携手同心砥砺前行什么意思

本次座谈会汇聚了行业老中青三代人，就像一次行业内的大型家庭聚会。我们应该充分交流，互相学习，加深感情，加强团结。座谈会既是对行业的一次集中回顾和总结，也是落实行业新阶段、新征程、新奋斗的一次再学习、再动员、再出发。

很高兴在金秋时节，与大家相聚在徐州，用这种特殊的方式庆祝中华人民共和国成立70周年，缅怀我们行业与共和国一起成长的光辉岁月，共同做好当前的行业组织工作，共同开辟行业的美好未来。今天的会议是业内老中青三代人难得的聚会。就像是行业内的大型家庭聚会。所以，我特别希望在座的各位都能满意而归，充分交流，互相学习，加深感情，加强团结。我们把这次徐州会议看作是对行业的一次集中回顾和总结，也是对习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神的认真贯彻。借此机会，我想谈三点体会。

第一，行业的跨越式发展是所有行业的人努力的结果。

中国的自行车行业早在上世纪20年代就已经萌芽，但真正成型和长足发展是在新中国成立后，尤其是改革开放后。70年来，中国自行车从小到大，电动自行车从无到有。到目前为止，两者都是连续多年产销量“世界第一”，成为世界知名的自行车强国，并且正在向自行车强国迈进。回顾行业的发展，大致可以分为四个阶段:

第一，是中国自行车行业的起步或萌芽阶段，从20世纪20年代到新中国成立前。

这一时期最具代表性的是1936年、1938年和1940年分别在沈阳、天津和上海开办的三家自行车厂，分别是沈阳自行车厂、天津自行车厂和上海自行车厂的前身。它们的成立标志着中国自行车产业形成的开始。

建国前，自行车生产多为手工半机械化，生产计划、销售渠道、价格均由各企业自行决定。然而，由于管理不善和技术落后，产量很低。1949年，我国自行车产量不足16000辆，普通自行车只有28”和26”两种，质量较差。

二、中国自行车工业的基础建立于1949年至1957年。

新中国成立后，中国有了真正的自行车产业。在中国共产党和人民政府的领导和支持下，中国的自行车工业不断发展。这一阶段可细分为两个时期:1949年至1952年的工业恢复时期和1953年至1957年的初步发展时期。著名的“飞鸽”和“永久”品牌诞生于第一个时期。但自行车被机械工业明确划归轻工业系统管理，延续了近30年的凭票购自行车制度始于第二期。

中国的第一个五年计划也是在这个阶段诞生的。以崭新面貌扬帆起航的中国自行车工业，不仅在生产、技术、管理等方面取得了令人瞩目的飞速进步，而且交出了一份激动人心的漂亮成绩单:1957年，全国自行车产量达到80.6万辆，是1949年的50倍。也是在这个时期，中国开始出口自行车。到1957年，总共出口了18000辆自行车。

三、中国自行车工业的调整发展阶段，1958年至1978年。

这20年是行业的调整发展期。现阶段，随着人民生活水平的提高，自行车在我国开始进入普及阶段，从而对自行车提出了更多更高的要求。1959年1月，另一个业内知名品牌凤凰诞生。

这一时期，虽然行业面临复杂的外部环境，但也是中国自行车行业生产技术全面高速发展的时期。与此同时，自行车品种也有了新的发展，从普通汽车发展到卡车、轻型汽车、赛车、BMX等六大系列近百个品种。

第四，中国自行车产业跨越了1978年以来的发展阶段。

这个阶段用一句话概括就是:行业在改革开放中阔步前进。中央“对内改革，对外开放”的战略决策，既指明了中国的建设前景，也指明了我们行业的发展方向。改革开放和市场经济大潮的洗礼，促进了中国自行车行业的发展和竞争力，带来了行业的巨大变化。

其次，中国自行车协会的发展是一个不断探索和创新的过程，与时代和行业脉动。

中国自行车协会完全诞生于新中国成立之后，改革开放之后。1984年，国务院批准成立中国自行车协会。1985年6月29日，在河南洛阳召开第一次会员代表大会，正式宣布中国自行车协会(以下简称中国自协)成立。我还记得当年的所有场景，全国几十家自行车厂的负责人基本都到了。每个人都有说不完的话和感受，对未来充满信心。

在去年纪念改革开放40周年的文章中，我们简要回顾了中国自协会的历史，大致可以分为四个时期:20世纪90年代以前的初创期；从90年代到21世纪初，是发展时期；21世纪的前10年将是该协会的稳定期；最近10年，进入了协会的创新期。明年，中国自我协会将庆祝其成立35周年。我们稍后将与您讨论这个问题，看看什么样的庆祝活动更合适，更有意义。

翻翻中国自协的发展历史，会对“国富民强，业兴则国强”这句话感受特别强烈。我觉得无论是中国自协，还是我们地方兄弟会，都离不开中国快速发展的大背景。诞生于波澜壮阔的改革时代，发展于风起云涌的行业大潮，我们之所以能够发展壮大，得益于党的各项路线方针政策，得益于中国不断进步和改革开放的伟大实践。

应该说，70年来，中国自行车行业和中国自行车协会都取得了丰硕的成果。

70年来，中国自行车产业从小到大、从弱到强，实现了历史性跨越，成为国民经济不可或缺的重要组成部分。我国自行车企业结构和生产布局发生深刻变化，新技术、新材料广泛应用，新产品、新业态不断涌现。自行车和电动自行车早已成为人们离不开的重要工具。

70年来，中国自行车协会和地方行业协会、行业组织从无到有，行业队伍不断发展壮大，作用和功能不断丰富完善，工作能力和水平不断提高。他们不仅积累了很多宝贵的经验，得到了政府相关部门和广大行业企业的认可，也为推动行业转型升级，促进“自行车强国”梦想的早日实现做出了巨大贡献。

在我看来，这些成绩的取得，是党和政府高度重视、全社会共同参与、一代又一代骑行者不懈奋斗的结果。正是得益于来自各方面，从上到下的关心和支持，特别是业内几代人，包括在座的各位前辈、领导、专家的齐心协力和辛勤工作，行业的影响力越来越大，行业组织的凝聚力越来越强，我们服务政府部门、行业企业和社会相关部门的能力和水平越来越高。

我提议，我们用最热烈的掌声，向自行车的前辈们表达最崇高的敬意！我想这掌声是给行业前辈的，也是给当代骑行者的。这既是一种敬意，也是一种鼓励。

第三，携手合作，积极作为，共同推动行业发展和协会建设开创新局面。

毛主席有句诗:数风流人物，看今朝。这个“现在”是一个新的时代。那么，进入新时代，展现新气象，实现新跨越，就是我们当前的新任务。这也可以说是我内心的一种期待。

希望我们都能勇敢做新时代的建设者。应该说，我们都是幸运的，因为我们能够见证、参与和建设这个伟大的时代。在这个过程中，我认为最具体、最务实的任务就是做好推动行业高质量发展的工作。虽然当前全球经济仍存在诸多不确定性，国际贸易面临诸多问题，国内下行压力也很大，但外部环境越是复杂多变，我们越要坚定行业信心，保持战略定力，稳中求进；越是需要大力发展高端制造和智能制造，不断提高以工业化和信息化深度融合为核心的自主创新能力，努力解决短板问题，面向国际国内市场，加快全行业高质量发展。

希望我们都能愿意做初心的守护者，对自己的使命负责。两个月前，中国轻工业联合会和中国自协刚刚开展了“不忘初心，牢记使命”的教育活动。大家都写下了自己的经历，结合工作实际制定了下一步的工作计划，都觉得收获很大。希望大家特别是年轻一代，能以此为契机，继承和发扬老一辈的光荣传统和优良品德，有自豪感和奉献精神，有紧迫感和进取精神，有责任感和担当精神，充分发挥自己，不断开创行业发展的新局面，为实现人们对美好生活的向往贡献力量。

我希望我们都能敢于成为崇高目标的实践者。要实现新的跨越，必须对自己的定位、存在的问题和发展目标有清醒的认识。既要看到行业70年发展历程取得的巨大成就，也要看到行业转型升级、核心技术突破、标准国际化、人才队伍建设等方面普遍存在发展不平衡、不充分的问题。我们也应该看到，“骑行强国”是无数代骑行者的梦想。能否实现取决于我们的工作。希望所有业内人士都能以实际行动，脚踏实地，全力以赴，为最终实现“强国梦”贡献自己的一份力量。

各位前辈、各位同事，新中国70周年华诞即将到来。70年来，在中国共产党的坚强领导下，勤劳勇敢的中国人民描绘了一幅从贫穷走向繁荣、从封闭走向开放、从弱小走向强大的壮丽史诗。在接下来的新征程中，让我们继续高举中国特色社会主义伟大旗帜，不忘初心，牢记使命，再接再厉，主动作为，保持行业平稳健康发展，为实现高质量发展、早日建成自行车强国而不懈努力！