让位置更加可信

高精度位置感知技术是物联网应用领域的重要基础，在《物联网新型基础设施建设国家行动计划(2021-2023年)》中也被列为重点突破的关键核心技术。作为全球UWB联盟中唯一的中国UWB解决方案提供商，源于清华大学测试技术与仪器国家重点实验室的青岩迅科(北京)科技有限公司在本次SAECCE大会上展示了基于新一代UWB技术的各类数字钥匙，并与智能汽车事业部总监郭进行了对话。

这次展出的产品是新一代UWB数字钥匙。该技术基于青岩通信分公司的算法能力进行高精度定位。用户只需通过手机或智能可穿戴设备就能安全高效地解锁和锁定车辆。技术的亮点是UWB技术。与目前广泛使用的蓝牙定位相比，UWB技术可以达到10cm的测距精度，车外有效距离可以达到10米以上。对于大家最关心的安全性，UWB技术依靠底层的STS测距机制，通过测距可以有效保证数字密钥的安全性；至于适配级别，青岩迅科的数字键具有广泛的适用性，可以广泛适配不同的客户和型号。算法不需要过多调整，更便于主机厂快速迭代部署到各种机型。

的确，超宽带的概念早在1960年就提出来了。过去该技术多用于短距离无线通信，但由于其技术特点，近年来在高精度定位领域的应用更加强大。超宽带定位系统具有高精度、高安全性、高动态性、高容量和低功耗等优点，被广泛应用于许多行业。随着CCC联盟的发展，UWB的技术优势使其成为车辆领域的热点。目前，青岩通信分公司芯片所需的整体硬件设计方案和高精度定位算法均可自主开发。

UWB技术的应用场景有很多种。从最适合的车辆应用出发，储备了一批可以快速量产的产品。其中一种就是kick雷达，可以通过UWB技术替代原有功能所需的高成本传感器。另一种是舱内活检。随着法律法规对ADAS系统驾驶舱监控的要求，UWB技术也可以成为单传感器功能复用的成功案例，使主机厂在满足法律法规要求的同时，丰富产品功能，降低综合成本。

首先，UWB车载数字钥匙是一个庞大而复杂的产业链，包括OEM厂商、手机厂商、Tier1、信息安全解决方案提供商、算法提供商如专注于UWB高精度定位软件的青岩迅科等等。与传统的老牌供应商，我们认为不是竞争关系，更多的是开放合作，共建生态。我们为合作伙伴提供核心算法的优势。对于国内外同行朋友的同类技术产品，我相信青岩迅科本身在技术上是有一定领先优势的，这与我们在工业领域的原始积累密切相关。虽然UWB技术出现很久了，但客观上还是有很大的技术门槛。Nexplore一直保持开放合作的态度，努力实现双赢。其实我们现在和很多主机厂、大供应商都在沟通，有些项目已经开始深入接触了。我们已经开始在具体项目上与许多系统供应商合作。预计到2022年下半年，拥有UWB数字键、踢人功能、体内监测的自主品牌机型将与消费者见面。中国的市场对新技术的接受程度比老的欧美市场更开放。青岩迅科的长期布局是希望自己的产品走出国门，赋能更多的主机厂，为自己的消费者提供更好的体验。

UWB技术作为1960年出现的一种通信技术，从来没有想过失去通信领域，也没有让它消沉。反而在半个世纪后在高精度定位领域蓬勃发展。ZeroTech通过产学研的灵活转化，抓住UWB技术的普及，为中国在国际UWB市场的地位做出了巨大贡献。