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高速公路交通事故的主要原因是司机违反交通规则造成的

王立军高速公路是一种现代化的公路运输通道,其特性是交通量较大、运输性能高。作为基础设施的高速公路对沿线的资源开发、物流运输、产业结构的调整、招商引资、横向经济联合起到了一定的促进作用。和一般公路相比,高速公路对促进社会经济发展、交通事业发展…

高速公路交通事故的主要原因是司机违反交通规则造成的

王立军

高速公路是现代公路运输通道,具有交通量大、运输性能高等特点。高速公路作为基础设施,对沿线资源开发、物流运输、产业结构调整、招商引资、横向经济联合起到了一定的促进作用。与普通公路相比,高速公路在促进社会经济发展和交通发展方面也发挥着极其重要的作用。因此,高速公路的管理水平远远高于普通公路,对高速公路管理者的要求也更高。为了保证车辆在高速公路上的安全行驶,高速公路管理者有责任和义务保证公路的完整、安全和畅通。高速公路管理人疏于养护、巡逻或者未及时清除道路上的障碍物,导致机动车在通过高速公路时发生事故、损坏的,应当承担相应的法律责任。

案例简介

2015年6月18日16时许,杨某驾车行驶在京津塘高速公路上,缴纳通行费200元。当该车行驶至京津塘高速出京方向25.4公里处时,发生交通事故,该车左前轮撞上路面一块铁碎片(一辆不明大货车的栏板立柱),造成该车左前部损坏,杨胸部轻伤。交警对这起事故出具了交通事故认定书,上面记录着当天天气晴朗。事故发生时,杨驾驶车辆由南向北行驶,撞上了路面上的长方形方钢,造成车辆损坏,司机受轻伤。他对事故负全部责任。事故发生后,受损车辆拖车费500元,维修费24000元,医药费12000元。协商不成,杨将高速公路公司作为被告起诉至人民法院,认为被告未尽到高速公路管理义务,造成自己受伤和车辆损坏,应当承担赔偿责任。

律师的解释

车辆有偿进入高速公路的法律关系,是通行人与高速公路管理者有偿使用高速公路的民事合同关系,高速公路管理者有义务在通过高速公路时及时巡逻、清除路障,以保障驾乘人员的安全和畅通。通行人在高速公路上行驶时因车辆碎片侧翻发生交通事故,高速公路经营人不能证明已尽到及时检查、清除障碍义务的,应当承担相应的赔偿责任。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条规定:“因道路管理养护存在缺陷造成机动车发生交通事故损害,当事人请求道路经营人承担相应赔偿责任的,人民法院应予支持,但道路经营人能够证明其已经按照法律、法规、规章、国家标准、行业标准或者地方标准履行了安全保护、警示等管理养护义务的除外。依法不得进入高速公路的车辆、行人,发生交通事故进入高速公路造成自身损害,当事人请求高速公路经营管理者承担赔偿责任的,适用《侵权责任法》第七十六条的规定。”第十条:“因在道路上堆放、倾倒、遗撒物品等妨碍交通的行为造成交通事故损害,当事人请求行为人承担赔偿责任的,人民法院应予支持。道路经营管理者不能证明其按照法律、法规、规章、国家标准、行业标准或者地方标准履行了清扫、保护、警示义务的,应当承担相应的赔偿责任。

本案中,所涉交通事故发生的原因系事发车辆撞上路面长形方钢所致,高速公路公司系京津塘高速公路的管理者,其向在该道路上通行的车辆收取相应的费用,与交纳费用的杨某之间形成了有偿使用公路的合同关系。杨某履行了缴费义务后,高速公路公司就应当履行道路管理者的责任和义务,在巡视和清扫公路过程中及时发现道路上的方钢,设置相应警示标志并尽快清除方钢,以保障杨某在高速公路上能顺畅、安全的行驶。由于高速公路公司未能尽到上述管理义务,导致本案交通事故的发生,根据最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条、第十条的规定,高速公路公司应当承担相应的赔偿责任。杨某驾驶机动车在高速公路上行驶,应集中注意力谨慎驾驶,如其未尽足够注意义务避免事故发生,本身亦存在过失,应适当减轻高速公路公司的赔偿责任。法院最终判决杨某承担30%的责任,高速公路公司承担70%的责任。本案中,涉案交通事故的原因是车辆撞上了路面的长方钢。高速公路公司是京津塘高速公路的管理者,向在这条路上通行的车辆收取相应的费用,与交费使用高速公路的杨形成合同关系。杨某履行了给付义务后,高速公路公司应尽到道路管理者的责任和义务,在对道路进行检查、清扫时及时发现道路上的方钢,设置相应的警示标志,并尽快将方钢拆除,以保证杨某在高速公路上的顺利、安全行驶。高速公路公司未尽到上述管理义务,导致本案交通事故的发生。根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第九条、第十条的规定,公路公司应当承担相应的赔偿责任。杨在高速公路上驾驶机动车时,应当集中精力,小心驾驶。如果他没有尽到足够的注意义务避免事故发生,也有过错,应当适当减轻高速公路公司的赔偿责任。最终法院判决杨承担30%,高速公路公司承担70%。

高速公路带来了方便和快捷,但作为司机,还是要谨慎驾驶,不能违反相关法律法规。高速公路管理者作为高速公路管理的义务人、责任人和受益者,应当及时履行高速公路管理者的义务,承担起保障驾驶员在高速公路上平稳安全行驶的责任。

链接:高速公路为什么不修直?这是为了安全。

很多人也会有这样的疑问:为什么高速公路弯弯曲曲,即使在辽阔的平原上,依然不是笔直的。事实上,这种高速公路的修复受到地理条件和安全考虑的限制。

地形限制

我国的高速公路大多修建在偏远山区,地形多为山地或崎岖不平。高速公路在修建的时候,不可能直接过山,所以会绕道修建,所以高速公路是蜿蜒的。另外,修高速公路要考虑地质问题。道路要绕行地质不稳定的地方,避免后期道路塌陷或变形,严重影响交通。

安全考虑

防止驾驶员疲劳。如果在笔直的道路上行驶,由于景观单调,道路沉闷无趣,行驶速度没有变化,驾驶员在漫长的驾驶过程中会因缺乏感官刺激而产生驾驶疲劳。驾驶疲劳会导致驾驶员反应迟钝,精神疲劳,也非常容易把附近的物体看得很远,导致交通事故。

阻止赛车。如果开在太直的路上,司机会形成一种心理懈怠,不自觉地越开越快。车辆运行速度越快,驾驶视线范围越窄,风险和事故概率越高。所以一些可以直线建设的地方,往往会避免这种建设方式。在弯道行驶可以提高驾驶员的注意力。

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