更轻便、更安全，本特勒公司推出无柱车身设计

许飞

据了解，德国金属加工公司Benteler开发了一种全新的无B柱车门概念。B柱轻量化车门方案的推出，旨在让驾乘人员更容易进入车舱，并在车舱内部创造更多空空间。Bentele表示，这种解决方案可以用于大规模生产，比市场上现有的解决方案更轻。同时具有更好的安全性和材料特性，满足目前所有的碰撞要求。

德国本特勒公司以其卓越的技术知识和生产流程的整合能力而闻名。该公司在电气化和车身结构领域的概念解决方案包括与博世联合开发的滚动底盘。平台战略充分整合了技术和研发。

同时，Bentele专注于提供满足所有碰撞和负载要求的车身解决方案。目前，概念和结构开发的目标是将B柱功能集成到车门结构中，同时满足所有碰撞和静态要求。发展专家表示，在车辆电气化和自动化的过程中，汽车制造商将越来越多地应对内部结构的变化。

在寻找轻量级解决方案的过程中，虚拟开发起着至关重要的作用。这一次，本特勒的工程师们使用了与欧盟合作的Alive项目的整车模型。本特勒汽车公司在2012年至2016年期间积极参与了这一活动，旨在为未来电动汽车开发基于先进金属和混合材料的轻量化汽车制造关键技术提供支持。

根据Bentele的说法，基于AlSiMg合金级铝结构的门概念在所有负载条件下都表现出优异的性能。它甚至超过了活着的参考车辆的要求。这表明车身优化在扭转刚度、车顶挤压和车门结构侧面碰撞方面起着非常重要的作用。(注:实车图片仅供图解，不代表宾特乐产品)

本特勒轻量化技术RD团队负责人j？rn T？Lle，产品中使用的铝材为环保汽车的回收利用做出了积极的贡献。“我们确保在结构部件的生产中，通过使用单一品牌的铝合金，车门可以在汽车产品生命周期结束时回收成同等产品。这种解决方案不仅节省了资源和开发时间，还有助于减轻重量，实现CO2碳减排，意义重大。”与目前少数量产方案相比，这无疑是一个巨大的成功。

本特勒表示，汽车制造商将受益于这种集成在车门中的B柱新结构，它在车辆内部创造了更多空空间。此外，该结构设计可以很容易地实现大规模生产，以取代现有的车身结构。