陈好
这两款车型这次变化的重点是增加了48V轻混动系统。基于对消费者高品质驾驶体验的敏锐洞察,拥有通用领先电气化技术的凯迪拉克于2021年在XT5、XT6原有2.0T变缸涡轮增压发动机的基础上,全系标配48V轻混动动力系统,成为同级唯一一个将智能变缸发动机与48V轻混动技术融合的豪华汽车品牌。全新9速自动变速箱、RTD自适应减震系统、智能双离合适时四驱系统,驾驶品质显著提升,进一步满足豪华SUV用户对智能、环保、高效车辆的诉求。
新动力驱动组合在继承原有精准高效动力的基础上,充分发挥48V轻混技术的潜在优势,带来更平顺、更舒适、更安静、更省油的驾乘体验。启动阶段:动态响应更快更平稳。
启停时,48V轻混动力系统电机快速带动发动机启动,它的瞬间输出功率是传统启动马达的4倍,能实现超快速扭矩释放,敏捷启动速度提升0.2s,耐久寿命启停50万次,车辆启动响应更为迅速、平顺。
在启停时,48V轻型混合动力系统的电机快速带动发动机启动,其瞬时输出功率是传统启动电机的4倍,可实现超快速扭矩释放,敏捷启动速度提升0.2s,50万次启停的耐久寿命,让车辆启动更加快速平稳。
加速阶段:提高驾驶舱安静度,加速更快。
深踩油门时,全新2.0T变缸涡轮增压发动机以独有的Tripower可变气门管理技术,智能自动调节发动机气门升程至“四缸高性能模式”,扭矩大,响应快;48V轻型混合动力系统辅助发动机工作,驱动车辆前进的扭矩由发动机和48V电机共同提供,有效降低发动机负荷,大幅提升驾驶舱的静音性,驾驶更安静;配合先进的9速手自一体变速箱,驾驶过程中的动态响应感进一步提升。匀速阶段:提高驱动系统的整体效率。匀速行驶时,2.0T可变缸涡轮增压发动机智能自动调节发动机气门升程至“四缸经济模式”或“两缸超经济模式”,动力输出平缓;此时,48V轻混动力系统根据发动机最优工况点等条件,进入智能充电模式,提高驱动系统的整体效率,为下一次加速蓄力。
恒速行驶时,2.0T变缸涡轮增压发动机智能自动调节发动机气门升程至“四缸经济模式”或“两缸超经济模式”,动力输出平缓;此时48V轻型混合动力系统根据发动机最佳工作点等条件进入智能充电模式,提高驱动系统的整体效率,为下一次加速储备能量。
减速阶段:进一步降低油耗和排放。
断油、滑行或刹车减速时,动能从车辆传动系统传递到发电机,转化为电能,储存在48V蓄电池中,形成制动能量回收。当车速降低到一定程度时,48V轻型混合动力系统的强化减速断油策略,可以在车辆滑行和降档过程中保持减速断油状态,大大增加了发动机的断油时间,降低了发动机噪音,降低了油耗。
得益于48V輕混技术加持,新车燃油经济性得以进一步提升,2021款凯迪拉克XT5油耗降低4%~5%,综合工况油耗7.0L/100km;2021款凯迪拉克XT6油耗降低5%~6%,综合工况油耗7.2L/100km。
得益于48V轻混技术的加持,新车的燃油经济性得到了进一步的提升。2021款凯迪拉克XT5油耗降低4% ~ 5%,综合工况油耗7.0L/100km;2021款凯迪拉克XT6油耗降低5% ~ 6%,综合工况油耗7.2L/100km。
配合智能双离合适时四驱系统,来自超级跑车的特殊技术,带给用户超乎想象的动力体验;RTD自适应减震系统,每秒扫描路面500次,主动提升稳定性,兼顾操控性和舒适性,显著提升两款车型的驾驶品质。
这次改款的XT5与XT6轻混动车型全系迭代升级全新一代CUE,全面应用车联网创新“云”服务,实现OTA智能云更新功能,可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新。与此同时,车机交互界面及车联应用也得到进一步的优化,搭载全新的显示界面,并推出包含个性化内容推送等丰富功能。可以使用苹果无线CarPlay、百度CarLife手机映射、4GLTEWi-Fi热点功能等众多科技应用。
改款XT5、XT6轻混动车型均迭代升级为新一代CUE,并充分应用车联网创新“云”服务,实现OTA智能云更新功能,可在线更新OnStar安吉星模块和车载娱乐系统。同时,车机交互界面和车联应用得到了进一步优化,配备了全新的显示界面,并推出了包括个性化内容推送在内的丰富功能。可以使用苹果无线CarPlay、百度CarLife手机地图、4GLTEWi-Fi热点功能等诸多科技应用。
独特的美学设计
凯迪拉克XT5车身尺寸为,长/宽/高:4813/1903/1686mm,轴距2857mm,整车高长比低于0.35,依据空气动力学优化车身设计,有效降低风阻,配合直径达763mm的大尺寸车轮,塑造出近似跨界车的经典车身比例。新车同时为消费者提供风尚版和运动版两种不同的外观,由新锐设计团队操刀的两种风格,诠释了新一代摩登家庭多元化的价值取向。作为全系车型的标准配置,LED远近光一体式前大灯以凯迪拉克标志性的竖向设计,赋予了XT5犀利动感的神态。
XT5凯迪拉克车身尺寸为:长/宽/高:4813/1903/1686mm,轴距2857mm,整车长宽比低于0.35。根据空空气动力学原理,优化车身设计,有效降低风阻,配合直径763mm的大尺寸轮毂,塑造了跨界车的经典车身比例。同时,新车为消费者提供了时尚版和运动版两种不同的外观。新锐设计团队处理的两种风格,诠释了新一代现代家庭多元化的价值取向。作为全系车型的标准配置,LED远近光一体式大灯采用凯迪拉克标志性的竖排设计,赋予XT5犀利动感的外观。
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