公里的第二宇宙速度)；5.建立中国月球样品存储、分析和研究体系。2.北斗系统全面建成，精确到什么时候，空在手。

2020年6月23日，北斗卫星导航系统第55颗卫星成功升空，标志着历时26年研发、经历三代系统、共计发射59颗卫星的北斗系统，终于完成全部组网星座发射任务，正式建成！

2020年6月23日，北斗卫星导航系统第55颗卫星成功升空，这标志着历时26年，历经三代系统，共发射59颗卫星的北斗系统，终于完成所有组网星座发射任务，正式建成！

理论上，卫星导航系统可以为用户提供全球无限覆盖、全天候、全天时的高精度定位授时服务，关系到国家安全、经济建设、科研等重要领域，是任何大国都必须掌握的核心竞争力。

整个北斗建设过程分为三步走策略，分别对应北斗一号、二号、三号系统。其中，1号主要是测试系统；二是区域服务体系；No.3是最终的全球服务，配有区域增强系统。

北斗三号系统的30颗卫星包括3颗GEO(地球静止轨道)卫星、3颗IGSO(倾斜地球同步轨道)卫星和24颗MEO(中远地球轨道)卫星，这是人类现有导航卫星系统中最独特的创新设计，可以通过高轨道卫星导航和短报文功能为亚太地区提供更高质量的服务。3.田文一号，下一站是火星

屈原曾在长诗《田文》中写道“九日之际，日月平安，群星平安”。“火星”(火星)一直是中国古代最受关注的星球之一。如今，火星是人类研究行星科学和太阳系演化历史的核心参照物，也是人类未来走向更深处[/k0/]的突破目标。

为此，中国航天正式启动了行星探测计划—“天问”。执行第一站任务的就是去往火星的天问一号。2020年7月23日，天问一号搭乘长征五号遥四火箭，从文昌航天发射场成功升空，开启前往火星数亿千米的旅程。它将在任务中挑战“绕”“着”“巡”三大工程目标。天问一号将用其所携带的13项科学仪器，对火星进行全方位研究，这将是近几十年来人类火星探测技术复杂程度之最，将创造人类火星探测新纪录。

为此，中国航天正式启动了行星探测计划——“田文”。第一项任务是田文1号飞往火星。2020年7月23日，田文一号搭载长征五号遥五火箭从文昌航天发射场成功升空空，开启了亿万公里的火星之旅。将挑战任务中的“绕”、“走”、“巡”三大工程目标。田文一号将利用其携带的13个科学仪器对火星进行全方位研究，这将是近几十年来人类火星探测最复杂的技术，并将创下人类火星探测的新纪录。

目前，田文一号已经完成了轨道修正、深空机动、星上载荷和仪器测试、too 空自拍等多项复杂操作预计2月10日抵达火星附近开始制动，并将在2021年农历新年为14亿中国人民献上一份超级新年礼物。4.高分专项施工结束，观测天空，观测地球。

最初，地球上只有一颗天然卫星。进入太空时代后，人类发射了数万颗人造卫星，通过这些卫星了解了地球的方方面面。

高分辨率对地观测系统是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020）》提出的重大专项之一，主要依靠卫星系统实现全天候、全天时、全球覆盖的对地观测能力。从2013年4月26日发射的高分一号卫星到2020年12月6日发射的高分十四号卫星，历时7年，中国高分卫星专项系统建设成功收官。14个系列、20余颗卫星组成的分布在地球静止轨道和太阳同步轨道的高分卫星网络，几乎覆盖了航天领域所有对地观测方式，如可见光、红外、雷达等，为我国长期稳定地获得高分辨率全球遥感信息提供重要保障，战略意义明显。

高分辨率对地观测系统是《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》提出的重大工程之一，主要依托卫星系统实现全天候、全天时、全球覆盖的对地观测能力。从2013年4月26日发射的高分一号卫星，到2020年12月6日发射的高芬十四号卫星，历时7年，中国高芬卫星专项系统建设圆满落幕。由分布在地球静止轨道和太阳同步轨道的14个系列、20多颗卫星组成的高分辨率卫星网，几乎涵盖了航天领域所有的对地观测手段，如可见光、红外、雷达等。，为我国长期稳定获取高分辨率全球遥感信息提供了重要保障，具有明显的战略意义。

5.长征五号乙火箭，满载火红色，托起了天上的宫殿。

运载火箭是航天事业的基石，决定了一个国家航天发展能力的上限。长征五号是目前中国最强大的重型运载火箭。它将长征火箭家族近地轨道运载能力上限从8吨提高到25吨以上，可以将东方红五号平台等大型载荷发射到高轨道，可以执行大型月球探测和火星探测任务。是通用化、系列化、组合化的大型运载火箭平台。

始于1992年的中国载人航天工程将在2021年迎来最关键的时刻，即天宫空站的全方位建设。为此，长征五号需要定制专门的型号，负责执行近地轨道20-25吨级的重载任务。这是长征五号乙运载火箭。与常征五号相比，采用一级半“短胖紧”布局，采用更大的整流罩，主要服务于天宫空站的核心舱和实验舱。

2020年5月5日，长征五号乙运载火箭在文昌航天发射场成功首飞，为2021年天宫空站全面开通创造了有利条件。6.新一代载人飞船，突破天宫，深入空

它是神舟飞船中中国载人航天工程的功勋飞船，采用三舱构型(推进舱、轨道舱、返回舱)。中国宇航员通过11次任务成功掌握了载人航天的核心技术。然而，面对“星辰大海”的未来载人探索梦想，现有载人飞船的缺点也越来越明显，如只有三名航天员、载货能力有限、一次性使用、寿命短、功能有限、扩展性差等。研究下一代载人飞船是极其必要的。

2020年5月5日，新一代载人飞船试验船随着长征五号B火箭成功首飞。它采用最新的两舱式（推进舱、返回舱）布局，效率更高，技术更先进，容量更大，最多能搭载7名航天员，拥有较强的货运能力，在太空中使用寿命更长。通过模块化和通用化设计，它可以通过更换隔热模块实现多次低成本重复使用。群伞气囊缓冲设计大幅提升了回收过程的舒适性和安全性。为适应不同任务需求，新载人飞船试验船设计了大、小两个版本。由于飞船整体隔热能力大幅提升，它足以适应包括载人登月在内的载人深空探测计划。这些优势远远超过了神舟飞船的核心指标，也使其成为目前世界上最先进的新一代载人飞船之一。

2020年5月5日，新一代载人飞船试验船搭载长征五号乙火箭成功首飞。采用最新的两舱(推进舱和返回舱)布局，效率更高，技术更先进，容量更大。最多可搭载7名航天员，载货能力强，在Tai 空使用寿命更长。通过模块化和通用化设计，通过更换绝缘模块，可以低成本多次重复使用。伞状气囊的缓冲设计大大提高了回收过程的舒适性和安全性。为了满足不同任务的需要，新型载人飞船试验船设计了两个版本:大版本和小版本。随着飞船整体隔热能力的大幅提升，足以适应包括载人登月在内的载人深空探测计划。这些优势远远超过神舟飞船的核心指标，使其成为世界上最先进的新一代载人飞船之一。

7.长征八号火箭，弥补空回收的白色期待

目前长征家族正处于从传统的二/三/四系列向五/六/七/八/十一系列逐步更新的过程中。缺点是:太阳同步轨道和极轨的运输能力和性价比较低，这两种轨道与遥感、资源、气象、科研、低轨通信等核心卫星类型相关。，任务多，业务量大；而且国际同行已经开始利用火箭回收等技术进一步降低成本，从而占领商业发射的市场份额。中国急需采用相应的火箭来弥补这些空小白。

2020年12月22日，长征八号成功首飞。它主要依托长征七号和长征三号甲系列火箭技术，取长补短，采用模块化设计理念，使用更加环保高效的液氧液氢和液氧煤油推进剂组合，定位于中型载荷发射。在运力方面，重点针对太阳同步轨道和极地轨道实现不低于4.5吨的发射能力。与此同时，长征八号将在未来逐渐验证火箭可回收技术，并通过高可靠性、通用化、准备周期短、发射频率高等设计，集中于高性价比的商业载荷发射任务，是长征火箭家族图谱中的重要支撑力量。

2020年12月22日，长征八号成功首飞。它主要依托长征七号和长征三号甲系列火箭技术，取长补短，采用模块化设计理念，使用更加环保高效的液氧液氢和液氧煤油推进剂组合，定位中等载荷发射。运输能力方面，重点是太阳同步轨道和极地轨道实现不低于4.5吨的发射能力。同时，长征八号未来将逐步验证火箭可回收技术，通过高可靠性、通用性、短准备期、高发射频率的设计，专注于高性价比的商业载荷发射任务，是长征火箭家族版图中的重要支撑力量。

8.海上发射的长征十一号火箭再创辉煌。

长征火箭主要依靠四氧化二氮/偏二甲肼、液氧氢、液氧煤油等各种纯液体推进剂。固体推进剂的应用还有待发展。固体推进剂火箭由于储存时间长，准备期短，主要用于特殊情况下的应急。从发射场的角度来说，海上发射没有火箭碎片落入区域的问题，可以移动，可以靠近赤道，可以最大限度的利用地球的自转惯性。是各大国都会储备的重要火箭发射技术。

纯固体推进剂的长征十一号火箭填充了上面的空白色。一看就是个“小家伙”。火箭长21米，直径2米，重58吨。其运载能力在0.5 ~ 0.7吨的范围内(太阳同步/低轨道)，但其战略意义非常重要。其独特之处在于能够以极低的成本执行一次小载荷的多星任务，适用于陆地固定发射场、移动发射场、海上发射场等各种环境。2020年长征十一号火箭在酒泉、西昌、黄海(移动平台)发射，其中依靠海上平台发射，成就了九大行星的壮举。到目前为止，长征十一号火箭已经发射了11次，全部成功！9.嫦娥玉兔鹊桥继续突破探月纪录。

嫦娥系列探月任务不仅以嫦娥(轨道器和着陆器)、玉兔(巡视器)、鹊桥(嫦娥四号中继星)、广寒宫(嫦娥三号着陆点)等浪漫而令人回味无穷的名字闻名于世，还以其新纪录引起了国际科研界的关注。

其中，嫦娥三号于2013年登陆月球，至今仍保持一定程度的工作状态。2019年初，嫦娥四号和玉兔二号在月球背面着陆，至今一直正常工作。他们已经完成了26个月球昼夜(月球上的一天大约是地球上的28天)。更何况它们是人类唯一登陆月球背面的着陆器和巡视器。玉兔二号行进了600多米，为他们服务的中继卫星鹊桥保持了良好的工作状态。新发射的嫦娥五号任务轨道器，在完成将返回器和月球样品运送到地球附近的任务后，带着剩余推进剂继续前往距离地球150万公里的日地拉格朗日点。

嫦娥探月工程，取得了人类航天众多新纪录，而且这些纪录每天都在更新……

探月工程创造了人类航天的许多新记录，这些记录每天都在更新...

10.商业航天，高歌猛进，前途无量。

进入21世纪后，以SpaceX、蓝色起源为代表的商业航天企业开始崛起，成为人类航天快速发展中的一大亮点。中国作为航天大国，孕育了一批优秀的商业航天企业，他们将在2020年突破纪录。

业务领域，星河动力“谷神星一号”卫星成功首飞，进入太阳同步轨道；高分辨率对地观测卫星长光学卫星星座取得快速进展；银河5G通信低轨卫星测试成功；天一研究所等已进入民用SAR卫星领域...

在发展潜力方面，星光荣耀、蓝箭航天等公司正在不断突破液氧甲烷火箭可重复使用发动机的试验进度，将于2021年首次发射液体推进剂火箭。

2020年，中国航天既有辉煌的成功，也有包括长征七号甲火箭首飞、长三乙火箭、快舟商业火箭发射失利等遗憾。天可补，海可填，南山可移。日月既往，不可复追。2021年，天问一号将抵达火星、天宫空间站将全面开建、长征火箭家族将继续扩容（长六甲等）、数型民营火箭和卫星也将有新突破，让我们共同期待中国航天超级2021！

2020年，中国航天既有辉煌的成功，也有遗憾，包括长征七号甲火箭首飞、长三乙火箭发射失败、商业火箭快舟。天可以填，海可以填，南山可以移。往事如烟，日月不可再追。2021年，田文一号将抵达火星，天宫空站将全面建成，长征火箭家族将继续扩大(长六甲等。)，还有几类民营火箭和卫星会有新的突破。让我们一起期待中国航天超级2021！