六大冗余全场景覆盖长城汽车咖啡智驾构建智能驾驶新生态

六冗余+全场景覆盖长城汽车咖啡智能驾驶构建智能驾驶新生态

3月10日，“永无止境的大脑——咖啡智能驾驶背后的生态构想”主题沙龙在北京正式举行。清华大学苏汽研究院院长程波、长城汽车智能驾驶总监、墨豪智行董事长张凯、长城汽车智能驾驶总监CIO、墨豪智行首席交付官甄龙宝、墨豪智行首席运营官侯军等参与沙龙，深度探讨智能驾驶发展趋势，清晰展现咖啡智能驾驶的硬核实力和未来布局。

面对新的变化，长城汽车踏上时代的节拍，提前布局智能出行市场，快速高效地推出了咖啡智能驾驶，成功地将智能驾驶推上了新的征程。

沙龙现场，四位嘉宾深入剖析了汽车行业百年来的巨大技术变革，畅想未来智能出行，深度展示了咖啡智能驾驶背后的智能驾驶生态理念。

智能汽车时代即将到来。长城汽车凭借在智能驾驶领域的深厚积累，全力以赴，向着实现人类美好出行的愿景大步迈进。在机遇与挑战并存的当下，长城汽车积极探索创新方向，其智能驾驶技术核心成果——咖啡智能驾驶的问世，成为长城汽车向全球科技出行公司迈进的关键要素之一。

长城汽车咖啡智能驾驶融合全球智慧，带来行业领先的全场景覆盖的六大冗余智能驾驶系统，并将于2022年实现中国首个具备L4能力的复合场景智能驾驶。侯军说:“智能驾驶可以实现未来的自由生活。这不仅是第三空间，人们生活方式的选择也会发生巨大变化。”

长城汽车致力于构建智能驾驶领域的良性生态。在推动技术快速突破的同时，以其巨大的销量和规模效应优势，加速了智能驾驶的商业化应用。咖啡智驱在国内率先搭载全固态激光雷达，成为“用户规模第一、用户体验第一、场景覆盖第一”的“331”战略的坚实基础。

长城汽车在积极探索智能驾驶商业模式的同时，坚持以用户为核心。长城汽车咖啡智能以“三智融合”的理念，集智能驾驶舱、智能驾驶、智能服务于一体，将智能驾驶技术付诸实践，为用户创造更智能、更舒适的出行体验。甄龙宝说:“智能驾驶是能力的提升。当真正的智能驾驶落地，会为用户打造使用场景的全链路，让人和车更加信任对方。”

面对科技革命浪潮，长城汽车不断深化核心技术研发，咖啡智驾凭借出众的技术实力，向世界展示中国品牌构建智能驾驶新生态的决心，进一步改变全球智能化汽车产业格局。

面对科技革命的浪潮，长城汽车不断深化核心技术的研发。咖啡智能驱动以其卓越的技术实力，向世界展示了中国品牌构建智能驾驶新生态的决心，进一步改变全球智能汽车产业格局。

长城汽车柠檬混合动力DHT全球首次拆解

2021年3月2日，长城汽车进行了全球首次柠檬混动DHT拆解直播。这也是自去年12月柠檬混动DHT全球首发以来，我们第一次以线上拆解直播的形式与大家见面。

Lemon DHT作为一种混合技术，可以在全速域和全场景下兼顾性能和效率。整个系统架构可以概括为“1-2-3”。即一套DHT高度集成的混合动力系统，两种HEV/PHEV的动力架构，三套不同车型的动力总成。

在设计结构上，柠檬混动DHT有以下几个至关重要的部分。分别是1.5L/1.5T混动发动机、双电机控制器、DHT模块和高规格动力电池。

1.5L/1.5T混动专用发动机，前者最大功率75kW，匹配100kWDHT模块，系统综合功率140 ~ 170kW后者最大功率115kW，匹配130kWDHT模块，系统综合功率180 ~ 240 kW。现场展示的是一台1.5L发动机，采用了阿特金森循环、外置水冷EGR等技术。压缩比高达13: 1，并进行3000h的可靠性验证，在高效率的同时保证了系统的可靠性。

双电机控制器可谓是柠檬混动DHT的“中枢大脑”。在业内率先搭载新一代高运算英飞凌TC38系列处理器芯片，运算能力强，可靠性高。借助长城汽车自主研发的控制算法，可以科学合理地控制系统的能量流动。

DHT模块可以理解为柠檬混合动力DHT的“传动装置”，包括减速器、离合器、换挡机构和双电机。采用双电子泵设计，可根据整车需求调节电子泵的启停。采用单离合器设计，与双离合器相比，对润滑和冷却的要求更低。并且结构非常小，比传统DCT低50%以上。

在DHT模块中，双电机也很重要。电机采用高磁阻转矩的设计理念，比普通永磁电机设计减少磁钢用量20%以上，达到轻量化的目的。发卡式扁线设计，槽满率高达70%以上，有效提高电机功率密度；短距离绕组布置，优化气隙谐波，降低各阶电磁力，改善48、96阶高频噪声，行业内NVH性能一流；低损耗0.27mm硅钢片可降低铁损17%以上，实现双85%高效面积比。

高规格动力电池也是柠檬混动DHT的核心部件。以PHEV建筑四驱车型的动力电池为例。其能量密度超过160Wh/kg，可提供高达200km的纯电动续航里程。充放电方面，支持11kW交流充电电源和DC快充，30分钟可充80%，最大放电功率246kW，享受8年15万公里质保。

柠檬DHT有更多的工作模式来应对不同的路况和场景。纯电驱动和串联驱动，由电机驱动，发动机不工作或只负责“发电”，主要应对中低速、走走停停的路况。这样可以充分发挥电机效率高、响应快的优势，使发动机保持在最佳的燃油效率范围内运行，提高燃油经济性。

并联驱动，主要应对短时高负荷加速。避免发动机本身负荷过大，电机提供额外的动力支持，与发动机一起输出，最大化发挥动力。

能量回收，在需要减速的时候，可通过驱动电机将制动降低的动能一部分转化为电能为电池充电，回收制动时浪费的能量。

能量回收:需要减速时，可以通过驱动电机给电池充电，将制动减少的动能转化为电能，回收制动过程中浪费的能量。

3.28万元起，斯巴鲁全新一代OUTBACK傲虎正式上市。

2021年3月3日，斯巴鲁全新一代傲虎OUTBACK正式上市，共有2.5i发现版EyeSight、2.5i运动版EyeSight、2.5i旗舰版EyeSight三款车型，售价区间为31.28万~ 33.08万元。

全新OUTBACK傲虎在传承品牌实用美学DNA的基础上，向用户传递“主动)×硬朗”的设计理念。饱满的整体车身有着锐利的折线，酷似鹰眼的C型矩阵式自适应LED大灯组和全新装饰的前雾灯凸显了前脸的高级设计。同时，在沿袭上一代车型前后保险杠经典设计的基础上，保护区向上延伸，强化了越野通过性。

在此次升级焕新中，新一代傲虎OUTBACK傲虎新增了2.5i旗舰眼力和2.5i发现眼力两款风格迥异的新车型，以及傲虎傲虎专属的两款新配色——流光铜和清秋绿。

其中，2.5i旗舰版EyeSight车型配备了可变运动行李架，而2.5i Discovery EyeSight车型则面向喜欢户外旅行的用户。它配备了独家的黑色基调设计，配有高光黑色车轮，此外还有专门为它配备的大型车顶行李架。

在空之间的内饰设计和布局方面，2.5i旗舰版EyeSight和2.5i运动版EyeSight首次采用了Napa真皮座椅，而2.5i发现版EyeSight则采用了独家防水合成材料。

新傲虎OUTBACK傲虎的前侧空空间和前排座椅间距有所增加，而后排座椅空空间则从间距、腿部空空间等方面进行了优化。新车长宽高分别为4880/1875/1670(1675)mm，轴距为2745 mm。

车载信息娱乐系统方面，新车升级了11.6英寸多功能触摸显示屏，支持AppleCarPlay、CarLife、AndroidAuto和WeLink。此外，2.5i旗舰EyeSight还自带哈曼/卡顿音响。此外，新一代傲虎OUTBACK还配备了感应式电动尾门。

全新一代傲虎将继续搭载水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，这是斯巴鲁的四大核心技术之一。全新傲虎OUTBACK搭载全新2.5L直喷发动机，性能和燃油经济性兼备。最大功率124kW，峰值扭矩252n·m，传动系统匹配CVT变速箱。此外，新一代傲虎OUTBACK还采用了“主动扭矩分配全时四驱系统”。

除了传统核心技术的升级，这款全新一代傲虎OUTBACK正式采用了备受瞩目的斯巴鲁全球化平台SGP(SUBARUGLOBALPLATFORM)，新车大幅提升了车身刚性。同时，新傲虎OUTBACK延续了213mm的最小离地间隙。

傲虎OUTBACK新一代EyeSight驾驶辅助系统升级了广角立体摄像头，视野扩大至原来的2倍左右。除了原有功能的升级，新一代EyeSight驾驶辅助系统还提供了更多新的驾驶辅助功能。深耕本土市场，奥迪计划今年推出6款新能源汽车。

2020年，奥迪共向中国大陆市场交付726，288辆奥迪品牌汽车，这是奥迪在华年销量首次突破70万辆。到2023年，奥迪的目标是年销量达到100万辆。

奥迪将携手中国一汽，在2021年底前将国产车型增至12款。奥迪将在中国发起最大规模的跑车攻势。到2022年底，将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，涵盖所有主要细分市场和车型阵容。国产奥迪PPE车型也将于2024年下线。此外，SAIC奥迪的首款车型将于2022年上市。

奥迪在华另一个增长点是电动化转型。今年，奥迪将在中国推出6款新能源汽车。奥迪e-tron将在这个过程中发挥关键作用。奥迪e-tron不仅仅是一款产品，将围绕奥迪e-tron为消费者打造一个完整的生态系统。奥迪e-tron将实现完全的智能互联，国产版奥迪e-tron将于今年上市，与此同时，奥迪也将推出一个新的应用程序——即ONEApp，它涵盖了丰富的功能，客户只需要使用一个账号和简单的登录程序就能使用，与此同时还会将微信整合进奥迪connect中。

奥迪在中国的另一个增长点是电动化改造。今年，奥迪将在中国推出6款新能源汽车。奥迪e-tron将在这一过程中发挥关键作用。奥迪e-tron不仅仅是一个产品，它将围绕奥迪e-tron为消费者构建一个完整的生态系统。奥迪e-tron将实现完全的智能互联。国产版奥迪e-tron将于今年上市。同时，奥迪还将推出一款新的应用——one app，涵盖了丰富的功能。客户只需要使用一个账户和一个简单的登录程序就可以使用。同时，微信将整合到奥迪connect中。

16.78万元起，广汽本田乐毅(EA6)正式上市。

3月10日，广汽本田乐毅(EA6)正式上市，推出两款配置车型，分别为豪华版16.78万元和尊贵版18.98万元。享受整车4年或15万公里，核心三条动力线8年或15万公里的质保政策。用户可享受专属智能充电桩及安装服务、终身免费软件升级、终身免费车联网服务流量等诸多保障。

EA6的设计理念是“现代摩登×时尚科技”，新车前脸造型独特。“点阵式”下进气格栅搭配以“L”为元素的导风一体式雾灯，显得更加年轻。尾灯也标有“L”并结合“上下分体式”。新车还匹配了18英寸双层低风阻技术立体轮毂。

内饰方面，EA6采用了“U型飞翼”的设计特点，仪表盘的穿透式氛围灯与车门内饰板、多储物/脚等区域的投射灯搭配。中控面板采用悬浮式设计，中央平台上的换挡面板和杯架采用“3D金属雕刻”和气嘴设计。新车配备双12.3寸大屏，搭载腾讯环保车，支持智能语言交互，匹配智能车控APP。

EA6驾驶座采用半包围式设计，前后座椅靠背采用凹曲面设计，坐垫和靠背通过压力分配选择最佳硬度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800/1880/1530mm，轴距为2750mm。

绎乐（EA6）搭载永磁同步驱动电机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配三元锂离子电池，NEDC综合工况续航里程达510km，且0～50km/h加速时间为3.5s。

EA6搭载永磁同步驱动电机，最大功率135kW，峰值扭矩300n·m，匹配三元锂离子电池。NEDC综合工况续航里程为510km，0 ~ 50 km/h加速时间为3.5s

全新梅赛德斯-奔驰c级车全球首发

2021年2月23日，全新一代奔驰C级轿车和C级旅行车将在全球上市，全新C级轿车也将成为奔驰系列首款实现全电驱动的车型。同时，国产新一代C级(V206)预计将于今年4月上海车展发布，年内正式上市。

新一代C级采用短前悬挂长后悬挂的设计。标准轴距版车型尺寸为4751/1820/1438mm，轴距比上一代车型增加25mm至2865mm。全新C级车首次采用奔驰全新设计的“银河格栅”。来自全新S级车的数字大灯也搭载在新一代C级车上。此外，新一代C级还首次采用了双段式尾灯，辨识度很高。

全新设计的内饰融合了运动感和数字豪华氛围。重新设计的仪表板分为上下两个区域。上层配有带环境照明的出风口，下层自然延伸至中控台。新车配备了12.3英寸数字仪表盘和11.9英寸悬浮式设计的中控面板。此外，新车还配备了64色环境照明系统和铝镶嵌穿孔木饰，灵感来自游艇。

全新一代C级率先搭载全新S级轿车配备的第二代MBUX智能人机交互系统，拥有交互升级的“读心术语音助手”和“实景穿越导航”。此外，MBUX智能人机交互系统也可以通过OTA在线升级。同时，新款MBUX还集成了智能家居功能。

作为奔驰首款实现全电驱动的车系，新一代C级带来了覆盖汽油机和柴油机以及48V微混插电式混合动力的丰富电气化动力选择。新车搭载奔驰全新M254直列四缸发动机，其第二代48VISG智能电机可额外提供15kW的最大功率和200n·m的扭矩，1.5L发动机有两种动力输出，最大输出功率分别为125+15kW和150+15kW，最大输出扭矩分别为250n·m和300n·m。2.0升发动机最大输出功率190+15kW，最大输出扭矩400n·m，与之匹配的依然是9速自动变速箱(9G-TRONIC)。

此外，采用第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相，它装备最大功率为95kW、最大扭矩为440N·m的永磁同步电机与容量为25.4kWh的电池，纯电续航里程可达约100km（WLTP标准），并且没有减少后备厢储物空间。不仅如此，全新C级车还搭载了源自全新S级轿车的最新一代智能驾驶辅助系统，带来全方位的安全护航。

此外，采用第四代插电式混合动力技术的全新C级车也即将亮相。搭载最大功率95kW、最大扭矩440n·m的永磁同步电机和容量为25.4kWh的电池纯电续航里程可达100km左右(WLTP标准)，后备箱储物空没有减少。不仅如此，新C级车还配备了来自新S级车的最新一代智能驾驶辅助系统，带来全方位的安全护航。

1058万元起，比亚迪秦加DM-i正式上市。

3月8日，比亚迪秦PLUSDM-i正式上市，共4款配置车型，售价区间为10.58万~ 14.58万元。同时，金融大礼、返老还童大礼、无忧大礼、双重大礼、智联大礼等五大大礼同步推出。

外观方面，秦PLUSDM-i的设计沿袭了DragonFace家族设计语言的精髓。前脸配有大尺寸进气格栅，内饰采用圆点装饰，提高了整车的辨识度。车身侧面线条流畅，采用了溜背的设计。新车尾部贯穿式尾灯经过熏黑处理，灯腔加入飞镖形设计。

车身尺寸方面，秦PLUSDM-i与秦ProDM保持一致，长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。与同级别车型相比，更具优势。

动力方面，秦PLUSDM-i搭载了小云专用的全新1.5L高效发动机——插电式。发动机最大功率81kW，峰值扭矩135n·m，0-100km/h加速时间7.3s，纯电动续航里程55km和120km。在满油满电的情况下，55KM版综合续航里程可达1180km，120KM版可达1245km。秦PLUSDM-i在动力损失的情况下油耗也可以低至3.8L/100km。

智能科技配置方面，秦PLUSDM-i搭载了DiLink3.0智能网联系统、云服务、遥控驾驶、手机NFC车钥匙、整车OTA远程升级、移动电站等多项比亚迪黑科技。在安全方面，秦PLUSDM-i搭载DM-i超级混合专用刀片电池，采用全球首创的脉冲自加热和全球领先的制冷剂直冷技术，实现了超长寿命和可靠安全的双重保障。此外，新车还具备ACC-SG全速自适应巡航系统、CSC弯道车速控制系统、LKS主动车道保持系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等20余项智能驾驶辅助功能

一汽大众ID.4 CROZZ正式上市交付。

2021年3月20日，一汽-大众ID.4CROZZ正式上市交付。补贴后售价区间为19.99万~ 27.99万元。共提供400km、500km和550km续航版本。

一汽-大众ID.4CROZZ搭载84.8kWh大容量电池，通过高效的BMS电池管理系统和能量回收系统，低至0.28Cd的超低风阻系数，全球首创可提升30%续航的CO2热泵空调制，为用户带来更真实的续航。

一汽-大众ID.4CROZZ有后驱和四驱两种驱动形式。其中，标准续航车型在后轮轴上搭载永磁同步电机，最大功率125kW，峰值扭矩310n·m，电池容量55kWh，NEDC续航里程400km。长续航车型还搭载了永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310n·m，电池容量84.8kWh，NEDC续航里程550km。高性能四驱车型配备前置交流异步电机和后置永磁同步电机。系统综合最大功率225kW，峰值扭矩460n·m，NEDC续航里程500km。

为了解决充电焦虑，一汽-大众CAMS在全国各地设立了专属充电桩。通过一汽-大众超级APP，用户可以实现预约充电、插电式充电、无感支付等专属充电服务。到今年年底，将完成500个过充站和3000个过充桩的建设，并优先在全国八大核心城市每5公里布局一个过充站，成为零焦虑的顶级充电解决方案。此外，一汽大众还提供家用充电箱免费上门安装、一键加电等服务。一汽-大众超级APP还包含20万个符合国家标准的公共充电桩。

面对用户最为担心的电池安全问题，ID.4CROZZ从软硬件上对电池安全做出了周密防护。在硬件设计上，新车从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面，给电芯上了4重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低。同时，针对用户用车过程中可能遇到的各种极端工况，对电池包设计了179项电池实验。

面对用户最担心的电池安全问题，ID.4CROZZ从硬件和软件上为电池安全做了精心的保护。硬件设计方面，新车从超强外壳、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面为电芯上了四重保险。，从而最大限度地降低漏电、火灾和爆炸的可能性。同时，针对用户在用车过程中可能遇到的各种极端工况，为电池组设计了179项电池实验。

3.88万，新一代林肯领航员正式上市。

2021年3月18日，林肯第三款中国“智”造车型——新一代林肯领航员Nautilus，一款中型美式豪华SUV，正式上市。此次上市的新一代林肯领航员将提供包括总裁版在内的5款车型，售价区间为32.88万~ 47.88万元。此外，林肯还为新一代领航员车主提供5年/14万公里原厂质保服务和5年免费原厂基础保养服务。

新车外观与进口版差别不大。采用了星光熠熠的LED自适应大灯，与星光熠熠的前格栅相呼应。贯穿地平线的标志性一体式LED尾灯使车尾更具张力，同时与内饰设计理念相呼应。新车还推出了定位更高的总统版，采用了专属的斐济蓝配色、专属的点阵式中网、21英寸轮毂以及专属的“总统”标志。

内饰方面，新车采用了林肯最新的家族式设计语言，与新一代林肯领航员首次推出的全新“浅湾蓝”内饰配色相呼应的内饰设计理念。新车标配12.3英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏。搭载全新林肯SYNC+智行互联系统，具备语音识别、智能导航、一站式出行服务、汽车家居互联、OTA在线升级等功能。

前排座椅提供22向电动调节、加热、记忆和通风功能，并配有5种模式和3种可调强度的按摩功能。18°可调靠背角度的两排座椅和近乎平坦的平台进一步提升了后排乘客的乘坐舒适性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4849/1934/1693mm，行李厢容积高达739L。车门还支持感应电动开启，高度可以自行调节。新一代林肯领航员全车配备了35个静音声学包，以及全系标配的前挡风玻璃、前后侧窗、ANC主动降噪系统、低滚动阻力静音轮胎等五层隔音玻璃。

行车安全方面，新一代林肯领航员搭载林肯副驾驶360，包含20多项驾驶辅助和安全科技配置？先进的智能驾驶辅助系统，包括StopGo自动跟车功能、LCA车道居中辅助功能、LDW道路偏离预警和LKA道路维护辅助功能等。

新一代林肯航海家搭载高功率2.0T发动机，拥有182kW最大功率及390N·m的峰值扭矩，匹配全新8挡自动变速器。不止于此。新一代林肯航海家尊耀版和总统版车型还搭载了同级唯一的2.7TV6双涡轮增压发动机，最大功率237kW，峰值扭矩500N·m。新车还配备了CCD自適应悬挂系统与智能四驱系统。

新一代林肯领航员搭载高功率2.0T发动机，最大功率182kW，峰值扭矩390n·m，匹配全新8速自动变速箱。不仅仅如此。新一代林肯领航员尊耀版和总裁版车型还搭载了同级唯一的2.7TV6双涡轮增压发动机，最大功率237kW，峰值扭矩500N·m，新车还配备了CCD自适应悬挂系统和智能四驱系统。

全新凯美瑞正式上市，17.98万元。

2021年2月25日，广汽丰田全新凯美瑞正式上市。新车搭载TNGA2.5LHEV、TNGA2.5L、TNGA2.0L三款动力总成，新增双擎混动领先车型。豪华版、运动版、双擎混动版三大系列10款车型，售价区间为17.98万~ 26.98万元。

全新凯美瑞延续了同级别第八代凯美瑞特有的双造型，并带来了全新的设计。豪华车型整个前脸采用宽体设计，巨大的横条格栅采用双梯形立体造型，保险杠边角镀有装饰条，整体更接近亚洲龙的风格。

在空室的人性化和便利性方面，新车提供了多达26个便利性空室，包括魔杯座、中控储物箱、扶手箱、前后门扶手、前后门储物箱等。后备箱容积也达到530L，满足全家出行需求。

新一代名图搭载百度智能网联3.0系统，预装百度地图、QQ音乐等热门app，以及集成移动支付功能的新应用。新车还采用了可与家人朋友共享车钥匙功能的手机BLE蓝牙钥匙，可随时随地远程查看车辆状态信息的手机BlueLink功能，以及车与家的互联功能。通过语言控制，你可以启动车辆，打开家里的灯。

动力方面，新一代名图提供了1.8LMPI发动机+智能CVT变速器和1.5TCVVD发动机+7DCT变速器两种动力组合。其中1.8L发动机最大功率104.8kW，最大扭矩175.5n·m，综合工况油耗低至5.3L/100km 1.5 tcvd发动机采用现代汽车在全球首创的CVVD“连续可变气门持续时间”技术。最大功率高达125kW，最大扭矩253n·m，综合油耗仅为5.3L/100km。

作为一款为中国消费者量身定制的产品，全新一代名图也展现出了极大的诚意，新车全系均为自動挡，并全系标配了12.3英寸中控屏、电子手刹、LED日间行车灯、自动控制前大灯（带延时关灭）、空气净化系统（CN95高效率滤芯）、发动机自动启停、TPMS独立数显胎压监测系统、倒车影像等配置。此外，全新一代名图还配备了集成多达23项ADAS功能的智能驾驶辅助系统，可以实现L2+级别自动驾驶。

作为为中国消费者量身定制的产品，新一代名图也表现出了极大的诚意。新车全部为自动挡，全系标配12.3英寸中控屏、电子手刹、LED日间行车灯、自动控制大灯(带延时)、空空气净化系统(CN95高效滤芯)、发动机自动启停、TPMS独立数显胎压监测系统，此外，新一代名图还配备了集成多达23项ADAS功能的智能驾驶辅助系统，可实现L2+级自动驾驶。

浅析上汽大众ID.4 X电池技术与智能车联

SAIC ID.4X是大众集团最新MEB模块化电气化平台上的首款国产车型。与之前大众推出的基于燃油车平台的“油改电”模式不同，MEB模块化架构是一个真正的电动汽车平台，它可以像之前的MQB平台一样灵活适应各种不同尺寸和类型的车辆。之前已经在海外市场发布的ID.3以及未来即将发布的多款电动汽车车型都将基于MEB的平台打造。

电池性能是电动汽车的基础。消费者不仅关注续航里程数据，还需要对整体用电量感到放心。作为上汽大众MEB平台的开篇之作，ID.4X历经五年研发历程，带来了成熟高效的电池管理和严苛的电池安全，专注解决电动车用户痛点，获得了舒适惬意的用电体验。

根据电池容量的不同，ID.4X将为消费者提供多种续航版本。目前开放预订的ID.4X采用83.4kWh高性能三元锂电池组。电池设计为方形电池，可以在有限的空空间内保证最佳的能量和续航能力。它在NEDC条件下的续航里程为555km，在稳定温和的驾驶习惯下可以超过这个数值。555km相当于每周满足城市日常通勤里程需求，每周只需充电一次，省时省力。

得益于成熟高效的电池管理，ID.4X可进一步消除用户对续航里程的焦虑。充电方面，ID.4X支持高效的直流/交流充电，直流快充0～80%仅需40min，30%～80%仅需30min，最快10min充电可行驶约100km。配合智慧车联系统4.0，车主还可轻松实现远程充电管理、查看充电地图等智选充电服务，更方便掌控行程。