国际道路运输管理规定(道路运输条例规定取得国际)

周

摘要:介绍了国际上应用最广泛的道路交通公约中对临时入境车辆的要求，包括注册登记、牌照和标志、技术要求、尺寸和重量要求等。，希望能为我国相关制度的改革和完善提供参考。

关键词:道路交通公约；临时入境车辆

1概况概述

《国际道路交通公约》(1968年)、《国际道路交通公约》(1949年)和《美洲汽车交通公约》(1943年)是世界上使用最广泛的三个道路交通公约。大多数国家和地区加入了其中的一些公约，有些国家加入了上述公约中的两个或三个。上述公约都对临时入境车辆作出了具体要求，包括登记要求、登记文件、临时入境滞留期限、车牌号要求、国别识别、车辆标识、车辆安全技术条件、车辆尺寸和重量限制等。

2国际道路交通公约(1968)对临时入境车辆的要求

2.1临时入境车辆的类别

在界定什么是“临时入境车辆”时，公约规定了以下三个要素:一是由通常居住在境外的自然人或法人所有；2.没有在这个国家注册；三、暂时输入该国，在该缔约国境内停留一年以上而无长时间中断的，该缔约国可拒绝承认其为“国际通行”车辆，中断时间的长短，可由该缔约国规定。

2.2临时入境车辆的登记要求

汽车、拖车、摩托车临时入境必须登记。登记证书应包括以下信息:登记号牌；首次注册日期(或制造年份)；证书持有人的全名和地址；车辆制造商的名称或商标；底盘的编号(制造商的产品或序列号)；如果是运载货物的车辆，最大允许质量；如果是运载货物的车辆，整备质量；有效期(如果不是永久的)。此外，对于摩托车和小型车辆，还要求在登记证书上打印登记国的识别标志，并在上述八项信息的前面或后面加上相应的字母A、B、C、D、E、F、G和H。

2.3登记号码牌的要求

所有进入国际交通的汽车必须在车头和车尾展示登记牌，但摩托车只需在车尾展示登记牌。牌照的组成和显示应符合下列规定:1 .注册号应由数字或数字加字母组成。数字为阿拉伯数字，字母为大写拉丁字母；也可以使用其他数字或字体，但在这种情况下，注册号必须用阿拉伯数字和大写拉丁字母标记。二、登记号码的组成及显示，必须使车辆轴上的人在车辆静止状态下，在正常日光下至少40米的距离内可被识别；但是，对于难以安装足够规格和注册号以在40米距离内识别的注册摩托车和特殊类型汽车，各缔约方可降低最小识别距离。3.显示注册号码的车牌应该是平的，垂直或接近垂直固定，并与汽车的纵向中心部分成直角。

2.4注册国的国家标志要求

凡进入国际交通的汽车，除其登记号牌外，还应在尾部显示该车登记国的国别标志。该标志可与车牌分开显示，也可放入车牌之内。识别标志由1 至3 个大写拉丁文字母组成。公约还对识别标志的形状、大小、颜色，以及各缔约国识别标志字母的分配等做了详细规定。除了它的登记牌之外，所有进入国际交通的汽车还应该在尾部显示汽车登记国的国家标志。这个标志可以和车牌分开展示，也可以放在车牌里。标志由1到3个大写拉丁字母组成。《公约》还对识别标志的形状、大小和颜色，以及各缔约方识别标志字母的分配作了详细规定。

2.5识别标记要求

所有进入国际交通的汽车和拖车都应有车辆识别标志。对于汽车，识别标志包括:1。车辆制造商的名称或商标；2.底盘的制造商生产或序列号，或者在没有底盘的情况下；三。发动机号(如果制造商在发动机上标记了发动机号)。拖车必须有以上两个标志，轻便摩托车必须有气缸容量和“CM”标志。上述标志应位于便于检查和易于识别的地方。

2.6车辆的技术要求

《公约》对车辆的制动系统、照明和信号系统、转向系统、后视镜、轮胎等提出了功能和性能要求，并要求进站车辆满足上述要求。

2.7不允许临时入境的情况

在下列情况下，缔约国可以拒绝入境:1。车辆的外形尺寸、总重量和轴重超过国内法律法规的限制；二是带拖车的摩托车；由一辆汽车和几辆拖车组成的车辆组合；运载乘客的铰接式车辆；三、轻便摩托车和摩托车驾驶员及其乘客未戴防护头盔的；四、残疾人专用车、试验车、低速车等。

3国际道路交通公约(1949)对临时入境车辆的要求

《1949年公约》是《1968年公约》的基础，两个公约在对临时入境车辆的要求上基本相似，只是《1949年公约》的某些条款略厚一些。不同的是，1949年公约直接给出了临时入境车辆的外形尺寸和重量限制的具体数值。

4《美洲汽车交通公约》( 1943年)关于临时入境车辆条件的要求

具体要求为：一、进入缔约国境内的车辆必须事先在本国登记。二、临时入境车辆必须粘贴国别识别标志，该标志为椭圆形，椭圆短轴不少于8厘米，长轴为26厘米，白底黑字，黑字内容为公约分配给各国的拉丁大写字母。该标志由本国车辆登记部门或其授权的机构核发。三、车辆应有便于查验的辨识标志，包括制造厂名称、底盘制造厂家生产或序列编号，以及发动机号。四、规定了车辆尺寸和重量方面的具体限值，对于超限车辆需要登记国颁发特别许可。五、对车辆制动系统、转向系统等技术条件作了具体要求。六、如果入境国有要求，则车辆须持有国际登记证书，证明该车符合本公约对车辆的所有规定，与本国登记证书共同使用。国际登记证书由本国车辆登记部门或其授权的机构核发，有效期1年。公约还对国际登记证书的尺寸、签注信息作了具体规定。七、入境国应记录入境该国的车辆和驾驶人的信息，并且要标注车辆是否达到安全技术条件和尺寸、重量限制要求。另外，公约要求各缔约国要固定并明确在边界办理临时入境车辆手续机构的工作实践和地点。具体要求如下:1。进入缔约国领土的车辆必须事先在该国登记。2.临时入境车辆必须加贴国别识别标志，标志为椭圆形，短轴不小于8cm，长轴26cm，白底黑字。黑色字符是按照惯例分配给各国的拉丁大写字母。该标志由该国的车辆登记部门或其授权机构签发。三、车辆应有易于检查的识别标志，包括制造商名称、底盘制造商的生产或序列号，以及发动机号。四、规定了车辆尺寸和重量的具体限值。对于超限车辆，注册国需要发放特别牌照。5.对车辆制动系统、转向系统等技术条件做出具体要求。不及物动词如果入境国要求，车辆必须持有国际登记证书，证明车辆符合本公约对车辆的所有规定，并可与国内登记证书一起使用。国际登记证由当地车辆登记部门或其授权机构签发，有效期为一年。该公约还规定了国际注册证书的尺寸和背书信息。七。进境地应当记录进境车辆和驾驶人信息，标注车辆是否符合安全技术条件、尺寸和重量限值要求。此外,《公约》要求所有缔约国确定和具体规定在边境处理临时入境车辆的机构的工作方法和地点。

5结论

本文介绍的三个国际道路交通公约是目前应用最广泛的统一和规范临时入境车辆要求的框架体系。需要指出的是，上述公约不仅包括临时入境车辆的条件，还规定了共同遵守的交通规则，明确了对临时入境车辆后续交通违法行为的管理思路，既有利于便利跨境车辆通行，也有利于保障交通秩序和安全。国际上成熟的、广泛使用的临时入境车辆管理办法，可以为我们今后的改革和制度完善提供有益的借鉴。

参考

[1]《道路交通公约》(1968年11月8日，维也纳)

[2]《道路交通公约》(1949年9月19日，日内瓦)

[3]《美洲汽车交通管理公约》(1943年)