全新奔驰试驾视频

陈好

其实这一代E级车并不是什么大的换代车型。虽然有着完全不同的外观，但这一次E级车只是中期改款。随着市场竞争的加剧，传统奢侈品牌厂商往往会在外观上进行大的改动，以适应瞬息万变的市场。e级车是奔驰家族的中坚力量，气质往往内敛庄重，用户年龄相对较大。然而，中期改款后，奔驰E的动作很多，其用户却认为这只是表面现象。当我们坐上车，开着这辆车，奔驰与生俱来的豪华还是会扑面而来，所以从奔驰E的这次改款可以看出，他们要讨好的是年轻的新贵们。他们只是年轻，心态年轻，需求和素质一点都不“年轻”。

行驶在蜿蜒的丘陵和碧波荡漾的东钱湖中，新一代长轴距E级车优雅而更具力量感的车身设计与美丽的自然风光相映成趣。新一代长轴距E级车继续提供两种造型风格:新一代长轴距E级车和跑车，采用全新设计的经典竖幅logo的全新盾形格栅，格栅设计采用圆角而非尖角，更加优雅高贵。源自Maibakh S级车的贯穿式前包围设计气势磅礴，呈现出上扬的车头，配合精致的镀铬饰条，在明朗空的衬托下显得格外自信昂扬。长轴距的新一代E级跑车呈现出更加运动的设计风格:辨识度极高的闪钻格栅，辅以轿跑风格的单辐镀铬饰条，运动感极强。引擎盖上的双脊线设计结合AMG风格的前包围和两侧的双辐风叶进气格栅，使该车在出行时表现出强劲的进取之势。

在夜间试驾环节，采用“锋眉皓目”设计的远程几何多光束LED大灯与“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯投射出奕奕光彩，在夜幕之中指引嘉宾们自信向前。远程几何多光束LED大灯提供近650m的照明范围，每盏头灯内包含84颗独立的LED光源，从而实现智能的精细化光束分布，在提升亮度的同时有效提升行车安全。日间行车灯灯带采用中国书法笔锋造型，构成犀利“锋眉”，在温婉的江南夜景中更显遒劲有力，悬浮式LED光源则如同“皓目”一般璀璨动人，在黑暗中尤显目光如炬。“龙鳞凤羽”点阵式LED尾灯采用全新分体式点阵设计，其LED光源的排列形似“龙鳞”，与造型如同凤凰羽毛一般的反光板一同尽显精巧尊贵、器宇不凡;不仅如此，反射的柔和灯光在起到警示效果的同时并不会过分刺眼，将美学设计与实用性完美相融。

夜间试驾时，以“梅峰豪慕”设计的远程几何多光束LED大灯和“龙麟于风”的点阵式LED尾灯投射出璀璨的光芒，指引着嘉宾在夜色中自信前行。几何多光束LED大灯提供近650m的照明范围，每个大灯包含84个独立的LED光源，实现智能精细化配光，在提升亮度的同时有效提升行车安全。日间行车灯以中国书法造型，形成锐利的“前眉”，在江南温柔的夜景中更显苍劲有力。悬浮式LED光源如同“明亮的眼睛”一样明亮动人，在黑暗中特别闪耀着愤怒的光芒。“龙麟于风”点阵式LED尾灯采用了全新的分体式点阵设计，其LED光源呈“龙麟”形状排列，与形似凤凰羽毛的反光板一起，精致、高贵、典雅。不仅如此，反射出来的柔光在起到警示作用的同时也不会太刺眼，将美学设计与实用性完美融合。

江南尊享奇鹅

在漫长的试驾过程中，新一代长轴距E级车在内饰风格和数字豪华方面领先同级，让宾客享受舒适愉悦的旅途时光，在轻风轻云中体验江南的意境。“梅赛德斯-奔驰礼宾用车服务”为媒体嘉宾带来新一代长轴距E级车所提供的“行政级别”特权。目前，奔驰已在全国35个城市推出此项服务，以高品质的行政用车和高标准的服务关怀，为社会中坚力量提供人性化、个性化的高端商务出行服务。

周边的曲线和高档木饰等精选材料营造的质感空，符合山川自然之美，试驾嘉宾置身其中倍感轻松愉快。同时，长轴距的新一代E级车采用了电容式触控方向盘，方向盘外覆NAPPA真皮，舒适的握感令人印象深刻。同时，突破性的电容感应技术加强了对驾驶者驾驶状态的识别，滑按操作方式如同智能手机一样轻松流畅。轿车采用的“鸥翼式”三辐方向盘设计和跑车采用的“双翼式”运动型方向盘设计分别凸显了更为优雅或运动的车内氛围。

同级独有的64色环境照明系统，拥有10种色彩主题，绚丽的光彩点亮了精致的内饰细节，让试驾在橙黄色和橘色的秋天更显趣味。“雾霾终结者”作为全系标配，提供可视化控制，可实时监测车内空气质量，过滤高达99%的PM 1.0至PM 2.5可吸入颗粒物，一旦发现车外有害气体浓度过高，自动开启内循环模式长达30min。“提神醒脑”功能智能连接车内各种舒适功能，通过多种预设模式为客户提供不同场景下的综合感官享受，帮助试驾嘉宾在长途试驾旅程中保持身心愉悦、充满活力。并且前排15w的快速无线充电，带来更高效的充电体验，保证手机始终“满血”在线。

作为长轴距车型的独有亮点，长轴距、后排私密三角窗等超过10项的后排中国专属增配，不仅令尊崇享受更进一步，同时凸显了对于中国客户的重视与了解。后排电动可调节座椅最多可放倒37度，配合质感如天鹅绒般柔软的豪华型头枕，一路带来犹如置身云端一般的舒适自在之感。凭借智能7英寸后排触控屏，后排乘客可远程操作前排显示屏，并对音乐、空调、氛围灯、座椅按摩等进行随心设置。此外，更加柔软的后排中央座椅、更加方便乘客出入的后中控台设计以及后排无线充电，从不同维度将后排乘客多样的需求全方位满足。

作为长轴距车型的独特亮点，长轴距、后排私人三角窗等国内10余项后排专属添加，不仅让尊享更进一步，更凸显了对中国客户的重视和理解。后排电动可调座椅最大可倾斜37度，配合天鹅绒般质感的豪华头枕，带来一路如在云端的舒适感受。通过智能7英寸后触摸屏，后排乘客可以远程操作前显示屏，并设置音乐、空音调、环境光线、座椅按摩等。此外，更为柔软的后排中央座椅，更方便乘客进出的后排中控台设计，以及后排的无线充电，都可以从不同维度充分满足后排乘客的多样化需求。

智慧城市e往前走。

互联网的快速发展为宁波建设中国智慧城市带来了强大的驱动力。“浙商”作为中国社会发展的中坚力量，也凭借对机遇的洞察，开启了数字经济更广阔的格局。长轴距的新一代E级车，以深刻的见解和智能科技领域的创新突破，助力社会中坚力量E向前。

新一代长轴距E级车配备双12.3英寸高清显示屏，其中中央显示屏支持多点触控，集成MBUX智能人机交互系统。强大的硬件实力使得MBUX拥有极其生动清晰的画面显示和流畅的体验。得益于Nvidia Parker 128智能芯片的非凡运行能力，MBUX因高画质显著减少了卡顿和死机现象，并能流畅加载大量3D景深图像，带来身临其境的视觉体验。一路上，无论是细腻逼真的3D导航显示，还是精准清晰的建筑轮廓，抑或是路灯、车道标线、河流流向等细节的完美呈现，超凡品质的视觉展示都向试驾嘉宾展现了数字豪华的更高境界。

“你好，奔驰，我要去中国港口博物馆。”“读心术语音助手”具有识别自然语言的能力。可以通过简单的文字完成相应的功能，除了普通话还能识别粤语和四川话。使用增强现实技术的“实景穿越导航”将实景影像与虚拟图标相结合，使导航显示更加清晰直观，让试驾嘉宾轻松掌握试驾路线，也能熟悉陌生道路。“智能感应助手”可以识别驾驶员和前排乘客的手部动作，并可以进行个性化预设，从而了解其操作需求，实现打开阅读灯等相应功能。通过OTA在线升级，可以方便地更新MBUX智能人机交互系统的部分功能，并在不断自我完善中使交互体验更加完善。

在一系列驾驶辅助黑科技的加持下，试驾嘉宾抵达终点，在由高速公路、省道、山路、城市道路等多种路况组成的道路试驾中，以及由多种驾驶场景挑战组成的野外试驾中，从容完成挑战。随着试驾队伍的出发，基于路线的速度调整功能可以根据交通信息的数据提前调整速度，并在检测到拥堵路段时自动降低速度。专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统，不仅可以缩短跟车距离，还可以在高速公路或城市道路上开启智能导航距离限制功能、车速低于60km/h时开启主动停停辅助功能，让驾驶车队中的车辆轻松跟车。当试驾者需要变道时，由于主动变道辅助系统的激活速度由80km/h降低到60km/h，更能满足中国道路的实际驾驶需求。

此外，面对潜在的碰撞风险，新一代长轴距E级车带来智能全面的安全保护。具有新转向功能的主动制动辅助系统可以在紧急情况下发现前方静止的车辆和横穿道路的行人时施加制动力，降低碰撞程度甚至避免碰撞。在路口转弯时，转弯检测功能还可以识别潜在的对向碰撞风险，并提供及时的预警和制动辅助。升级版的主动盲点辅助系统，具有退出警告功能，在盲点区域即将与其他道路使用者发生侧面碰撞时，会给出视觉和听觉警告。此时，如果车内乘客试图打开车门，系统会通过声音和灯光警告来提醒他们。

当车队到达停车场时，智能停车过程让客人感到轻松和方便。拥有PARKTRONIC和360°摄像头的智能泊车功能，可以自动识别车位标线，即使左右无车也能检测到车位，进而完成垂直或横向车位的泊车，泊车更轻松。当离开停车位时，系统可以提醒驾驶员注意车辆后方的横向交通情况，并在必要时施加辅助制动。

除了许多主动安全技术，新一代长轴距E级车在被动安全领域积累了深厚的智慧，以确保最高的安全标准。新一代E级轿车长轴距白车身采用钢铝混合材料，经过精心配比——从乘客舱区域广泛使用的热成型超高强度钢，到前保险杠横梁的吸能设计，前后减震区域使用的高压铝压铸件，到后地板的钢铝混合设计等。，达到了最高的碰撞要求，进一步减轻了车身重量。从一体成型工艺到先进的车身连接技术，再到通过活动铰链抬高发动机罩来减少行人碰撞伤害的发动机罩行人保护，最大限度的保证了乘客和道路使用者的安全。

出色的驾驶辅助性能背后，是覆盖车身360度的传感器的联动支持。在四个全景摄像头和双目立体摄像头的基础上，长轴距的新一代E级车还配备了5个毫米波雷达和12个超声波传感器，最大探测距离为500m。

长轴距的新一代E级车的丰富动力，一直成为客户多元化的选择。其中，E 350 L 4MATIC、E 260 L 4MATIC、E 260 L车型均搭载48V智能电机，在获得10kw额外动力的同时，实现“起步平顺、行驶安静、油耗低”的卓越驾驶体验。搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机的E 350 L 4MATIC输出功率和峰值扭矩分别为220kw和400n·m。搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机的E 300 L输出功率和峰值扭矩分别为190kw和370n·m。

三天两晚的试驾，新一代长轴距E级车始终陪伴我们在“甬城”宁波悠享湖光山色，秋意连绵。传承梅赛德斯一奔驰134年的历史积淀，新一代长轴距E级车驭时代浪潮而进，以创新树立行政豪华的新基准，陪伴社会中坚力量继续推动社会发展。

经过三天两夜的试驾，新一代长轴距E级车一直陪伴着我们在“甬城”宁波，欣赏湖光山色，秋意绵绵。传承奔驰134年历史，新一代长轴距E级车紧跟时代潮流，以创新树立行政豪华新标杆，陪伴社会中坚力量继续推动社会发展。