面向碳中和的新能源汽车创新与发展

徐辉

汽车行业作为国内举办的年度品牌盛会，国际化程度高，会议议题广泛，影响力大，企业/高校/科研院所积极参与和认可。迄今为止，已经成功举办了27届SAECCE，本届大会以“汽车+X，双碳背景下的汽车技术创新”为主题。在为期三天的会议中，通过两次全体会议、60多个专题技术分支、300多位专家的专业发言，围绕汽车电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，对跨行业协同进行了深入探讨，从整体上推动了汽车与能源、交通、信息、通信等行业的深度融合。

中国汽车工程学会常务副会长兼秘书长张金华主持了全会的各个环节。中国汽车工程学会名誉理事长付在大会上发表讲话，对中国汽车工业的发展提出了希望。上海市嘉定区领导魏小东致辞，对各位嘉宾的到来表示热烈欢迎。会议随后的议程同样令人感兴趣。

在本次大会上，举行了多项颁奖和荣誉颁奖仪式。其中，旨在奖励创立以来为中国汽车工业发展做出突出贡献的优秀人才。2021年度“中国汽车工业饶斌奖”在征求社会各界意见后，经过慎重考虑，授予吉利控股集团董事长李书福先生。作为中国私家车的开创者，李书福以其个人专业素养、企业家领导力、社会责任感和创新精神得到了主办方的认可，成为2021年饶斌奖的唯一获奖者。这也是继李刚、、耿、左亚楠、、唐宇翔之后，第七位获此殊荣的汽车人。正如中国汽车工程学会名誉理事长傅所说:“要获得奖，至少要具备三个条件:第一，你必须是一辈子从事汽车行业的专业人士；其次，必须是对汽车工业发展留下深刻印记的人；最后，他们必须是在汽车工程和相关领域有重大创新贡献和成就的企业家。李福当之无愧。”

作为中国汽车工程学会授予个人会员的最高荣誉，Fellow称号授予在学术上取得重大成就，为行业发展做出突出贡献的专家。经过评审，湖南大学院士、同济大学陈宏、北京新能源汽车陈、重庆长安汽车李伟、清华大学王、北汽集团越野车、北京工业大学王振坡等七位专家获得2021年中国汽车工程学会院士称号。

为充分发挥科技奖励的导向作用，调动科技工作者的积极性和创造性，促进汽车行业科技创新和技术进步而设立。今年共有41个项目获得2021年“中国汽车工业科学技术奖”，其中特等奖1项，一等奖9项，二等奖9项，三等奖22项；4人获得“中国汽车工业杰出科技人才奖”，4人获得“中国汽车工业杰出青年科技人才奖”。

为了预测年度汽车技术创新趋势并引领方向，中国工程学会依托年度节能评估和源头路线图开展下一步汽车技术趋势研究。围绕节能与新能源汽车技术路线图“九大领域”，聚焦2022年“三类”技术趋势，面向企业CTO、专家学者、技术骨干等进行调查研究。，并用德尔菲调研法进行了四轮专家调研和讨论，最终形成了2022年十大汽车技术趋势及分领域年度技术趋势结果。当天，中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯现场发布，包括100TOPS以上的汽车级计算芯片将于2022年量产并加载；2022年第三代半导体电机控制器将被多家厂商量产应用；技术进步推动300Wh/kg高比能量动力电池加载应用；长寿命燃料电池系统将在2022年实现商用车多场景应用；基于专用平台的纯电动乘用车市场份额将超过65%；高性能纯电动乘用车2022年将普遍采用800V电压平台；智能热管理技术大大提高了动力电池的低温适应性，加快了多车型应用；域控制器实现了技术突破，从单域控制到跨域集成；整车信息安全防护技术从边境防御跃升为主动纵深防御体系；DHT混合动力系统将在2022年达到150万次应用。2022年中国汽车技术十大趋势。

和往年一样，整场大会最受欢迎的部分是汽车行业顶级大咖们分享的精彩报告。这是中国汽车工程学会理事长、中国工程院院士、清华大学教授李俊发表的题为《Autonomy2.0和氨= hydrogen 2.0——值得中国汽车工业高度关注的两个重要科技创新方向》的文章。而中国汽车工程学会常务理事、国家智能网联汽车创新智能创新中心首席科学家、清华大学车辆与交通学院教授李克强发表的《面向低碳交通的智能网联驾驶技术》一文，有很大的深度和广度。李俊院士从智能网联汽车的“长尾”效应、智能网联汽车的Autonomy2.0解决方案、氢能汽车的“长尾”效应、全球进入氨=氢2.0时代、驱动中国汽车产业发展的交叉融合创新等五个方面进行了介绍。他指出，未来的发展要从能源端考虑，氢氨一体化能源汽车将是未来的重要发展方向。氨能源汽车可能迎来未来市场下一个大爆发的说法也引起了很多与会者的深思。李克强教授介绍了节能高效的智能网联控制技术，包括智能车辆多目标协同控制、智能电气化集成配置与优化控制、车辆与陆云集成控制、云支持的高效行驶控制、云支持的排队行驶控制、云支持的编队行驶控制、云支持的信号联网优化、云支持的信号交叉口控制、云支持的大规模电动汽车调度控制等。最后，他提出了将智能汽车、移动出行、社会生活服务元素融入中国智能网联汽车产业发展建立生态的期望。两场主题演讲紧扣本次大会主题，格外引人注目。

当SAECCE会议的议程进行得如火如荼的时候。博世、日立安斯泰莫、联合汽车电子、大唐高鸿、星云互联、鲁花易云、合富捷发科技、上海智加、金亿科技、龙博士、罗德与施瓦茨、ANSYS、实德科技、斯布伦、傅颖仪器、金亿科技、安徽凌薇、中企数据、TeamViewer等100多家整车及零部件企业。不仅在巨大的展厅内设置了代表行业最新技术的各类专属展区。以多种方式向参观者展示家居及智能网联/新能源/汽车电子/仿真测试等领域的前沿技术和解决方案。整个展会期间，各种引领潮流的“技术分享”会接连举行。通过技术演讲，与与会者就各种热门技术进行了面对面的讨论。现场回答观众提出的问题。其中，坤逸电子、上海弘景智家信息技术有限公司、一汽解放汽车有限公司等企业共享智能车辆数据采集解决方案、ADAS/AD测试HIL系统、仿真可视化工具链、ADAS传感器数据回注系统、商用车ADAS路测评估方法。以及由奇奇信息技术有限公司、上海智嘉汽车科技、北京中科颜回科技、宁波君联智行科技有限公司带来信息安全、L2智能驾驶量产、车辆立体视觉、智能驾驶舱等话题，现场反响热烈。在分享会上，许多与会者与专家进行了深入的交流和学习，同时也对现场展示的技术有了更深入的了解。

中国汽车产业的发展，不仅需要激烈的思想碰撞，更需要明确的政策引导。充满技术干货的“中国汽车工程学会2021年年会暨展览会”已成为各参会企业和个人开阔视野、开阔思路、学习先进技术、开展交流合作的有益平台。更有助于提升企业的品牌知名度和影响力，改善产品结构，进入高质量发展的快车道。让我们期待明年的盛会。